Який мотоцикл вибрати першим? 15 моделей для новачків

У міських умовах мотоцикл дає незаперечну перевагу в маневреності і швидкості пересування, тому з року в рік кількість власників двоколісної техніки стрімко зростає. В рядах мотолюбителів з'являється все більше «первосезонніков», багато хто з яких задаються одвічним питанням «який мотоцикл купити першим?». Ми постаралися узагальнити всі настанови «бувалих», що стосуються покупки першого мотоцикла, в одному величезному огляді.


Відеоверсія статті від Дмитра Федотова :

Наш канал на YouTube - youtube.com/c/omoimot . Підпишіться!


Зрозуміло, об'єднати всі варіанти (особливо серед б / у мотоциклів) не представляється можливим, тому ми обмежилися моделями, опублікованими в каталозі і постаралися запропонувати узагальнену вибірку нових мотоциклів під самий різний бюджет і завдання. Всі перераховані в огляді моделі можна придбати в салонах офіційних дилерів в наявності або під замовлення. Ну а які з уживаних моделей вибрати в якості першого мото ми розповімо в наступних випусках журналу.

Читайте також:

Як вибрати старий мотоцикл? Чек лист
50 моментів до огляду при покупці б / у мотоцикла


Дисклеймер:   Ця стаття дійсно неосяжна - 30 000 символів або мінімум півгодини вдумливого читання,   тому якщо тема вам не дуже-то цікава - починати навіть не рекомендуємо (краще   подивитись відео
Дисклеймер:
Ця стаття дійсно неосяжна - 30 000 символів або мінімум півгодини вдумливого читання,
тому якщо тема вам не дуже-то цікава - починати навіть не рекомендуємо (краще подивитись відео !).

)

Новинка 2019! Оформлення поліса еОСАГО на мотоцикл онлайн.
Поліс буде готовий, поки ви дочитаєте статтю!

osago.omoimot.ru

призначення мотоцикла

Для початку варто визначитися для чого ви купуєте мотоцикл. Куди ви плануєте на ньому їздити найчастіше? Скажімо, щодня пересуватися по Москві буде зручніше на малокубатурних скутері, ніж на блищати хромом круїзерів, адже імідж, особливо на 30-градусній спеці, в даному випадку - ніщо. Для їзди в основному по асфальтованих міжміським трасам має сенс звернути увагу на капотірованние (облицювання пластиком) версії мотоциклів, а для поганих доріг краще вибрати мотоцикл з длінноходной підвіскою - він буде краще справлятися з нерівностями на під'їзді до вашому дачній ділянці.

Вибирати мотоцикл потрібно серцем, але в своєму виборі рекомендується також виходити з фізичних даних власника. Не варто, будучи двометровим атлетом, розглядати для покупки занадто малогабаритну техніку та навпаки - важливо не переоцінити свої можливості, вибираючи надто потужний або важкий апарат.

Дорога екіпірування й велика кількість електронних систем не гарантують безпеки новачка, яке обрало спортбайк першим мото   Чим легше мотоцикл, тим простіше їм керувати на невеликих, а значить - підходять для навчання швидкостях Дорога екіпірування й велика кількість електронних систем не гарантують безпеки новачка, яке обрало спортбайк першим мото
Чим легше мотоцикл, тим простіше їм керувати на невеликих, а значить - підходять для навчання швидкостях. Надалі більшість таких нюансів будуть нівельовані досвідом, але мова в даному випадку саме про покупку першого мотоцикла на 1-2 сезону.

класи мотоциклів
класи мотоциклів

Мотоцикли можна умовно поділити на кілька класів, залежно від їх конструкції, зовнішнього вигляду і цільового призначення. Ось основні з них:

дорожні
дорожні

Найпростіше починати з класичних дорожніх мотоциклів. На більшості «дорожників» вам забезпечена правильна посадка і легке звикання до мотоциклетним органам управління. Найчастіше дорожні мотоцикли мають пластиковий обтічник і іноді видом нагадують т.зв. «Спортбайки», хоча, зрозуміло, не є такими.

Дорожні мотоцикли зручні при їзді по місту і трасі і іноді називаються «універсальними». Сучасні моделі зазвичай обладнані антиблокувальною системою (ABS), а іноді і системою курсової стійкості (TCS). Ці «електронні помічники» покликані полегшити управління байком і не допустити таких небезпечних ситуацій, як блокування колеса при екстреному гальмуванні, або, навпаки - прослизання задньої покришки при розгоні ( «дрифт»). Втім, такі системи найчастіше встановлюються і на мотоциклах інших класів.


круїзери
круїзери

Мотоцикли класу Cruiser, часто помилково називають «чопер», але на відміну від класичного chopper-а з подовженою виделкою і жорсткої задньою підвіскою «хардтейл», круїзерів цілком придатні для щоденного використання. Ці «лімузини» призначені для неспішного пересування по дорогах хорошої якості і приміським магістралях. Втім, є і «вовки в овечій шкурі»: безкомпромісні power-круїзерів, по розгону і управління нагадують спортбайки (правда і коштують такі «стероїдні качки» під стати своїм характеристикам - вкрай дорого).

Круїзерів, через занадто вільної посадки і низьку маневреність - не найкращий вибір в якості першого мотоцикла, крім того деякі з них досить важкі і широкі для пересування по вузькому міському міжряддю. Але іноді ці байки настільки відповідають стилю і харизмі власника, що крім покупки круїзерів інших варіантів не залишається.


скутери
скутери

Скутер є відмінним транспортом для міської їзди завдяки невеликим габаритам, наявності багажника під сідлом і мінімальній витраті палива. На скутері немає необхідності працювати коробкою передач, так як на більшості моделей встановлено варіатор.

Обсяг двигунів сучасних «мопедів» буває від 50 см3 до ... 800 см3 у нових моделей. Крім того, серед свіжих байків вельми поширена АБС. Але популярність скутерів в якості першого двоколісного засобу дещо знизилася, так як для управління навіть найпростішими «полтинник» з 2013 року потрібно водійське посвідчення .


вседорожні
вседорожні

Вседорожний мотоцикл подарує то відчуття свободи, про який кажуть бувалі мотоциклісти. Більше не потрібно думати про якість дорожнього покриття або його наявності в цілому - длинноходная підвіска без проблем впорається з усіма нерівностями на вашому шляху.

За прохідність доведеться розплачуватися меншою крейсерською швидкістю на трасі, скромним бензобаком і високою парусністю. Ми розповімо тільки про моделі подвійного призначення - безкомпромісні «ендуро» і «злі» кросові мотоцикли на перший сезон не підійдуть зовсім, крім тих випадків, коли новачок націлений використовувати снаряд виключно на закритих майданчиках і готовий возити мотоцикл до місця «покатушек» автоприцепе.


Спортивні
Спортивні

Спортивні мотоцикли - правильний вибір для їзди по треку. Але їзда на «спортбайке» по місту може стати для новачка смертельно небезпечним заняттям: згідно сумній статистиці мото-ДТП велика частина аварій доводиться на власників «спортов», які не впоралися з керуванням «вибухового» снаряда. А кожне падіння на полегшеному «пластиковому» мотоциклі обходиться горе-мотогонщик в досить солідну суму - рідкісний «спорт» можна обладнати такими необхідними новачкові дугами безпеки, тому що їх монтаж часто вимагає порушення цілісності обтічника.

Але естетика і міць спортивних мотоциклів так приваблюють початківців байкерів (і ніде правди діти - дівчат, які люблять мото), що ми розглянемо кілька варіантів відповідних недосвідченому мотоциклістові і в цьому класі.


Туріcтіческіе
Туріcтіческіе

Мотоцикли туристичного класу можна умовно поділити на вседорожний, люксовий і спорт-туризм.

Вседорожні туристи відрізняються збільшеними ходами підвіски, високим дорожнім просвітом і непоганий вітрозахистом (при цьому їх використання на реальному «оффроуд» обмежена досить великою вагою). Люкс-турери поєднують в собі комфорт пасажира і водія, багажні ємності і велику масу, що позитивно впливає на стійкість при швидкісній їзді по прямій. Каталог опцій таких байків зазвичай можна порівняти з телефонним довідником, а ціна знаходиться далеко за межами середнього бюджету на перший мотоцикл. Ну а спортивно-туристичні моделі відрізняє потужний двигун, зручна посадка і недосяжно високий цінник.

За сукупністю факторів туристичний мотоцикл - не найкращий вибір для новачка, однак і тут є свої винятки ...

Бюджет покупки і володіння
Бюджет покупки і володіння

Розраховуючи бюджет на перший мотоцикл потрібно враховувати не тільки вартість самого апарату - необхідно підрахувати витрати на мотошколу і отримання водійського посвідчення, а також на технічне обслуговування мотоцикла, його зберігання та страхування цивільної відповідальності.

Крім того не можна нехтувати екіпіровкою. При цьому, крім захисту себе коханого, варто також встановити дуги безпеки або т.зв. «Слайдери» на свого залізного коня. Все це може стати для мото-новачка неприємним сюрпризом.

Орієнтовна структура витрат:

Гідний шолом можна придбати від 10 000 рублів

Рукавички - від 3 000 руб.

Куртка з вбудованим захистом - від 10 000 руб.

Взуття - від 8 000 руб.

Штани - від 8 000 руб.

ОСАГО - від 2 000 руб Оформити поліс на Омоймот →

Стоянка від 2 000 руб. / Міс.

Захисні дуги / слайдери від 10 000 руб.

Важливо: парковка мото на будь-яких офіційних місцях в Москві -   безкоштовна
Важливо: парковка мото на будь-яких офіційних місцях в Москві - безкоштовна !

Безкоштовна парковка передбачена для багатодітних сімей та інвалідів на території платної зони. Для мотоциклів та електромобілів парковка також є безкоштовною.

Постанова адміністрації Московського паркінгу


Варто врахувати і транспортний податок, який залежить від обсягу байка і складе приблизно 3-6 тисяч рублів на рік. Ну і щось повинно залишитися на паливо та витратні, тому не варто купувати першим мотоциклом MV Agusta Brutale , Розраховуючи посидіти найближчі пару років на хлібі і воді - грошей і уваги подібний апарат згодом також потребує чимало.

Варіанти мотоциклів, придатних на перший сезон
Варіанти мотоциклів, придатних на перший сезон.

Реальність така, що сісти і поїхати можна на будь-якому мотоциклі, абсолютно будь-який кубатури. Однак важливо розуміти, що їзда на потужному мотоциклі пов'язана з високим рівнем ризику і варто почати знайомство зі світом мото з «доброзичливих» примірників. Такі мотоцикл не піднесуть несподіванок при різкому відкритті газу і будуть передбачувані в управлінні і уповільненні.

Ми підібрали кілька гідних варіантів на перший сезон в кожному класі мотоциклів і в різному діапазоні бюджету - від 150 до 750 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян за новий агрегат з салону.

Зверніть увагу, що фотографії мотоциклів підготовлені в реальному масштабі - можна оцінити співвідношення габаритів різних моделей і навіть «приміряти» їх під своє зростання (на сторінці мотоцикла).


дорожні

дорожні

Honda CB125

фанати Honda не залишать без уваги малокубатурних CB125 . Цей мотоцикл є прекрасною альтернативою приснопам'ятному Yamaha YBR125 - при меншій ціні CB125 має трохи більше крутного моменту, володіє більш лаконічним дизайном, а також вбудованим індикатором обраної передачі, що є вкрай корисною опцією як для новачка, так і для досвідченого мотоцикліста. Маючи великі, ніж YBR, габарити, малокубатурних Хонда виглядає і відчувається менш «велосипедно», що позитивно впливає на комфорт пересування. Ну а самого «Юбра» вам порекомендують знайомі мотоциклісти, як універсальна відповідь на всі випадки життя, яким він і був, коли коштував 75-90 000 рублів.

Втім, YBR125 все одно залишається найбільш доступною для новачка моделлю Yamaha , Тому що його найближчий побратим Fazer250 (Відомий на зарубіжному ринку саме як YBR250) коштує 255 000 рублей, мабуть в прагненні компанії позбутися від родинних зв'язків з недорогими «Юбер», в тому числі і ціною.

Втім,   YBR125   все одно залишається найбільш доступною для новачка моделлю   Yamaha   , Тому що  його найближчий побратим   Fazer250   (Відомий на зарубіжному ринку саме як YBR250) коштує 255 000 рублей, мабуть в прагненні компанії позбутися від родинних зв'язків з недорогими «Юбер», в тому числі і ціною

Bajaj Pulsar 200NS

У 2015 році індійський концерн Bajaj буквально увірвався на російський ринок з двома новими моделями - «нейкід» Pulsar 200NS і його капотірованной версією RS 200 . Для новачків ми рекомендуємо придбати версію без пластику, адже в разі падіння мінімальна облицювання на «голої» версії практично не постраждає, чого не можна сказати про варіант з обтічником.

Pulsar 200NS - спокійний доброзичливий мотоцикл, з сучасним інжекторним двигуном і антиблокувальною системою. Невисока сідло дає можливість відчувати себе впевнено навіть пілотам з невеликим зростанням.

вартість Bajaj Pulsar 200NS в Росії починається від 179 000 рублів і є найбільш доступною «двохсоткою» на ринку. Тим, хто віддає перевагу новим брендам перевірені, можна порадити KTM Duke 250 . Австрійський «Дюк» - це відмінна міська «запальничка». За цілком обґрунтовану суму ви отримаєте легкий і маневрений мотоцикл, який не дасть себе в образу в міській штовханині.

Читайте також

Гоночний тест-драйв KTM Duke 390 від Дмитра Федотова

Схожими характеристиками володіє Kawasaki Z250SL і його капотірованная версія Ninja 250SL , А також «чвертку» від Suzuki - GW250 і GW250F в пластиці. Ну а якщо дуже хочеться отримати більше потужності за ті ж, що і у Bajaj , Гроші - існує непоганий за характеристиками і якістю збірки «китаєць» Hyosung GD250N і його гоночний варіант GD250R .

Ну а якщо дуже хочеться отримати більше потужності за ті ж, що і у   Bajaj   , Гроші - існує непоганий за характеристиками і якістю збірки «китаєць»   Hyosung GD250N   і його гоночний варіант   GD250R

BMW G310R

Цінителям німецької надійності можна порадити новинку 2015 року - чудовий BMW G310R . Цей байк може стати не просто першим мотоциклом, але і як запевняють компанії - «вхідним квитком у світ BMW». Іншими словами: після БМВ «життя немає» і власник буде приречений стати фанатом марки. І небезпідставно - зручна посадка, ABS і низьку витрату палива роблять цей байк ідеальним міським апаратом. Витрати на експлуатацію G310R будуть на порядок вище, ніж на індійський Bajaj , Зате кращий рівень якості збірки і комплектуючих буде помітний навіть неозброєним поглядом, а впізнаваність бренду в порівнянні з «Баджажем» може зіграти вирішальну роль при виборі.

Читайте також

Тест-драйв BMW G310R в Каліфорнії

новинка від BMW доступна за неймовірною «антикризовій» ціні в 312 тисяч рублів. Це не виверт або рекламний хід, а факт: G310R - сама бюджетна модель мотоцикла BMW за весь час присутності марки на російському ринку.

В якості альтернативи можна розглянути міський нейкед KTM Duke 390 , В 2017 році пережив значний рестайлінг, а також соплатформенний мотоцикл Bajaj Dominar 400 , Що відрізняється більш спокійним характером і класичними формами. Обидва апарати можуть похвалитися світлодіодним оптикою, антиблокувальною системою, а також комплектуючими провідних світових виробників.

Читайте також

Тест-драйв і огляд Bajaj Dominar 400 з відео


Honda CB650F

Впевненим у собі водіям можна звернути увагу на бестселер від Honda - дорожній мотоцикл CB650F.

Цей байк відмінно покаже себе при їзді по місту - 87 японських коней подбають про це. Потужність CB650F, в поєднанні з його невеликою вагою - досить вибухонебезпечний коктейль для новачка, але якщо підійти до справи з головою - «Хонда» може стати вірним другом на довгі роки і не підведе в самому початку шляху. До цього розташовує все - достатня, але не надлишкова потужність, мінімум дорогого пластика і приголомшливий зовнішній вигляд.

У важкій ситуації на допомогу неофітові прийде ABS, а адепти спортивного стилю або ті, кому доводиться часто їздити по заміських магістралях, можуть розглянути версію CBR650F, обладнану обтічником і вітровим склом.

продається Honda CB650F за ціною 584 тисячі рублів. Схожі «дорожники» є і у інших мотобрендов. Серед них можна виділити такі популярні і поширені на ринку моделі, як Yamaha MT-07 і Kawasaki ER6-N (Або його капотірованную версію ER6-F ).


круїзерів

круїзерів

Kawasaki Vulcan S

«Маленький» круїзерів від концерну Kawasaki побудований на платформі ER6 і використовує той же двоциліндровий двигун. Апарат має спокійний характер з передбачуваною віддачею потужності у всьому діапазоні оборотів і хорошим моментом «на низах». Завдяки високому крутному моменту можна рушити практично не торкаючись ручки газу, що, без сумнівів, виявиться корисним для тих хто вперше сів на мотоцикл.

Для «Вулкана» опціонально доступна і антиблокувальна система. Крім того, велика кількість запчастин і витратних матеріалів, а також їх невисока вартість роблять цей мотоцикл ідеальним першим байком для новачка. вартість нового Vulcan S в Росії починається від 550 тисяч рублів.

вартість нового   Vulcan S   в Росії починається від 550 тисяч рублів

Suzuki Intruder C800

Нових круїзерів початкового рівня зустрічається не так вже й багато, і часто їх вартість сильно виходить за рамки визначеного бюджету, але є й приємні винятки, такі як Intruder C800 і його брат-близнюк Intruder M800

Простий V-подібний двигун має достатній запас потужності для будь-якої ситуації, а зручна посадка дозволить з комфортом проїжджати досить великі відстані. «Інтрудер» не обладнаний ABS, тому з гальмами потрібно звертатися обережно - падіння на такому мотоциклі може влетіти в копієчку для невдалого «чопперисти». Справедливості заради - перегальмувати «передком» на мотоциклі, центр мас якого розташований ближче до заднього колеса, не так просто, як на нахилених вперед спортивних моделях, також не оснащених ABS. Та й зірвати колесо в занос або відправитися в незаплановане «віллі» буде також досить важко.

