Бензогенератор ZENITH ZH8000-3

Опубликовано: 30.09.2018

Модель подойдет как для питания трехфазного инструмента для проведения работ на выезде, так и для питания в качестве генератора для дачи. Электрогенератор оборудован ручным стартером (кик-стартер). Двигатель, установленный на электростанции является одним из самых надежных в своем классе. Однако в отличии от бренда Honda на двигателе Хонда - Zenith стоит на порядок дешевле.

Расшифровка наименования модели ZH8000-3:

Z - Zenith, производитель.

H - Honda, наименование используемого в модели двигателя

8000 - мощность, максимальная ВА (вольт-амперы)

3 - трёхфазная, с напряжением 220/380 В.

Скидки и бонусы

За покупку 1500 бонусных баллов [?]

Опции и варианты исполнения

Технические характеристики

Станция

Мощность, кВт	6
Мощность кВа	7.5
Cos Fi	0,8
Количество фаз	3
Напряжение, В	230/400
Расход топлива, л/ч	2.7
Бак, л	15
Генератор	Marathon Electric (США)
Сила тока, А	-
Вес, кг	77
Габаритные размеры ДШВ, мм	690520540
Межинтервальное ТО, ч	100
Наличие функции сварки	Отсутствует
Сварочный ток, А	-
Степень защиты, IP	23
Страна производства	США
Тип запуска	Ручной
Уровень шума, Дб	71
Частота, Гц	50

Двигатель

Марка двигателя	Honda
Модель	GX390
Страна происхождения двигателя	Япония
Частота вращения вала, об/мин	3000
Охлаждение	Воздушное
Моторесурс, моточасы	3500-5000
Наличие гильзы	Чугунная
Система смазки	Разбрызгиванием
Количество цилиндров	1
Мощность, л/с	13
Объем двигателя, см3	389
Топливо	Бензин
Удельный расход топлива, л/кВт*ч	0.450
Масло	5W30
Стоимость масла, руб/л	1600
фильтр топливный, руб/шт	890
Фильтр воздушный, руб/шт	1120

Комплектация

Инструкция на русском языке

Ремкомплект

Монтаж и установка

Похожие мощности

Отзывы о генераторе

Разделы

» Ваз

Календарь

« Август 2017 »
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30	31

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА