Главная
›
Новости
Движение – это жизнь, а жизнь – это борьба
Опубликовано: 01.10.2018
ВСЕГО ОДНО ДВИЖЕНИЕ сохранит ЗДОРОВЬЕ и ПРОДЛИТ ЖИЗНЬДвижение – это жизнь, а жизнь – это борьба. Выходит, что движение – это борьба, борьба в первую очередь с различными видами сил, препятствующими движению. На движущийся автомобиль оказывают воздействие пять видов силы: сила тяжести (например, при подъеме в гору), инерционная сила (при ускорении), сила внутреннего трения (на всех этапах движения), аэродинамическая сила (сопротивление воздуха) и сопротивление качению. Поговорим немного подробнее о последней.
Сила сопротивления качению – это тот вид силы, без преодоления которого автомобиль не сможет тронуться с места. При движении покрышка деформируется. Место, где она контактирует с дорогой, называется пятно контакта. Любое движение автомобиля (поворот, торможение, ускорение) начинается именно с этой точки. Очевидно, что все 100% энергии, сообщаемой двигателем колесам, не доходят до последних в первозданном виде. Как правило, примерно пятая, а иногда даже третья часть энергии рассеивается (уходит на нагревание и деформацию материалов). Только представьте, как было бы выгодно, если бы эта цифра была хоть на немного ниже: и вашему кошельку польза, и окружающей среде во благо, да и вообще – все довольны и счастливы. Так вот эта самая цифра как раз и имеет самое непосредственное отношение к сопротивлению качению.
ЖИЗНЬ- ЭТО БОРЬБА?
Какие же факторы воздействуют на эту цифру и, следовательно, на сопротивление качению?
Во-первых, определенные параметры сопротивления качению заложены в самой шине. И это, в первую очередь, ее конструкция и материалы, из которой она производилась. Также важно учитывать в этом вопросе и соблюдение требований по установке и эксплуатации резины. Если они соблюдены, то шина будет эффективней сопротивляться качению.
Кадыров Рамзан Ахматович-Жизнь это борьба!!!
Важный момент – размер шины. Тут действует правило: с каждым сантиметром в большую сторону сопротивление качению снижается на один процент, и наоборот.
Протектор также играет далеко не последнюю роль. Глубже протектор – выше сопротивляемость. В цифрах это выражается примерно так: углубление на 50% рисунка усиливает сопротивление на 12% шины бу , выработавшие свой ресурс, в этом отношении примерно на четверть хуже новых.
Во-вторых, следить за давлением в шинах стоит регулярно, ведь слабо накачанная шина создает неровное пятно контакта по площади большее, чем та, которая накачана до нормы. Кроме того, такая шина быстрее нагревается, а следовательно, часть ваших денег вылетает «в трубу», да еще и все это ведет к повреждению самой шины и ухудшению сопротивляемости качению.
Нельзя не сказать и о самой дороге, которая, само собой, тоже влияет на обсуждаемую величину. На шероховатых дорогах сопротивление лучше. Разница в некоторых случаях может доходить до 40%. Попутно отметим, что температура за бортом тоже вносит свои коррективы: чем она выше, тем хуже сопротивляемость.
Покупая в нашем магазине шины R16 , вы сможете лично убедиться в их отличных эксплуатационных характеристиках. Широкий выбор типоразмеров, гибкие цены, известные бренды, которыми представлен наш ассортимент, безусловно, послужат поводом к тому, чтобы «обновить гардероб» ваших колес.