Олексій Громаковский - Я не вмію водити

Олексій Олексійович Громаковский

Я не вмію водити

"Я не вмію водити машину…"

Цю фразу ви вимовляєте з досадою, сумом чи роздратуванням, але вже, звичайно, не з гордістю. Справа не тільки в престижі і зручність. Хто не водить сам, той тихо заздрить водіям, стоячи на зупинці громадського транспорту. Одного разу сів у водійське крісло ні за що добровільно не проміняє його на пасажирське. І якщо ви самі вирішили перейти в категорію водіїв, що тут скажеш, крім як «Давно пора!» Ось тільки з чого почати?

... А почніть з читання даної книги. Звичайно, тільки цим справа не обмежиться. Неможливо навчитися водити автомобіль по книзі. Але от полегшити собі перші поїздки, дізнатися основи і нюанси руху на майданчику і по дорозі - дуже навіть можна. І на кожне заняття ви будете приходити, знаючи вже, що і як потрібно робити. А значить, менше хвилювання, тривожних очікувань і більше користі від кожного уроку! Мине небагато часу, і на питання, водите ви автомобіль, ви недбало і трохи з подивом відповісте: «Звичайно!» Як давно це було - коли ви не вміли!

Уміння водити автомобіль - корисна навичка

Глава 1. Знайомство з пристроєм автомобіля

Що потрібно знати про внутрішній устрій автомобіля людині, який в принципі не збирається його ремонтувати? У всякому разі, трохи більше, ніж нічого.

Назва і розташування основних вузлів автомобіля повинен знати кожен водій

Внутрішня будова автомобіля

Про сучасних легкових автомобілях складно розповісти в двох словах: автомир XXI століття різноманітний і цікавий. І все ж існують загальні принципи, за якими можна класифікувати автомобілі самих різних марок і цін.

Кожен легковий автомобіль складається з трьох основних частин: двигуна, шасі та кузова.

Який автомобіль ви б не вибрали, працює він по загальним принципам

Двигун знаходиться під капотом, найчастіше - в передній частині автомобіля. Абсолютна більшість авто має двигун внутрішнього згоряння. Це означає, що теплова енергія від згоряння паливної суміші в циліндрах перетворюється в механічну і рухає автомобіль. Несправність або поломка цієї частини автомобіля - одна з найсерйозніших і дорогих для власника, тому за станом двигуна потрібно уважно стежити, не допускаючи перегріву і інших порушень його роботи.

двигун автомобіля

шасі автомобіля

Двигун знаходиться в так званому моторному відсіку, який разом з багажником і салоном становить кузов автомобіля.

Залежно від типу двигуна автомобілі діляться на дизельні і бензинові. Який краще, важко сказати, тут думки розходяться, і кожна сторона наводить безліч аргументів на свою користь. Що стосується автомобілів, обладнаних газовими балонами, плюс, мабуть, тільки один: газ дешевше. В іншому ж таке доповнення доставляє власнику багато клопоту: обмежує потужність двигуна і швидкість, займає багато місця та ще змушує постійно стежити за герметичністю системи.

Крутний момент від двигуна до ведучих коліс автомобіля передає шасі, що складається з трансмісії, ходової частини та механізмів управління.

Передачу крутного моменту виконує трансмісія. Вона дозволяє також змінювати крутний момент в залежності від умов їзди.

Трансмісія складається з наступних агрегатів: коробка перемикання передач, зчеплення, карданна передача (передньопривідні автомобілі, а також задньопривідні, у яких моторний відсік розташований в нижній частині кузова, карданної передачі не мають), головна передача, диференціал, півосі. Зчеплення дозволяє відключити двигун від коліс на деякий час, а потім плавно з'єднати працюючий двигун з провідними колесами. Це відбувається під час перемикання передач і при рушанні автомобіля з місця.

Легкові машини розрізняються і за типом кузова. Варіантів багато, причому не завжди можна однозначно дати визначення всім модифікаціям. Проте виділяють автомобілі з закритими, відкритими і вантажопасажирськими кузовами. Детальніше зупинимося на закритих видах, так як саме вони користуються найбільшою популярністю у автовласників.

Найпоширеніший тип закритого кузова - седан, в якому багажник структурно відокремлений від салону (зазвичай саме таку машинку малюють діти). Заднє скло в седані завжди жорстко закріплено в рамці і не піднімається. Спинка заднього сидіння або має люк, або відкидається цілком або по секціях, що дає можливість перевозити довгі предмети.

Седан - найпоширеніший тип кузова

Універсал - синонім місткості

Подібна з седаном форма універсалу, тільки дах кузова подовжена в задній частині і багажник об'єднаний з пасажирським салоном. В такому кузові все ряди сидінь, за винятком першого, при необхідності складаються, утворюючи великий багажник.

Хетчбеком називають коротший у порівнянні з седаном і універсалом задній звис кузова. Такий автомобіль більш зручний, маневрений в міських умовах і може перевозити досить великий обсяг вантажу, якщо розкласти задній ряд сидінь. Але є і мінуси. Салон, поєднаний з багажником, погано прогрівається системою опалення, зате запахи з багажника безперешкодно поширюються по всій машині.

Хетчбек вибирають за його маневреність

Пристрій коробки перемикання передач

Коробка перемикання передач (КПП, коробка передач) призначена для зміни крутного моменту, який передається на провідні колеса. Вона дозволяє включити задній хід автомобіля, а також рухатися накатом (при тривалому відключенні двигуна від ведучих коліс). Коробка передач може бути механічною (водій сам виконує перемикання), напівавтоматичного або автоматичною. Оскільки навчають водінню і приймають іспит завжди на автомобілях з механічною коробкою, на ній і зупинимося більш детально.

В абсолютній більшості сучасних автомобілів механічна коробка передач управляється важелем, розташованим безпосередньо на підлозі автомобіля, праворуч від водійського крісла. Спосіб вибору конкретної передачі в різних механічних коробках з покриттям важелем може значно відрізнятися. Загальна лише те, що потрібна передача вибирається нахилом важеля уздовж або поперек.

Механічна (зліва) і автоматична (праворуч) коробки передач

Схема перемикання передач в 4-ступінчастою коробці (4 швидкісних режиму для руху вперед)

Схеми перемикання передач в 5-ступінчастою коробці (5 швидкісних режимів для руху вперед)

Схема перемикання передач в 6-ступінчастою коробці (6 швидкісних режимів для руху вперед)

...

Будьте обережні З ЗАДНІМ ХОДОМ

Деякі автомобілі обладнані пристроєм, що блокує включення заднього ходу: для руху назад потрібно втиснути важіль перемикання або натиснути спеціальний важіль або кнопку. Якщо такого пристрою немає, слід бути особливо обережним, щоб не включити задню передачу випадково. Інакше можна і механізм зламати, і ДТП влаштувати.

Освоїти управління механічною коробкою передач навряд чи вийде за одну-дві поїздки: для початку доведеться, принаймні, запам'ятати, де знаходяться передачі на цій самій коробці.

Що стосується швидкості, на якій необхідна та чи інша передача, все залежить від автомобіля і умов їзди, хоча можна запам'ятати загальне правило:

✓ початок руху вперед - з першої передачі;

✓ розгін до 20 км / год - друга передача;

✓ 30-40 км / ч - третя;

✓ 40-50 км / ч - четверта;

✓ розгін до 80 км / год - п'ята.

Всі перемикання передач при розгоні - з першої по п'яту - потрібно виконувати послідовно. Перемикати передачі в зворотному порядку можна як завгодно. Повернення до нормального режиму руху автомобіля - на четвертій чи п'ятій передачі, тому що вони самі швидкісні і вимагають менше палива.

У прямому порядку (з меншою на більшу) перемикайте передачі в два прийоми, з невеликою паузою в нейтральному положенні. У зворотному порядку - в один прийом, без паузи.

Кінець ознайомчого уривка

СПОДОБАЛАСЯ КНИГА?

Олексій Олексійович Громаковский   Я не вмію водити   Я не вмію водити машину…   Цю фразу ви вимовляєте з досадою, сумом чи роздратуванням, але вже, звичайно, не з гордістю
Ця книга коштує менше ніж чашка кави!
ДІЗНАТИСЬ ЦІНУ

» Ось тільки з чого почати?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода