Главная Новости

Замена жидкости MOPAR ATF+4 и фильтра в АКПП американских автомобилей

Опубликовано: 30.09.2018

видео Замена жидкости MOPAR ATF+4 и фильтра в АКПП американских автомобилей

Неправильное масло ATF+4 Додж Калибр

В идеале замену масла в американских авто следует производить на каждые 40-50 тысяч километров. В противном случае ремонт АКПП вам потребуется очень скоро. Сегодня масло ATF имеет достаточно большой эксплуатационный срок, выдерживает низкие и высокие температуры и считается лучшим выбором для американских машин. Перед тем как заменить фильтр, удаляется старая прокладка, очищается поддон и устанавливается новая. Лейкой через патрубок заливается жидкость.


ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО МОПАР АТФ +4 - АВТОЗАБОТА (МИНСК)

Причины для замены жидкости

Со временем даже в герметичной емкости жидкость уменьшается, пары которой выводятся из полости АКПП в атмосферу. Требуется доливать средство до определенного уровня. Полезных свойств в жидкости, несмотря на ее высокое качество, становится меньше и их нужно восполнять. Жидкость в трансмиссии должна быть чистой. АКПП предстоит ремонт, если коробка передач заполнена гарью и черной, грязной массой.

Автоматическая коробка передач вмещает в себя до 15 литров ATF. Покупать столько жидкости вовсе не обязательно, достаточно заменить половину, что тоже является особенностью АТФ. В технической документации должен быть указан объем, который нуждается в замене. Замена фильтрующего элемента также важна, как и замена жидкости. Чтобы избежать серьезных нарушений и соответствующих поломок, не стоит заниматься бесполезной работой, промывать и очищать фильтр, его нужно сразу менять на новый.


Фильтр АКПП с прокладкой для Jeep Grand Cherokee WJ/WK.

Замена фильтра

Перед заменой фильтра следует прокатиться на машине, чтобы прогреть АКПП. Далее нужно осторожно снять и осмотреть поддон, поскольку он будет горячим. Если на внутренних стенках обнаружится некий посторонний налет, металлическая пыль, это говорит о том, что детали АКПП износились и требуют ремонта. Под поддоном должен быть фильтр. Иногда он не предусматривается производителями в целях полной замены и ремонта АКПП. Для установки фильтра следует воспользоваться всеми прокладками и уплотнительными кольцами, входящими в комплект. Далее устанавливается селектор режима в нужное положение и проверяется уже при включенном двигателе. Проверить правильность замены фильтра можно в поездке. Прокатившись, нужно снова проверить и осмотреть поддон на случай его протечки, после чего уровень жидкости довести до требуемой нормы.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода

rss