Ціни на Suzuki Intruder C800 починаються від 549 тисяч рублів.

Harley-Davidson Street 750

Тим, хто шанує традиції, варто звернути увагу на модель Street 750 від легендарного американського бренду Harley-Davidson . Адже «Харлей» є для росіян таким же синонімом слова «мотоцикл», як Xerox - для копіювальних машин.

Street 750 - байк початкового рівня в лінійці Harley-Davidson . Невелика висота по сідла і високий кермо забезпечать комфортну посадку для водіїв самого різного зросту та комплекції, а ремінна передача дозволить забути про чищення і змащення ланцюга.

«Вхідний квиток в світ Harley-Davidson» обійдеться вам дорожче BMW-шного - ціни на Street 750 в Росії починаються від 574 тисяч рублів. А додавши ще близько 90 тисяч рублів можна купити харизматичний і сучасніший Street Rod 2017

Читайте також

Тест-драйв і огляд Harley-Davidson Street Rod від Дмитра Федотова


скутери
скутери

Honda PCX150

З 2016 року офіційні дилери Honda в Росії, в рамках кризової програми продажів, почали поставки перевіреного світового бестселера - PCX150 . Модель масово присутня як на дорогах азіатських країн, так і на вулицях європейських міст. PCX розганяється до 120 км / год і впевнено себе почуває на будь-який міський автостраді. На великому комфортному сидінні можна зі зручністю долати значні відстані, а наявність багажної ємності дозволяє підвищити вантажопідйомність скутера.

Ціна Honda PCX у офіційних дилерів - 200 000 рублів. Альтернатив новинці не так вже й багато - хіба що прем'єра 2015 року Yamaha NM-X . «Нмакс» коштує на 40 тисяч дорожче і при цьому має на 25 «кубиків» менше, зате по дизайну не так віддає «азіатчиною».


SYM Joymax 300

Цей максискутер надзвичайно популярний серед московських скутеристів (в рунеті навіть існує великий і цілком живий клуб власників ). Поєднання потужного двигуна з хорошою вітрозахистом «Джоймакса» буде зручним не тільки при пересуванні по місту, а й по трасі. Додайте до цього комбіновану гальмівну систему, велику багажну ємність під сидінням, а також дефлектор обдування і вельми конкурентну ціну за новий апарат і отримаєте відмінний вибір як для новачка, так і для бувалого райдера.

На перший сезон такий «лімузин» підійде практично під будь-які вимоги - потужність, як у повноцінного мото, комфорт, який можна порівняти з автомобільним і можливість вивчити ази управління досить потужним двоколісним транспортним засобом без довгого навчання їзді «на ручці».

ВАРТІСТЬ Joymax 300 в Росії починається від 359 000 рублей. Для тих, хто віддає перевагу японські бренди корейським є відмінні альтернативи: Suzuki Burgman 400 і новинка від Kawasaki під назвою J300.

Читайте також

Огляд і тест-драйв флагманського максіскутера Yamaha TMAX DX 2017


Огляд і тест-драйв флагманського максіскутера Yamaha TMAX DX 2017

Vespa GTS Super 300 IE

Для фанатів італійської класики у дилерів Vespa можна відшукати модель GTS Super 300 . Відмінною особливістю Vespa є суцільнометалевий корпус, який виконує функцію рами. У модельній лінійці італійців є і більш бюджетні моделі з меншим об'ємом двигуна, проте з огляду на суворість нинішнього законодавства щодо мопедів, покупка люксового скутера об'ємом 50 см3 не цілком себе виправдовує.

Якщо ж італійський дизайн сприймається тільки в поєднанні зі надсучасними технологіями - можна відкрити для себе Piaggio MP3 - щодо бюджетний (для триколісний чуда техніки), але, мабуть, максимально відповідний на перший сезон байк навіть для новачка-панікера, кидає кермо в будь-який незрозумілій ситуації. У випадку з MP3 він просто зможе повернутися до управління пізніше.

Долучитися до італійського духу Vespa можна при наявності суми в 448 тисяч рублів, а трёхсоткубовий тягни-штовхай від Piaggio обійдеться всього на тисячу рублів дорожче.

«Старшого брата» MP3 - Gilera Fuoco 500 вельми важко відшукати в Росії новим, тому його реальна поточна вартість не надто зрозуміла. Але якщо пощастить знайти такий - увагу і належний рівень безпеки на дорозі будуть забезпечені.


Спортивні

Спортивні

Aprilia RS4 125

Компактний і зухвалий мотоцикл Aprilia RS4 125 , Незважаючи на скромну за мірками класу потужність в 15 л.с., дарує незрівнянне відчуття контролю і легкості управління. Байк відмінно рулится через низький центру тяжіння, а невелика висота по сідла робить його зручним у тому числі і для дівчат.

