Главная › Новости

Клапан холостого хода, диагностика, ремонт, замена клапана холостого хода

Опубликовано: 27.08.2018

Разбираем регулятор холостого хода

Автосервис "ТопМоторс" предлагает комплексную диагностику двигателя , компьютерную диагностику , с целью определения и устранения неисправности. Производим диагностику и замену КХХ - клапана холостого хода.

Принцип действия и диагностика неисправностей клапана холостого хода.

Большинство современных автомобилей и отечественного, и зарубежного производства в качестве силовой установки используют двигатели внутреннего сгорания. Это класс силовых установок, в которых сгорание топлива и превращение полученной теплоты в механическую работу (вращение коленчатого вала, а затем и колес) происходит во внутренней камере сгорания (цилиндре). Работа такого двигателя с точки зрения КПД, является довольно сложным процессом, в котором должны учитываться многие параметры. Одним из важнейших, несомненно, можно считать соотношение в топливовоздушной смеси, от которого зависит полнота сгорания.

Что такое холостой ход и как он связан с воздухом?

Любой двигатель внутреннего сгорания имеет несколько режимов работы, отличающихся между собой параметрами и итоговой мощностью. Одним из таких режимов является холостой ход. По отношению к автомобилю таковым можно считать работу двигателя на неподвижном транспортном средстве, когда он посредством сцепления отсоединен от коробки передач и не передает крутящий момент на колеса. Такой режим работы используется в основном для прогрева двигателя, а суть его сводится к поддержанию процессов горения в цилиндрах на минимально допустимом уровне, достаточно, чтобы силовой агрегат не заглох. В большинстве случаев, при работе в режиме холостого хода двигатель поддерживает обороты на уровне 800-1000 об/мин. Ключевым в этом режиме работы является необходимость подачи дополнительного воздуха напрямую во впускной коллектор, в обход основных регулирующих механизмов. Подобный прием эффективен в плане поддержания оптимальных оборотов двигателя.

Что такое клапан холостого хода?

Для того, чтобы осуществить подобное перераспределение воздуха, необходимо использовать специальное переключающее устройство - клапан холостого хода или КХХ. Он перераспределяет воздушный поток из основной магистрали, идущий через дроссельную заслонку, в дополнительную - идущую напрямую в коллектор. В отечественном автомобилестроении данный элемент чаще всего именуется иначе: например, в инжекторных автомобилях концерна АвтоВАЗ он называется регулятором или датчиком (что ошибочно) холостого хода, а в карбюраторных - электромагнитным клапаном.

Устройство клапанов холостого хода.

Анализируя решения разных производителей, можно прийти к выводу, что наиболее распространенными вариантами конструкции КХХ являются электромагнитные клапана на базе шаговых двигателей и ШИМ. Главным действующим элементом КХХ семейства автомобилей ВАЗ, к примеру, является подпружиненный шток с конусообразной головкой, который перекрывает или открывает вход в дополнительный воздушный канал.

Диагностика неисправностей КХХ

Учитывая свои размеры и сравнительную простоту конструкции, КХХ закономерно не оборудован системой собственной диагностики, а значит его неисправности можно выявить по косвенным "симптомам". Среди наиболее частых неисправностей автомобиля, которые должны акцентировать внимание владельца на состоянии КХХ являются: