Mazda пояснила, чому не продає пікап BT-50 в Росії

У компанії ще ведеться дискусія на тему того, чи варто продовжувати виробництво вантажівки BT-50.

Про це в інтерв'ю онлайн-журналу «Колёса.ру» розповів глава російського підрозділу Mazda Йорг Шрайбер, відповідаючи на питання, чому японський пікап не представлений в нашій країні.

«Відносно багатьох моделей, в тому числі і щодо BT50, ми залежимо від глобальної ситуації і глобальних рішень. Ніде правди діти, що в керівництві компанії вже певний час ведеться дискусія на тему того, чи варто продовжувати виробництво BT50. Так, цикл життя таких моделей довший, ніж пасажирських, так що це питання поки що дещо відсунуто і не вимагає негайної відповіді », - повідомив президент російського підрозділу Mazda.

У компанії ще ведеться дискусія на тему того, чи варто продовжувати виробництво вантажівки BT-50

На фото: інтер'єр австралійської версії Mazda BT-50

При цьому, за словами Йорга Шрайбера, є деякі ринки, представництва яких стверджують, що без BT-50 «взагалі ніяк не можна». Серед них - Mazda Australia. Пікап також добре продається в Південній Америці та Південно-Східної Азії.

«Був момент, коли пікап ВТ50 був дуже затребуваний в ряді країн Європи: в Португалії, наприклад, або в Греції до фінансової кризи. Але в цілому для Європи модель закрили, тому що не хотіли витрачати гроші на розвиток інженерного контенту під європейські вимоги. Багато про це рішення шкодували і зараз шкодують, бо був хороший клієнт, який купував цей автомобіль, в тому числі і заможні люди, які набували пікап для поїздок на полювання чи риболовлю », - зазначив глава Mazda Motor RUS.

Нагадаємо, в липні цього року головний офіс Мазди поширив прес-реліз , В ньому йшлося про те, що компанія має намір побудувати новий глобальний пікап на базі моделі Isuzu. Назви автомобілів не згадувалися. Як тоді передбачалося, йшлося про BT-50 наступної генерації, в основу якого ляже платформа від Isuzu D-Max. Пікап Mazda поточного покоління являє собою перелицьовану копію Ford Ranger.

Про всі прогнозах і планах Мазди щодо російського ринку читайте в інтерв'ю онлайн-журналу «Колёса.ру» з главою Mazda Motor RUS.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода