Главная › Новости

Ремонт рулевой рейки Mitsubishi Lancer 10 - 145 000 км

Опубликовано: 01.10.2018

Цепь ГРМ. Ресурс (когда надо менять), плюсы и минусы. Просто о сложном

Услуга в наличии . Цена актуальна на: 01.02.18 года.

Проблема

Стук в рулевой рейке с правой стороны по ходу движения, люфт в рулевом колесе, вибрации в рулевом колесе.

Решение проблемы

Произвели капитальный ремонт рулевой рейки Mitsubishi Lancer 10, заменили первичный вал, с заменой подшипников редуктора, изготовили усиленную опорную втулку.

Процесс ремонта

После разборки рейку очищаем от грязи и ржавчины.

Шток рулевой рейки имеет повреждение в виде коррозии, протачиваем его. В среднем снимается 0.5 мм на диаметр, что ни коим образом не сказывается на его прочности.

Зубья вала редуктора имеют сильные повреждения, их не восстановить. В данном случае вал подлежит обязательной замене.

То же самое касается прижимного механизма, вид у него весьма печальный, тефлоновое покрытие отсутствует.