Главная › Новости

Редуктор пускового агрегата 17-76-8СП

Опубликовано: 29.09.2018

Пусковой агрегат в составе конструкции привода трактора Т10М (бульдозера Б10М) предназначен для создания и передачи крутящего момента от коленвала пускового карбюраторного двигателя к коленвалу дизеля машины. Проще говоря, его задача – способствовать тому, чтобы пусковой двигатель мог «завести» дизель. В составе пускового агрегата предусмотрена для этого, в том числе, муфта сцепления , силовой вал которой позволяет при включении передать упомянутый крутящий момент. В этой кинематической схеме во всех основных точках участвуют зубчатые зацепления: зубчатые венцы имеют маховики обоих коленвалов, малого (пускового двигателя) и большого, ответный зубчатый венец к зубчатой обойме маховика коленвала дизеля имеет ведущий фрикционный диск муфты сцепления, шестерня есть на самом силовом валу муфты сцепления.

Для увеличения крутящего момента при запуске в работу коленвала дизеля используется также такой механический узел, как редуктор пускового агрегата 17-76-8СП. Это двухступенчатый зубчатый механизм с цилиндрическими зацеплениями и прямозубыми и косозубыми шестернями. В его состав входят, помимо зубчатых колёс и валов, муфта механизма включения и её толкатель, система пружин (для толкателя), вилка.