Правильное торможение отрабатываем до автоматизма

Опубликовано: 05.09.2018

Опытного водителя от новичка отличает манера управления автомобилем, которая включает и торможение. Частое и резкое пользование тормозами говорит о недостаточной квалификации водителя. Водитель высшего класса тормозит незаметно, без встряски и укачивания пассажиров. Проведем небольшой инструктаж по способам торможения.

Способов остановить автомобиль существует несколько:

Кроль на груди с дыханием| Как научиться правильно плавать| HOW TO LEARN TO SWIM

торможение двигателем (юзом); рабочим или ручным тормозом; комбинированным способом.

По манере торможение может быть:

прерывистое; экстренное (аварийное); плавное.

Рассмотрим наиболее часто используемые виды торможения: плавное — для остановки автомобиля в нужном месте и аварийное экстренное торможение.

Как выполнить плавное торможение

Надо помнить, что для людей, находящихся в салоне, и для автомобиля плавное торможение гораздо безопаснее резкого экстренного, да и Правилами экстренное торможение без надобности запрещено. Резко тормозить надо только тогда, когда этого требует дорожная обстановка.

Итак, выполняем следующие действия:

Чтобы остановить автомобиль в заранее намеченном месте, перед нажатием на педаль тормоза обязательно посмотрите в зеркала заднего вида и включите указатель поворота направо (к правой обочине дороги). Плавно нажимая на педаль тормоза постепенно усиливайте давление, избегая блокировки колёс, одновременно выкручивайте руль направо, прижимаясь к правой обочине. Непосредственно перед остановкой следует выжать педаль сцепления, чтобы двигатель автомобиля не заглох при полной остановке. Удерживая обе ноги на педалях, выключите передачу и поставьте автомобиль на ручной тормоз. Теперь обе педали можно отпустить.

Тормозной путь

Длина тормозного пути напрямую зависит от коэффициента сцепления колёс с дорогой. А на коэффициент сцепления влияют и состояние дорожного покрытия, и протекторы покрышек. На мокром асфальте тормозной путь в 1,5-2 раза больше, чем на сухом, а на обледенелой поверхности дороги — в десятки раз больше!

О правилах безопасного вождения в дождь и в гололёд мы уже подробно рассказывали.

Тренировка экстренного торможения

При экстренном торможении в критических ситуациях резко возрастает опасность наезда на ваш автомобиль сзади, а так же занос и опрокидывание автомобиля. Но научиться резко тормозить тоже надо, это пригодится. Тренироваться надо в безопасном месте, на скользком дорожном покрытии, лучше на льду.

Если автомобиль оборудован системой АБС , на время тренировки её следует отключить . Очень важно уловить степень нажатия на педаль тормоза, за которой следует блокировка колёс и, как следствие, потеря управляемости и занос. Почувствуйте, поймайте эту черту. После этого сразу же переходите к отработке торможения прерывистым методом: усиливая и ослабляя степень нажатия на педаль тормоза. Это очень хорошая тренировка.

Теоретически всё понимать хорошо. Но обязательно нужна тренировка. Многократная. При критических обстоятельствах времени на планирование своих действий у водителя нет. Поэтому тренировки надо проводить регулярно, чтобы не утрачивались уже приобретённые навыки. Нужны только правильные, отработанные до автоматизма последовательные действия. Соображать некогда.

Торможение двигателем

При длительном и достаточно энергичном торможении, чтобы помочь тормозной системе справиться с нагрузками, целесообразно добавить торможение двигателем. Как это делается:

Предположим, вы двигаетесь на 4-й передаче. С началом торможения перейдите на третью скорость. При снижении скорости автомобиля до 60 км/час — перейдите на вторую. Автомобиль продолжает затормаживаться. При скорости 30-40 км/час переключитесь на первую передачу.

Но при таком торможении в ещё большей степени надо учитывать состояние дорожного полотна и протекторов шин.

В сложных погодных условиях, лучше использовать комбинированный способ торможения — начать тормозить двигателем, а затем уже подключить в работу тормоз. Тормозить двигателем тоже придётся научиться. Этот способ весьма эффективен. Однако, как показывает практика, без соответствующей подготовки водитель не сможет быстро затормозить двигателем, если скорость автомобиля приближена к 80 км/час.

В связи с тем, что нагрузка на передние колёса автомобиля при торможении возрастает, управлять ими становится труднее. Поэтому, обязательное правило, притормаживать автомобиль следует до начала вхождения в поворот. А во время прохождения поворота тормозить не следует. Это исключит занос и опрокидывание.

Для парковки автомобиля на ограниченную площадку водитель обязан научиться чувствовать габариты своего транспортного средства, определять места, где проходят колёса и выступающие части автомобиля, уметь правильно рассчитать траекторию движения, чтобы рационально использовать свободную площадь. Такие навыки можно получить на тренировках по фигурному вождению автомобиля.

С этой статьёй читают:

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода

rss