Главная Новости

Как законодательство регулирует тюнингование машин?

Опубликовано: 27.08.2018

видео Как законодательство регулирует тюнингование машин?

ВАЗ 2102, 1973 года жигули после реставрация.обзор .авто в продаже.

Любимая многими автолюбителями процедура тюнинга, мягко говоря, длительное время оставалась недопонятой законодателями. Это понятно – все «совершенствования» касались внешности машины, а не ее функциональности, а значит, регулировка вроде бы была ненужной. Но когда законодатели осознали, что явление стало массовыми в среде автолюбителей, то способы узаконить изменения все же появились.



Юридического сопровождения требует любое вмешательство в конструкцию автомобиля. Если владелец решился на изменения, он должен пройти ряд процедур для появления юридических оснований эксплуатации видоизмененного транспортного средства.

Первой крупной проблемой для владельца тюнингованного автомобиля станет процесс техосмотра.


Дед продаёт ГАЗ-М20 Победа 1955 года . РЕТРО -авто Всего 1 млн рублей за тачку!!!!????

В техосмотре предусмотрено, что машина должна соответствовать ряду строжайших требований. В первую очередь требования касаются светового излучения, которое присуще техническому средству: поворотники должны гореть желтым светом, передние габариты и фонари заднего хода – белым, задние габариты, как и стоп-сигналы – красным. Есть два варианта противотуманок – они могут гореть как белым, так и желтым светом. Чтобы техосмотр не привел к неприятному вердикту, все усовершенствования, которые меняют световую конфигурацию, нужно снять.


Осталось от деда. ВАЗ 21063, 1985 Автомобиль в заводской краске.

Законное и противозаконное тюнингование

КоАП РФ категорически запрещает вносить некоторые изменения во внешней и внутренней конструкции авто.

В понятие внутреннего тюнинга входят не изменения в салоне, а вмешательство в электронику и механику машины. Как правило, направлены они на улучшение ходовых характеристик автомобиля – после этих изменений машина может развивать большую скорость, двигатель работает в другом режиме, меняется проходимость транспортного средства или другие качества.

Внутренние изменения: какими могут быть результаты при эксплуатации транспортного средства?

Применяемые сейчас в автомобилях двигатели – как дизельные, так и бензиновые – дают множество возможностей для их усовершенствования. Популярным видом внутреннего тюнингования является модернизания системы ходовой и конструкции элементов управления. Много внимания занимает усовершенствование гидроусилителей руля и тормозной системы. Последнее улучшает управляемость машины и делает вождение более безопасным.

Внешний тюнинг: красиво не значит безопасно

Внешний тюнинг более заметный – это изменение цвета технического средства или нанесение всевозможных рисунков или орнаментов методом аэрографии, установка «антикрыльев» или дополнительных спойлеров. Чтобы узнать, насколько внешние конструктивные изменения являются действенными при эксплуатации авто, нужно проверить скоростные и аэродинамические характеристики в аэротрубе. Иначе может в лучшем случае оказаться, что автомобиль просто несет на себе дополнительный груз. В худшем случае на высоких скоростях управление машиной может оказаться более сложным, чем было до установки перечисленных элементов.

Внешний тюнинг привлекает особое внимание сотрудников ГИБДД и становится причиной остановки и наказания в виде штрафа.

Популярным видом внешнего тюнинга является тонировка стекол. Машина с такими стеклами становится более стильной внешне и более уютной и комфортной внутри. Тонировочная пленка имеет положительные качества: во-первых, она ограничивает проникновение в салон ультрафиолетового излучения, во-вторых, предохраняет стекла от царапин или других механических повреждений. А главное – потенциальные грабители не могут оценить вещи, которые находятся внутри машины и иногда отказываются от идеи ограбления такого авто.

Существуют нормы, указывающие, какая тонировка является безопасной. В частности, ГОСТ 5727-88 «Стекло, безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия» регламентирует светопропускание. Для ветровых стекол показатель светопропускания не должен быть ниже 75%, для боковых стекол и окон, расположенных на дверцах транспортного средства – не ниже 70%, отсутствуют ограничения только для стекол, которые применяются на крыше автомобиля.

Часть 3.1. статьи 12.5 КоАП РФ определяет размер штрафа за управление автомобилем, в котором произведена тонировка стекол без соблюдения вышеуказанных требований. Штраф будет составлять 500 рублей.

Тюнинг звуковых и световых сигналов: что можно менять и что нельзя?

Спецсигналы – одним из самых любимых вариантов тюнинга автомобиля. Чтобы не попасть впросак с установкой источников световых и звуковых сигналов, ознакомьтесь со статьей 12.5 КоАП РФ :

«Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Использование при движении транспортного средства устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения, - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет с конфискацией указанных устройств»

В перечень запрещенных элементов попали также ксеноновые фары (светоизлучающие детали с газоразрядными источниками). Они функционируют при минимальной мощности в сети, но при этом продуцируют очень яркий свет. 95% таких фар распространяют произведенное излучение во все стороны, что может стать причиной ослепления водителей, особенно встречного транспорта, и соответственно – дорожно-транспортных происшествий.

Апгрейд колес

Тюнинг колесных дисков и резины автомобиля является не только способом произвести впечатление, но и фактором, влияющим на безопасность при вождении. В первую очередь это касается управляемости машиной, в том числе при разгоне и торможении.

Внутри машины апгрейд касается в основном систем, обеспечивающих комфорт – кондиционеров и систем климат-контроля, портативных автомобильных стереосистем, стеклоподъемников, звукоизоляции, стеклоподъемников и других вещей.

Опубликовано: 18.02.18

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода

rss