Розкрити потенціал цього мотоцикла можна на невеликому мототреку або картодромі, куди новоспечений власник Апрілії обов'язково захоче заглянути. Дизайн виконаний в стилі «старшого брата» RS4 - Aprilia RSV4 . З технічних переваг - можливість перемикати передачі без вижиму зчеплення завдяки «квікшіфтеру». А цілком нормальний цінник в 250 тисяч рублів дозволить придбати RS4 125 навіть в салоні офіційного дилера.

Крім того, в класі спортивних малокубатурніков варто подивитися австрійський KTM RC 125 . Трохи більше важкий КТМ в базовій комплектації оснащений антиблокувальною системою, лінзованой оптикою і регульованою підвіскою WP і доступний за ціною від 274 тисяч рублів.


Kawasaki Ninja 300

Трёхсотка від Kawasaki побачила світ у 2012 році і відразу стала одним з найпопулярніших мотоциклів для початківців. Цьому сприяє приголомшливий зовнішній вигляд, наявність опциональной системи АБС і великий вибір кольорів починаючи від класичного зеленого і закінчуючи невластивими для Кавасакі відтінками: перламутрово-бордовим або матовим антрацитом.

Ninja 300 володіє феноменальною прохідністю у важкому трафіку. Максимальна швидкість мотоцикла досягає 180 км / ч по GPS, а спортивний обтічник відмінно захищає водія від вітру. При цьому бензобак «Ніндзі» не поступається за обсягом більш серйозним апаратам і на одній заправці можна проїхати трохи більше 400 кілометрів.

Варто враховувати, що незважаючи на спортивний вид і багате спортивне минуле його старших братів, Kawasaki Ninja 300 - дорожній мотоцикл з прямою посадкою. Долучитися до ніндзя-клубу можна маючи суму в 451 000 рублей, а на вторинному ринку ціни на Ninja 300 починаються від 200 000 руб.

У тому ж ціновому діапазоні лежать Honda CBR300RA (Від 451 000 рублів), також оснащена ABS і пластиковим обтічником і 300-ка YZF-R3 від компанії Yamaha , Схожа за характеристиками з «ніндзя» і «Сібер», але не має комплектації з АБС.


Туристичні

CF-Moto 650 TK

Байк зовні нагадує своїх іменитих побратимів: BMW R1200RT в попередньому кузові і Honda ST1300 Pan European. Добре скроєна китайський турист відмінно показав себе, встановивши в 2014 році рекорд з безперервного переїзду - 34 000 км по Китаю. Крім того компанія CF-moto займається забезпеченням потреб китайських чиновників вищого рангу.

Всього за 395 000 рублей ви отримаєте ви отримаєте дуже надійний, комфортний, оснащений АБС, багажної системою і музикою мотоцикл який стане вірним одним не на один сезон, а велика кількість дилерських центрів не дозволить залишитися без запчастин або витратних матеріалів.

Kawasaki Versys 650

Окремо в класі туристів стоять вседорожні кросовери. Яскравим представником цього виду є модель Versys 650 . Еластичний рядний двигун не залишить вас без підтримки у важкій дорожньої ситуації, а маневреності цього «турендуро» позаздрять багато міських байки.

Длинноходная підвіска дозволить не звертати увагу на недоліки дорожнього покриття, а відмінна ергономіка, пряма посадка і достатня захист від вітру укупі з антиблокувальною системою дозволять без проблем з'єднати маршрутом найвіддаленіші точки на карті.

650-й «Версус» доступний за ціною від 615 тисяч рублів. Якщо хочеться підкорити дачні просіки на мотоциклі простіше - до ваших послуг Suzuki V-Strom 650 XT ABS . Конкурент Versys-а в класі «кросоверів» від авто-мото-гіганта Сузукі продається в Росії майже на 40 тисяч дешевше.

BMW F800GT

Якщо ви мрієте про рівних європейських автобанах і подоланні великих відстаней з комфортом F800GT буде правильним вибором. Ремінна передача дозволити забути про обслуговування ланцюга а розвинений обтічник не дасть набігаючого повітрю доставити істотних незручностей в «дальняк». Велика кількість електронних помічників на F800GT зроблять їзду в важких умовах безпечніше.

У базовій комплектації «баварець» оснащений рульовим демпфером, ABS і електронно-регульованою підвіскою ESA. Крім тривалих подорожей цей мотоцикл також прекрасно підходить для міста, так як габарити «бумера» не сильно відрізняються від середньостатистичного дорожника.

Стати володарем приголомшливого універсального німецького мотоцикла можна при наявності грошових коштів в розмірі 745 000 рублей.

Любителям класики
Любителям класики ...


