Топливный вопрос.

Опубликовано: 29.09.2018

видео Топливный вопрос.

Топливный вопрос. Ямальцы жалуются на работу частной сети АЗС
Подробности 28.04.2016 08:11

Не так давно, 9 и 16 апреля, активисты рабочей группы «Качество повседневной жизни» регионального штаба Общероссийского народного фронта во Владимирской области провели очередные рейды, с целью мониторинга качества топлива, реализуемого на автозаправочных станциях региона.



География выезда распространилась на районы Гусь-Хрустальный, Киржачский, Кольчугинский, и Юрьев-Польский. Все собранные пробы были отправлены в независимую лабораторию для оценки их качества. В соответствии с ГОСТ бензиновое и дизельное топливо должно соответствовать 16 параметрам. Лаборатория проверяет 12 параметров по дизельному топливу и 10 – по бензину. В отдельных случаях бензин проверяется по 15 параметрам.  Результаты взятых проб с заправочных станций в  Гусь-Хрустальном районе показали, что из 4-х проверенных дизельных топливо 1 не соответствовало техническому регламенту. По факту нарушения были направлено заявление в ЦМТУ Ростандарта. В районах Киржачском и Кольчугинском было посещено по 2 заправки, на которых было взято 4 пробы, техническому регламенту не соответствовала 1 проба из двух в каждом районе. По обеим пробам подготавливается заявление для отправки в ЦМТУ Ростандарта. В г. Юрьев-Польском топливо оказалось самое качественно и из 2-х проб, взятых на 2-х заправках, обе оказались качественным.


ТОПЛИВНЫЙ ВОПРОС. Эфир от 05.02.18

Возникает резонный вопрос: как защитить себя от некачественного топлива на АЗС? Естественно все нефтепродукты должны сопровождаться соответствующими документами. В соответствии с законом о защите прав потребителей, который предписывает, что продавец обязан предоставить необходимую информацию о товаре, в том числе декларацию о соответствии и паспорт качества, где указываются все физико-химические характеристики. Так же есть постановление № 55, где указано, что потребитель имеет право спросить товаросопроводительную документацию (товарно-транспортную накладную) на товар, в которой обязана быть ссылка на декларацию о соответствии топлива. Таким образом клиент в праве потребовать на АЗС 3 документа, которые между собой взаимосвязаны: товаротранспортная накладная, паспорт качества и декларация о соответствии. Эти три документа выстраиваются в следующую цепочку: в ТТН чётко указывается паспорт качества, в паспорте качества указывается декларация о соответствии. И получив эти документы, можно удостоверится, что качество топлива подтверждается, ну или обнаружить, где пытаются обмануть.


Топливный вопрос с чем связан галопирующий рост цен на бензин в России

Но всё-таки даже получив такую выстроенную цепочку документов невозможно с уверенностью сказать, что качество топлива на данной АЗС будет соответствующим. Даже если исключить человеческий фактор, когда оператор АЗС ошибается и при сливе топлива заливает 95й бензин в резервуар с дизельным топливом и наоборот, понятно, что все показатели по качеству упадут в минус.

 Последнее время появилась тенденция открывать независимые экспертные лаборатории, которые прикрывают деятельность компаний по продаже суррогатного топлива. Фактически в крупных сетевых нефтяных компаниях на нефтебазах данные лаборатории созданы для контроля качества реализуемого продукта. Но у каждой медали есть обратная сторона. Как поверить паспорту качества, когда продавец топлива (нефтебаза) рекомендует покупателю проверить качество толива в независимой лаборатории, которая выдает протокол, при этом владелец лаборатории и нефтебазы один и тот же? Лабораторий во Владимирской области, в настоящее время предостаточно. Каждый потребитель в праве перепроверить параметры, указанные в паспорте качества. Но фактически покупатель может прийти за проверкой в лабораторию, которая как-то связана с поставщиками топлива. Т.е. получается, что лабораторий много, а контроля качества нет, хотя некоторые лаборатории позиционируют себя как независимые. В таком случае лаборатория призвана не дать заключение о фактических характеристиках топлива, а прикрыть деятельность владельца лаборатории по продаже топлива, может даже и низкокачественного, через другие компании. Безусловно есть честные независимые лаборатории и лаборатории, которые не скрывают, что представляют крупные сетевые топливные компании.

И как можно найти выход из данной ситуации? Руководитель Испытательного центра независимой лаборатории «Нефтетест» Любовь Ивановна Товарнова в свое время предлагала создать информационную площадку, где по согласию представителей топливных компаний будут вывешиваться вся информация об АЗС, в соответствии с законодательством о защите прав потребителей, в том числе и результаты экспертиз, проведенных на определенных АЗС. Т.е. потребители будут знать, какие АЗС регулярно проверяются, каковы результаты проверки. Но протоколы по результатам проверки возможно открывать для общего доступа только с разрешения заказчиков. В настоящий момент основной защитой для потребителя является собственная бдительность. Заправляйтесь на проверенных АЗС, не обольщайтесь низкими ценами и регулярно обслуживайте свой автомобиль.

За предоставленную информацию благодарим

руководителя ИЦ ООО «НЕФТЕТЕСТ»

Любовь Ивановну Товарнову

АвтоГазета №7(101) от 26.04.16

Добавить комментарий

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода

rss