Опубликовано: 05.09.2018
Автомобиль покупался в салоне в начале февраля, на данный момент пробег 6000 км. Комплетация FG, то есть максимальная за исключением люка и убогой магнитолы с навигатором.Плюсы и достоинства Subaru XV
Динамика. Кто бы что не говорил, но она едет. Иногда смотрю в зеркало и думаю, не стартанул ли на красный, на городских скоростях едет очень резво. После сотни 80-100 разгон уже не такой уверенный, но в городе за глаза. Адекватный расход. По городу если вжаривать, то 14-15, при спокойной езде опускается до 11. На трассе около 7-8 литров. 150 л.с. - нет налога, но достаточно для такой массы. Шикарный обзор (да, зеркала - это огромные лопухи, которые позволяют видеть все, ну и маленькие окошечки сзади и спереди сильно сокращают слепые зоны) Удобные сидения (по крайней мере водителя, пассажиром ездил очень мало). Всепоглощающая подвеска. Мелкие неровности просто не замечаются. Стыки на мостах, не сильно злые лежачие проходит с ходу, опять же не боишься зацепиться порогом или бампером. 220 клиренса - это наше все. В поворотах кстати кренится не сильно. Постоянный полный привод. НУ и плюс куча систем стабилизации. На любом покрытии ведет себя предсказуемо, дорогу чувствует, траекторию держит уверенно на разных типах покрытий (проверялось на влажной грунтовке, гравийке, зимнем асфальте с гололедом, зимней лесной дороге), колеи практически не боится. Управляемость на высоте (перепробовал достаточно одноклассников). Приятная комплектация (много плюшек, но ничего лишнего, опять же у каждого свои требования). По проходимости на легком и среднем бездорожье практически не уступает серьезным внедорам. Но долго гонять по глубоким говнам не советовал бы, можно муфту перегреть. А так, на рыбалочку или пикничок - проходимости за глаза. Старт с кнопки. В февральские морозы (-30 -33) заводился всегда, Подогрев не стоит, автозапуск тоже. Подогрев зоны покоя дворников - отдельная приятная плюшка, так же как и регулируемые по углу наклона подголовники. Ну и внешний вид, но это на любителя.Минусы и недостатки Subaru XV
Шумка - надо однозначно дорабатывать. До 60 км/ч почти не слышно, на 80 начинают гудеть арки, после 100 гул очень ощутимый. Штатная магнитола - неочень, но на первое время сойдет, телефон подключается по БТ, музыка играет, звонки проходят. В любом случае стоит поменять на что-то более современное и на андроиде. Но в принципе терпимо, пока покупка новой не в приоритете. Немного устаревший дизайн салона (хотя материалы в целом приятные). Но при этом эргономика на высоте. Все элементы управления под рукой. Достаточно отсеков для хранения всякой ерунды. Маленький багажник (хотя за счет этого много места на заднем ряду). Опять же зависит от требований. Большой чемодан влезает, 2 тоже влезут, если ставить на ребро. Сложенная коляска умещается, а большего мне и не надо. В случае чего можно сложить задний ряд (ну или одно сидение в случае перевозки сноуборда. В принципе решаемо покупкой багажника или бокса на крышу. Ну и по мелочи: нет подсветки в козырьках, не все стеклоподъемники автомат, нет автозатемнения салонного (тем более бокового) зеркала, нет отсека для очков. Вечно грязные пороги, а за счет высокой посадки - и штаны.Разделы
» Ваз
» Обзор
» Новости
Календарь
Архив
О сайте
ПОПУЛЯРНОЕ
РЕКЛАМА
www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода