Главная Новости

Шкода Фабия Монте Карло (Skoda Fabia Monte Carlo)

Опубликовано: 30.09.2018

видео Шкода Фабия Монте Карло (Skoda Fabia Monte Carlo)

Skoda Fabia Monte Carlo Edition (Шкода Фабия версия Монте Карло )

Лимитированный выпуск модели Skoda Fabia Monte Carlo стартовал в 2010 году и был приурочен к сотому юбилею знаменитого одноименного ралли. В 2013 году модель все еще выпускается с конвейера чешской марки, и ее производство продолжается по сей день. Стильный пятидверный хэтчбэк выдержан в классическом стиле марки Шкода. Особый статус автомобиля заметен с первого взгляда.



Отличия от классической Фабия заключаются исключительно в деталях экстерьера: яркий кузов, черные молдинги по периметру, такого же цвета крыша и радиаторная решетка, небольшой спойлер на двери багажного отделения, колесные диски на 16 дюймов, а также тонированные окна и головная оптика. Все это придает внешности автомобиля стильный спортивный оттенок, отличая Монте Карло от обычной городской модели.



Интерьер

Салон модели по сути почти не отличается от классической версии. Из разительных нововведений — спортивные сиденья водителя и переднего пассажира, металлическая отделка порогов с нанесением логотипа Monte Carlo и металлический рычаг коробки переключения передач, на котором красуется надпись DSG. Трехспицевый руль в Монте Карло отделан кожей. Передние кресла не просто так названы спортивными: отличная боковая поддержка обеспечивает возможность сохранять устойчивость даже в самых крутых маневрах и поворотах на скорости. Педали приспособлены к спортивному поведению авто. Резиновые накладки на них выглядят и стильно, и позволяют ноге идеально устойчиво оставаться на одном месте. Что касается оформления панели приборов, то она достаточно скромна: никаких излишеств, крутых электронных гаджетов и систем помощи водителю. Нет и особых отличительных деталей.

Ходовые качества

Кому интересна внешность раллийного автомобиля, когда его главные характеристики — ходовые качества? А они у Шкода Фабия Монте Карло, как известно, весьма хороши. Классическая Шкода Фабия разгоняется плавно и уверенно, спокойно переключается между передачами; ходовая часть отрабатывает почти все неровности дороги. А вот характер Монте Карло куда более заводной и динамичный. Турбированный двигатель в 105 лошадиных сил обеспечивает модели возможность резкого старта со светофора и прекрасное ускорение. Показатели классической Фабия и Монте Карло отличаются не слишком сильно: последняя разгоняется до 100 километров в час на 1,3 секунды быстрее, но вот на практике эта разница действительно ощущается.

Раллийная красавица Фабия предельно экономична: стокилометровый путь расходует на 3,2 литра топлива меньше, чем классическая Skoda Fabia с 1,6-литровым мотором и шестиступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Это следствие более скромного 1,2-литрового двигателя, который великолепно сочетается с семиступенчатой роботизированной коробкой. После практической пробы новой модели совсем не хочешь возвращаться к «классике», ведь Monte Carlo и динамичнее, и экономичнее. Базовая комплектация отличается наличием климат-контроля и электронных стеклоподъемников. Правда, это единственное, чем она действительно может похвастаться. В Fabia Monte Carlo с 2013 года отсутствует парктроник. Музыкальная система и прочие опции устанавливаются лишь за отдельную внушительную плату. Сама модель стоит дороже классической версии на 150 тысяч рублей.

Шкода Фабия Монте Карло (фото)

Шкода Фабия Монте Карло (видео)

Достоинства

Достоинства Монте Карло заключаются не в ярком оформлении интерьера и навороченной электронике, а в стильном, необычном дизайне экстерьера и динамичном, задорном характере. Вне всякого сомнения, из всей линейки Фабия модель Монте Карло можно назвать самой запоминающейся и неординарной. Пусть даже самой заряженной комплектацией все еще отличается RS, Монте Карло выигрывает в одном немаловажном параметре, который отнюдь не касается ее внешнего вида. Будучи спортивным автомобилем с раллийным характером, Шкода Фабия Монте Карло представляет собой удобный и практичный хетчбэк для ежедневной городской эксплуатации. Экономичность двигателя позволяет даже в городском цикле не превышать расхода в 10 литров на 100 километров пути и не сдерживать динамичный характер модели. Во многом это заслуга коробки передач DSG. Skoda Fabia Monte Carlo обладает не только прекрасными ходовыми качествами, но и более практична, поэтому ее можно назвать одним из лучших представителей своего класса.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода

rss