Главная › Новости

Vision Maybach 6 Cabriolet Concept 2017. Новый кабриолет от Mercedes

Опубликовано: 03.09.2018

2017 Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet World Debut at Pebble Beach Concours d'Elegance

Календарное лето заканчивается, а настоящее – только начинается. Но это у нас, в России, а в калифорнийском Пеббл Бич, где прошла премьера концептуального кабриолета Maybach, лето длится круглый год

Роскошь и величие нового кабриолета от Mercedes-Benz уже не поражают воображение. Ведь практически тот же самый автомобиль, только без мягкого верха, показывали ровно год назад на том же самом месте. Чем же отличается новинка от не менее роскошного электрического купе Maybach 6 Concept образца августа 2016?

Если не брать в расчёт складную тканевую крышу, о характеристиках работы которой мы ничего не знаем – то практически ни чем. Машина имеет те же внушительные габариты 5,7 на 2,1 метра, только при этом число посадочных мест уменьшено с двух «с половиной» до честных двух.

Ещё в отличие от купе со взмывающим вверх дверьми-крыльями, двери кабриолета (что вполне естественно) имеют более привычный вид и классическую кинематику открытия. Поскольку привычного двигателя здесь нет, место под капотом отдано под фирменные дорожные аксессуары, где найдутся предметы на все случаи жизни: от зонтов разного калибра до сумок на колёсах и, даже, наборов столовых приборов для пикника!

Электрифицированная полноприводная «тележка» концепта, где роль движущей силы исполняют четыре синхронных двигателя (у каждого колеса свой мотор) суммарной мощностью 750 л.с., осталась прежней. Как и купе, от 0 до 100 км/ч кабриолет ускоряется менее чем за 4 секунды при искусственно установленном «потолке» в 250 км/ч. По новым европейским стандартам NEDC, без  «дозаправки» кабриолет может проехать до 500 км. По более жестким (и больше приближенным к реальности) американским стандартам EPA запаса хода составляет 200 миль (примерно 320 км). У батарей есть функция быстрой зарядки, позволяющая  получить запас энергии на 100 км пути всего за 5 минут высоковольтной подпитки. Но для этого нужна «розетка» на 350 кВт.

Управление всеми системами машины максимально автоматизировано. Причём немецкие разработчики решили не мелочиться, а разом удалить из салона все «лишние» кнопки и рычажки. И любая команда водителя, от выбора температуры в салоне, до включения любимого музыкального трека, теперь исполняется через электронного «секретаря». Правда, вся эта футуристическая картина далека от реальности – запускать такую машину в продажу пока не планируется. Зато скоро можно будет купить другую роскошную открытую новинку от Mercedes-Benz – обновлённый кабриолет S-класса.