Главная › Новости

«АДТ» для вашего авто

Опубликовано: 29.09.2018

Кубок ADT.BY - виртуозы руля - Витебск - 2016

Для любого автомобилиста свое авто всегда значит что-то большее, чем просто транспортное средство. Многие дают машинам прозвища, со временем привязываясь. Но если копнуть глубже, в преддверии праздника автомобилиста, получается, что в современном мире каждый из нас так или иначе сталкивается с автомобилем. Будь то автослесарь или автоэлектрик.

Сложно оценить, насколько мы привязаны к транспортным средствам. Ведь даже человек, который не умеет водить автомобиль, никогда не задумывался о его покупке, все равно пользуется общественным транспортом и такси. То есть в настоящее время автомобили уверенно проникли в жизнь каждого из нас.

И многие автолюбители хотели бы индивидуализировать свой автомобиль. Помочь доработать автомобиль по технической части помогут специалисты компании «АДТ». Ранее мы уже спрашивали про особенности чип-тюнинга автомобилей. По сути это самый простой способ изменить характеристику двигателя. В переводе с английского «чип-тюнинг» означает доработку микропроцессора. Одним из основных узлов современного двигателя является электронный блок управления двигателем (ЭБУ) – не что иное, как мини-компьютер. Именно этот блок преобразует данные от датчиков в сигналы, управляющие зажиганием, подачей топлива, турбонаддувом и прочими параметрами работы двигателя. Информация, на основе которой происходит преобразование, называется прошивкой. Эта прошивка записана в микросхему (чип) памяти. Изменяя прошивку ЭБУ, можно менять и параметры работы мотора при одинаковых сигналах от датчиков, что и делают специалисты по чип-тюнингу.

Если после чип-тюнинга владельцу хочется большего взаимопонимания с автомобилем, есть возможность изменить прошивку автоматической коробки передач. Изменение программы управления АКП оптимизирует переключения передач как на рабочих оборотах, так и в режиме максимальной мощности.

У специалистов компании «АДТ» были клиенты, желающие глубже доработать свои автомобили. Кто-то желает поставить усиленные тормоза, кто-то полностью переделывает выхлопную систему, кто-то желает изменить характеристику подвески.

Так владелец Porsche Panamera предпочел не ограничиваться чип-тюнингом, доработав полностью выхлопную систему автомобиля. К такому решению подтолкнула и лампа неисправности двигателя, ссылавшаяся на ошибку, обозначающую кончину катализаторов. Решение долго не заставило себя ждать: избавиться от катализаторов. Чтобы не нарушать штатное звучание выхлопа, место катализаторов заняли 4 коллекторных пламягасителя MG-Race. Также была заменена тюнинг-программа уровня Stage-2, что позволило увеличить мощность на 40 л.с. и на 40 Н*м и полностью исключить из работы катализаторы и «нижние» лямбда зонты. Кроме того, на этот автомобиль была произведена установка первой в России выхлопной системы BORLA ATAK! 

Стоит отметить, что уровень Stage-1 – это только чип-тюнинг двигателя и коробки передач. Чтобы выйти на этот уровень, не придется вносить технических изменений в конструкцию автомобиля. Специалисты «АДТ» работают только с автомобилями зарубежных марок. Для тех, кто хочет продвинуться дальше и получить новые эмоции от своего автомобиля, существует следующий уровень - Stage-2. Так один из проектов по комплексной сбалансированной доработке – Volkswagen Tiguan. Его владелец предпочел улучшить не только характеристики двигателя, но и доработать подвеску и выхлоп своего автомобиля. В итоге получился интересный зажигательный автомобиль. С завода бензиновый двигатель выдавал 170 л.с., но после чип-тюнинга и доработки выхлопной системы удалось достичь отдачи в 280 л.с. С такими мощностными характеристиками автомобиль начал выезжать до 100 км/ч из 7 секунд.

Среди других проектов уровня Stage-2 можно отметить Audi A5, на которой был выполнен чип-тюнинг двигателя и коробки передач, доработана выхлопная и впускная системы.

Следует уточнить, что Stage-2 не предполагает технических изменений в двигателе, повышение мощности достигается доработкой впуска и выпуска. Возникает резонный вопрос: как изменятся требования к топливу у чипованного двигателя? По сути любой двигатель с прошитой программой управления не может использовать топливо ниже АИ-95. Но есть программы, позволяющие переключать несколько режимов. Например, оказавшись в российской глубинке и будучи неуверенным в качестве топлива, можно включить стандартный режим. В городе можно ездить с прошивкой, повышающей мощность, но под АИ-95. А если вы иногда выезжаете на трек и есть возможность заправить автомобиль топливом с октановым числом АИ-104, то можно переключиться на такую прошивку. В любом случае в настоящее время технически автомобиль можно преобразить очень сильно, все только будет упираться в толщину кошелька владельца машины.

В свою очередь компания «АДТ» хочет поздравить всех владимирцев с предстоящим праздником – Днем автомобилиста. Искренне желает им хороших дорог, отличных законов, объективной дорожно-постовой службы, здоровья, удачи и всегда хорошего настроения.

Директор мастерской чип-тюнинга и диагностики автомобилей «ADT»

Евгений Ильин

Добавить комментарий