Главная Новости

August 1st, 2012 - Наипедалируемый журнал!

Опубликовано: 30.09.2018

Оригинал взят у innycru в Велосипед, который не утонет

Originally published at Gotham - блог о Нью-Йорке . Please leave any comments there.

Слушайте, а велосипедное дело в Нью-Йорке живет и побеждает, по всей видимости. Не смотря на всякие протесты, против велосипедных дорожек и прочих хасидских войн. Вот, к примеру, через Вильямсбургский мост ежедневно переезжает две тысячи шестьсот велосипедистов. Это в два раза больше, чем в 2007 году. Конечно, это еще связано с тем, что в Вильямсбург хипстеры едут, но ведь не только на хипстерах свет клином сошелся. Все это присказки. Сказка будут впереди.

Оказывается, какие-то умельцы из бруклинского Ред Хука уже несколько лет делают велосипеды из бамбука. Берут и своими ручками фигачат. Делают упор на то, что это экологично, долговечно, что велосипеды гораздо легче двухколесных металлических собратьев. Еще на то, что они истинные патриоты Бруклина, что Ред Хук – самое сладкое место на земле: нет ни грохочущего метро, ни автобусов, ни магистралей, зато солнце, воздух и берега нью-йоркской бухты.

Молодцы ребята, что и сказать. Пишут с юмором и работают по предзаказам. Сами делают и рамы шлют, вместе с набором «Сделай сам». На сайте, кстати, очень милое предупреждение: «Делать велосипеды – опасно, кататься на велосипеде опасно, а кататься на самостоятельно собранном велосипеде – и подавно. Будьте острожны, строго следуйте инструкции». Рама будет стоить 632 доллара, самая дешевая модель – 700 долларов (дешевле, чем самый дорогой Ipad-2). Самая навороченная модель – $2100. Заказать можно на сайте , но я как понимаю, у ребят строгий самовывоз.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода

rss