YBR125

Якщо пощастить, при навчанні на категорію «А» в одній з російських мотошкола можна познайомитися з іконою Мотомир - мотоциклом Yamaha YBR 125 , В простолюдді «Юбр» або навіть частіше - «Еб * рь» ... Якщо ж удача відвернеться - здавати іспити доведеться на чомусь схожому на Stels SB200 (В кращому випадку) або сумному «Мінскаче» кошлатих років.

Задайте мотоциклістам питання: «що купити новачкові?» І швидше за все отримаєте у відповідь: «YBR 125». Популярність даного апарату серед порадників легко з'ясовна. Він відрізняється повсюдною поширеністю, простотою конструкції і легкістю управління. Додайте до цього низьку масу, невисоку вартість обслуговування а також стійкий попит на вторинному ринку і отримаєте ідеальний перший мотоцикл для міста.

При належній мірі «упоротості» на «Юбре» можна відправитися і в подорож При належній мірі «упоротості» на «Юбре» можна відправитися і в подорож. Фото з сайту Drom.ru


YBR 125 був стартовою точкою відліку не однієї мотожізні, і залишається вкрай популярним байком серед початківців, але, скоріше, вже по інерції, адже зараз покупка нового YBR за 155 000 рублів не представляється таким безумовно вигідним вкладенням як раніше.

Ну а недорогий «навчальний» екземпляр з Авто.ру, замучений попередніми поколіннями «випробувачів», точно потребуватиме вкладень - як мінімум заміни всіх рідин і витратних матеріалів.


ру, замучений попередніми поколіннями «випробувачів», точно потребуватиме вкладень - як мінімум заміни всіх рідин і витратних матеріалів

Honda CB400

Давним давно ... А втім - всього лише якихось 15-20 років тому, коли деякі з сьогоднішніх «первосезонніков» ще каталися з батьками в колисці Уралу , Зійшов з конвеєра останній екземпляр ікони російського вторинного ринку - CB400 Super Four. Зрозуміло, модифікації «Сібіхі» випускалися і пізніше, але найчастіше кажучи CB400 на увазі саме «Супер-фуру».

Мотоцикл, свого часу, зрозуміло був хороший. Його виживання позаздрить будь-яка дворняга, а стійкість, з якою він переносить позбавлення, створила нині зруйновану легенду про наднадійною Хонди - ера комп'ютерного моделювання позбавила мотоцикли Honda колишнього ресурсу деталей.

Але час нікого не щадить, і апарати, пробіг яких пішов вже по N-ному колі, не стають з року в рік все краше і дорожче, як би того не хотіли продавці.

«Сібіху» в оригінальному стані знайти на ринку непросто - кожен власник намагається вкласти в мотоцикл частинку себе «Сібіху» в оригінальному стані знайти на ринку непросто - кожен власник намагається вкласти в мотоцикл частинку себе


Раніше росіяни могли навіть зберігати в «Сібіхах» гроші - прибутковість від володіння байком перевищувала відсотки за середнім банківським вкладом! Однак зараз, в умовах «Стоячого» ринку , Ці інвестиції можуть стати, скоріше, неліквідним пасивом.

Таким чином, часом не зовсім легальним, внутріяпонського «Сібіхі» виявилися на російському ринку Таким чином, часом не зовсім легальним, внутріяпонського «Сібіхі» виявилися на російському ринку. фото - МотоБастіон


В якийсь момент, CB400 була чи не найкращим апаратом для новачка, з тих, що можна було знайти на ринку, але, як в тому анекдоті, «не можна в одній кофтині 20 років ходити». Часи змінюються, кількість дилерів і моделей зростає, так що альтернативні варіанти давно з'явилися.


Любителям платити двічі.

Yamasaki WARRIOR Ⅱ (YM150-A3) - так виглядає назва середньостатистичної «кЕтайской» моделі
Yamasaki WARRIOR Ⅱ (YM150-A3) - так виглядає назва середньостатистичної «кЕтайской» моделі.


«Я від бабусі пішов, я від дідуся пішов» - приблизно така мотивація переслідує більшість потенційних покупців китайських скутерів і мотоциклів. В епоху інтернету складно уявити, що до людини не дійшли чутки про «легендарної» надійності і ремонтопридатності цих апаратів. Тому якщо інформоване дорослий чоловік або сильна незалежна жінка роблять свій вибір на користь недорогих і сучасних китайських мотобайків, потай сподіваючись що конкретно їх «пронесе» або вони зможуть впоратися з ситуацією - залишається тільки побажати їм удачі.

