Главная › Новости

Информационное обеспечение обслуживания и ремонта автомобилей

Опубликовано: 27.08.2018

MotorData 4.0.7.867 ✓ Для ELM327 USB и Bluetooth OBD Адаптера Диагностики Автомобилей

Основополагающими при проведении технического обслуживания автомобиля являются требования завода-изготовителя. Поэтому перед тем как приступить к выполнению любых работ по техническому  обслуживанию, необходимо с этими требованиями ознакомиться.

Где их взять?

На практике эти требования сформулированы в так называемых заводских руководствах по ремонту и техническому обслуживанию .

Надеюсь, словосочетание «руководство по ремонту и техническому обслуживанию» Вам уже знакомо. Главное не путать с инструкцией по эксплуатации (небольшая книжка, которая лежит в бардачке Вашего автомобиля и повествует о том, как этот бардачок открывать).

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию — это книга по конкретной модели автомобиля, где описаны процедуры ТО и ремонта.

Книг таких в магазинах очень много.

Давайте теперь разберемся, какие из них нас интересуют в первую очередь.

То есть, какие из них являются «заводскими руководствами».

Если речь идет об отечественном автомобиле, распознать такую книгу очень просто – на ней будет написано «официальное издание АО «АВТОВАЗ» («АВТОГАЗ» и т.д.)».

А в аннотации будет присутствовать фраза типа «для инженерно-технических работников станций технического обслуживания».

Как правило, такие книги проиллюстрированы рисунками или чертежами узлов с использованием черно-белой печати. Стоят они недорого и в большинстве случаев несут в себе всю необходимую справочную информацию.

В последнее время появились даже заводские книги в фотографиях (о таких книгах подробнее поговорим ниже), но поскольку они созданы инженерами конструкторских бюро, а не профессиональными редакторами, их содержание оставляет желать лучшего.

Последовательность выполнения операций может быть нереальной, а текст — непонятным для обычного автолюбителя.

В качестве инструмента в таких книгах будут применяться специальные приспособления (часто дорогостоящие или просто недоступные), которые не удастся приобрести в обычном автомагазине.

С импортными автомобилями (иномарками) дела обстоят иначе.

Официальное заводское руководство (так называемый мануал, от английского service manual ) в подавляющем большинстве случаев найти в привычном бумажном исполнении не получится.

Дело в том, что иностранные заводские руководства (во всяком случае, для автомобилей, выпущенных после 2000 года) обычно распространяются исключительно по дилерской сети и выполнены в электронном виде.

Очень часто они не русифицированы, а их объем (в том виде, в котором они доступны дилерам) может составлять до нескольких тысяч страниц!

Одних схем электрооборудования для различных вариантов комплектации одной и той же модели современного автомобиля может быть до нескольких сотен. Например, заводской мануал по ремонту автомобиля Jeep Grand Cherokee 2005 модельного года представляет собой 7000 страниц текста и иллюстраций.

Вы когда-нибудь видели в книжном магазине книжку такого объема?

Все, что Вы можете увидеть на полках книжных магазинов или магазинов автозапчастей (я имею ввиду книги по обслуживанию и ремонту иномарок) —

это либо книги в фотографиях, созданные на основе разборки и фотосъемки автомобиля специализированными издательствами ( Мир Автокниг ,   Haynes , За Рулем и др.), либо книги, которые являются переводом (как правило, сокращенным) указанных выше электронных дилерских материалов.

В чем плюсы и минусы упомянутых книг?

Книги в фотографиях (если они выполнены профессиональными редакторами с богатым опытом  в данной области) являются идеальным вариантом для неподготовленного читателя, так как подробно описывают все операции применительно к условиям выполнения в обычном гараже. Следуя фотографиям и аккуратно выполняя указанную последовательность действий, можно качественно обслужить даже совершенно незнакомый и сложный механизм, «лишних» деталей после сборки не останется.

Но есть одна существенная проблема: создание таких книг очень трудоемко и обходится издательствам недешево, поэтому такие книжки делают только по самым популярным моделям. Если Ваш автомобиль за последние 5-10 лет ни разу не входил в список пятидесяти самых продаваемых моделей, то качественную книжку по техническому обслуживанию и ремонту в фотографиях Вы, скорее всего не найдете.

Переводные книги, как правило, несут в себе всю необходимую информацию, но имеют целый ряд существенных недостатков. В большинстве случаев переводчики таких книг это люди, которые ничего не понимают не только в ремонте, но и в конструкции автомобиля. Например, провод, соединяющий отрицательный вывод аккумуляторной батареи с кузовом автомобиля, в таких книжках может называться «земляной шлейф». Более того, вместо обработки тормозного диска очистителем, Вам могут предложить его «смазать». Еще хуже, если перепутаны единицы измерения, так как в этом случае можно повредить дорогостоящие детали, превысив, например, момент затяжки. Другая проблема этих книг — плохо читаемые или неправильно пронумерованные рисунки. Короче, читать такие «пособия» надо очень аккуратно, а лучше вообще не читать. Если Вы владеете иностранным языком, то постарайтесь найти книгу-оригинал. Так поступают, в частности, многие владельцы американских автомобилей последних лет выпуска. Ввиду небольшого количества проданных у нас автомобилей, по некоторым моделям на русском языке книг нет вообще, зато отличные книги на английском языке (издательств Haynes или Chilton ), привезенные из США можно приобрести или заказать в специализированных «американских» автомагазинах.

В любом случае, перед покупкой книги, убедитесь, что в ней есть хотя бы часть необходимой информации. Для выполнения технического обслуживания автомобиля Вам, прежде всего, потребуются следующие справочные данные:

- заправочные объемы и типы применяемых эксплуатационных жидкостей (масел, антифриза, тормозной жидкости и т. д.);

- каталожные номера или типоразмеры запасных частей, используемых при ТО (фильтры, приводные ремни, свечи зажигания, тормозные колодки, лампы и пр.);

- регулировочные параметры (зазоры, прогибы приводных ремней, допустимое давление);

- моменты затяжки резьбовых соединений. 

В последнее время многие автолюбители стали искать необходимую информацию в Интернете.

На первый взгляд, очень удобно зайти на форум владельцев такого же, как у тебя автомобиля и оперативно получить ответ на любой технический вопрос.

Это действительно хорошее подспорье при решении многих проблем, но хочу Вас предостеречь.

Информацию, которая содержится в сообщениях на форумах (иногда там пишут откровенную чепуху) надо тщательно фильтровать.

Неопытному пользователю это окажется не под силу.

Такое умение придет только со временем и собственным опытом.