Квінтессенція китайського мотоцикла: Lifan Cobra 200 - справжній китайський «господар» Квінтессенція китайського мотоцикла: Lifan Cobra 200 - справжній китайський «господар». фото колишньої власниці


Безумовно існують люди, здатні довгий час утримувати в долонях розсипається прах свого азіатського коня або життєрадісні «самоделкиних» з рулоном одвічної синьої ізоляційної стрічки, але звичайної людини найпростіший китайський мопед може змусити ридати всього через пару днів! Це максимально ефективний спосіб доставити страждання власнику і хороший шанс позбавити друга або родича від нав'язливого бажання бути мотоциклістом.

Відмінна короткометражка, наочно ілюструє життєвий шлях китайського мотоцикла Відмінна короткометражка, наочно ілюструє життєвий шлях китайського мотоцикла


Всіх під одну гребінку підводити, зрозуміло, не варто. Якщо дуже захочеться розібратися в сортах «шокуючою Азії», то можна знайти кілька гідних представників. Скажімо, тайванські бренди SYM або Kymco (Технічно той же Китай) - на дві голови вище своїх «упоротих» noname-побратимів. А корейський Hyosung - один з провідних виробників з продажу в Європі. Щоб вижити серед цієї «атаки клонів» варто простудіювати найбільший форум за китайськими мотоциклів і скутерів в Росії.

Hyosung   - великий корейський виробник з 50-річною історією Hyosung - великий корейський виробник з 50-річною історією. фото - Iamabiker


На Омоймот немає відвертого «кетая», як люблять називати низькопробну китайську продукцію скутеристи, тому мотоцикли та скутери, які ви можете побачити в каталозі, в більшості своїй - зарекомендували себе на ринку моделі від відомих в нашій країні брендів. Зовсім виключати ці варіанти не можна ніяк: поки над китайськими «болванчиками» сміються, вони вперто продовжують працювати, і хто знає - може бути через 10 років ми будемо їздити виключно на китайській техніці, як передбачають багато письменники фантасти.

K50 - новий приголомшливий концепт максіскутера від відомого тайванського мотобренда   Kymco K50 - новий приголомшливий концепт максіскутера від відомого тайванського мотобренда Kymco


А поки - не рекомендуємо «чіпати це навіть десятиметрової палицею». ©
А поки - не рекомендуємо «чіпати це навіть десятиметрової палицею»

Підбір мотоцикла за параметрами власника

Як бачите навіть спроба коротко розповісти про вибір першого мотоцикла - справа дуже непроста і занудне. Щоб хоч якось полегшити муки перебору варіантів (так, ми самі їх переживали, і знаємо, що це буквально фізичний біль) - пропонуємо скористатися автоматизованим сервісом підбору мотоцикла за параметрами водія, розробленого спеціально для допомоги у виборі байка.

Навіть якщо ви не знаєте про мото нічого (хоча якщо ви дочитали до цього місця - можете вважати себе практично експертом) - «підбирач» зажадає тільки гарантовано відомих кожному параметрів підбору, таких як бюджет покупки або зростання власника.

Просто виберіть одну з вподобаних моделей, порівняйте її за технічними характеристиками з іншими варіантами і вивчіть подробиці на профільному форумі.

Для кращої роботи автоматичного підбору ми просимо виставляти мотоциклів оцінки: це допоможе більш точно рекомендувати їх іншим людям, зі схожими інтересами та параметрами.
Для кращої роботи автоматичного підбору ми просимо виставляти мотоциклів оцінки: це допоможе більш точно рекомендувати їх іншим людям, зі схожими інтересами та параметрами

Новинка 2019 - оформлення поліса еОСАГО на мотоцикл онлайн. Швидко і без черг!

osago.omoimot.ru


Дана стаття не претендує на 100% -ю об'єктивність і не прагне поставити крапку в питанні вибору першого мотоцикла. Мета огляду - познайомити читачів з усіма аспектами підбору і зробити зріз відповідних новачкові актуальних моделей в сучасних реаліях моторинку, а також вберегти початківця мотоцикліста від можливих проблем при виборі.

Якщо стаття вам сподобалася - будь ласка, поділіться посиланням на статтю і відео з друзями. Це один з тих «вічних» питань, які будуть актуальні завжди, тому варіанти і ціни будуть підлягати періодичному оновленню.

На сайті грядуть великі поновлення!

Підпишіться на Омоймот Вконтакте , на Facebook або YouTube , Щоб першими дізнаватися про новини порталу та отримувати анонси свіжих матеріалів там, де вам зручно.
Фото на обкладинці - інтернет-автоклуб ИЖ 2126

В рядах мотолюбителів з'являється все більше «первосезонніков», багато хто з яких задаються одвічним питанням «який мотоцикл купити першим?
Куди ви плануєте на ньому їздити найчастіше?
Задайте мотоциклістам питання: «що купити новачкові?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода