Як економно їздити на автомобілі

неощадливе водіння

Прагнення заощадити на бензині - аж ніяк не проста захоплення автолюбителів, так як сімейний бюджет буквально зникає на очах у «марнотратною» моделі. Знайти універсальне рішення, яке чарівним чином вплине на витрату, досить складно. Причиною тому - маса чинників, які ускладнюють вибір оптимального рішення: технічний стан авто, погодні умови, техніка водіння, умови експлуатації, зберігання, дорожні умови. Найпростішим способом визначити причину «витоку» сімейного бюджету буде діагностика залізного друга і усунення несправностей.

Технічний стан автомобіля

Технічний стан авто: пошук «зони ризику»

Одним з перевірених способів зберегти літри дорогого палива є діагностика та усунення несправностей:

• нагар і неправильні зазори в свічках відповідають перевитрати 0,5 літра;
• забиті форсунки відповідають 1,5 літру або 25% перевитрати, тому непридатні свічки необхідно замінити;
• заміна фільтра дорівнює економії 1 літра, так як брудний фільтр є основною причиною підвищеної витрати;
• при низькому тиску в шинах перевитрата становитиме 0,5 літра, що часто проявляється взимку. Шини необхідно побільше накачати, так як навіть незначне збільшення тиску спростить пересування і дозволить скоротити витрату палива;
• несправна підвіска;
• неправильна геометрія коліс.

Неправильне регулювання клапанів рівнозначна перевитрати 8%, накип в системі охолодження -15%, невідрегульований холостий хід є причиною 20% перевитрати. Цінителям аеродинаміки, комфорту, престижу і спортивних девайсів (антикрило, спойлер, «мухобойки», повітрозабірники, накладки, обважування, інші) варто підготуватися до підвищених витрат на паливо. Погіршить ситуацію неякісна установка «своїми силами». А автолюбителям без ефектних «доповнень» після усунення несправностей можна освоїти ази економного водіння і додатково скоротити витрату.

Манера водіння в місті

Манера водіння: міська межа

Змінити манеру водіння і внести коректування в техніку - це запорука економії палива на 20%. Перевага такого способу полягає у відсутності додаткових витрат на установку «чудо-приладів». Для автолюбителя досить ознайомитися з досвідом попередників і економити бензин. Перевіреними рішеннями скоротити витрату в межах міста є:

1. уникати режиму «газ-гальмо» в міському трафіку і виключити інтенсивне гальмування перед світлофорами. На витрата в цьому випадку впливає кількість розгонів, тому повільний розгін тільки створить незручності іншим учасникам руху;
2. техніка водіння повинна бути плавною і рівномірної, а максимальний ефект економії досягається за рахунок короткого різкого прискорення і плавного уповільнення. Популярний експеримент автолюбителів у вигляді пересування на низьких оборотах при підвищених передачах не є економним водінням. Крім того, така манера водіння може мати зворотний ефект і негативно відіб'ється на ресурсі мотора. Оптимальні обороти знаходяться в діапазоні 2,0 - 3,5 тисячі.
3. в «топі» помилок знаходиться пересування на нейтральній передачі, як способі знизити витрату. В цьому випадку бензин продовжить спалюватися, а ефективним способом заощадити буде відпустити педаль без перемикання передачі і переміщатися по інерції;
4. виключити тривалий прогрів двигуна, як перевірений спосіб збільшити витрату і спалити паливо даремно. Для економного автолюбителя досить двох хвилин прогріву на холостих обертах, а на невисоких до 2,5 тисячі мотор прогріється швидше;
5. оптимальний швидкісний режим економної їзди - 60-80 км / год на рівній дорозі. Черговим помилкою буде винахід економних власників «автоматів»: переводити селектор в положення N, P. Насправді ресурс дорогої коробки зменшиться, а витрата не скоротиться. Більш корисним буде зменшення «електронаворотов»: електропідігрів, потужна аудіосистема, кондиціонер, фари і все те, що створює навантаження на генератор.
6. в авто з АКПП варто уникати режимів «спорт», «кикдаун», а при наявності «winter» рекомендується перейти на цей режим для економії. Завдяки режиму «winter» передачі перемикаються на знижених оборотах і витрата палива знижується;
7. простим способом скоротити витрату буде вибір маршруту, так як міські пробки є основною причиною перевитрати. Дослідження автовиробників підтвердили, що трихвилинна стоянка на холостому ходу відповідає поїздці до 1 км. Довший маршрут в об'їзд затору - майстер-клас економії палива і нервів, при цьому вибрати потрібно тверде покриття і рівну дорогу;
8. якщо простий в пробці не перевищує 5 хвилин, то глушити двигун не рекомендується. Занадто часті запуски стануть причиною перевитрати і підвищеного навантаження на акумулятор.

Манера водіння: майстер-клас економії на трасі

Для траси заощадити можна як перевіреними способами 50%, так і простим зміною звички - закрити вікно і скоротити витрату на 1,5 літра. Особливість переміщення по трасі накладає відбиток на манеру водіння, так як необхідно врахувати аеродинаміку. Тому економний варіант представлений перевіреними способами:

• звільнити багажник дозволить заощадити 0,5 літра на кожні 80 кг «потрібних речей»;
• зняти поперечні рейлінги, які скоротять 1 літр при швидкості 100 км / ч. Зробити авто обтічним - основне завдання економного автолюбителя. Необхідно максимально прибрати всі елементи, які збільшують опір: спойлери, зовнішню антену, додаткові фари, двірники, скласти дзеркала заднього виду.

У реальних умови трас - погані дороги, присутність лихачів, будівельної техніки, яка перегороджує шлях, більшість перевірених способів заощадити виявляються мало ефективними. Сучасна траса є більше боротьбою за виживання, судячи зі статистики ДТП, ніж реальною можливістю заощадити. Основні принципи економії складаються в плавному розгоні, гальмуванні, переміщенні, проте на трасі необхідно враховувати похибку на «перешкоди»:

1. плавна їзда є перевіреним способом заощадити, але супроводжується прагненням «підрізати» повільно авто, що їде у інших автолюбителів. Оптимальний варіант економії полягає в плануванні поїздки на ранній ранок - 5.00;
2. швидкісний режим 100 км / год містить 2 способи заощадити: на паливі і на штрафах. При цьому така швидкість дозволить спокійно наздогнати «лихача», якщо зустрінуться ділянки з ремонтом. Секрет економії при швидкості 110 км / год - задовільний дорожнє покриття;
3. швидкість 90 км / ч рекомендована практично в кожній брошурі по економії і є перевіреним способом для автолюбителя з запасом нервів. Суть економії: розгін, потім відпустити «газ» до 80 км / год і плавно натискати до 90. Якщо така манера водіння стане звичкою, то при переміщенні через населені пункти рекомендується зберігати алгоритм з іншим діапазоном швидкості.

Фінансові переваги економного водіння містять ряд недоліків, включаючи негативну реакцію інспекторів на «дивну» манеру їзди. Хоча в даному випадку, сумніви в здатності керувати розсіюються швидко і без фінансових втрат у вигляді штрафу. Найбільш незручним варіантом економії буде переміщення по двосмугової дорозі. В цьому випадку необхідно запастися терпінням, тому що для лівої смуги авто їде повільно, для правої - надто швидко. Варто уникати економного водіння на трасі в темний час, так як «лихачі» будуть захоплено об'їжджати «тихоход», створюючи аварійні ситуації з виїздом на зустрічну смугу і небезпечними маневрами.

Економна їзда: готові рішення

Економія палива - це не тільки пошук хороших доріг, вивчення манери водіння і вибору погодних умов. Сучасний автопром поставляє достатню кількість готових рішень, якими можна скористатися на додаток до перевірених способів. Найпривабливіший - економний режим і скромні апетити моделі «від виробника», проте вартість такої покупки може виявитися непосильним навантаженням на сімейний бюджет.

Якщо витрата палива за допомогою безкоштовних способів економії скоротити не вдалося, то можна скористатися альтернативними варіантами. На додаток до акуратною їзді і задовільного техстану авто застосувати готові рішення: MD-tuning двигуна, тюнінг паливної, чіп-тюнінг, установка ГБО. Економ-варіант готових рішень представлений виробниками паливних присадок, пристроїв електромагнітної обробки палива, паливними елементами. Об'єднує всі бюджетні варіанти готових рішень низька ефективність зниження витрати палива.

У порівнянні з безкоштовними способами (манера водіння або акуратна їзда) витрата зменшиться, а в порівнянні з, наприклад, тюнінгом паливної системи зміни будуть незначні. Огляд готових рішень дозволить скоротити витрату палива, а вивчення переваг і недоліків - уникнути помилок:

1. тюнінг паливної системи відповідає економії 25% палива;
2. тюнінг двигуна визнаний ефективним способом знизити витрату. Для реалізації готового рішення належить виконати нескладну модифікацію «серця» - розточення карбюратора або дросельного вузла. В результаті такої модифікації створюється перепад тиску, який призводить до формування повітряних ущільнень. Результатом тюнінгу двигуна є змішування повітря і палива до однорідної маси. Фактично тюнінг двигуна є оптимальним вибором готового рішення в більшості випадків. Перевага технології полягає в зниженні витрат до 25%, додаткового збільшення потужності двигуна (15%) і демократичною вартості.
3. MD- tuning знизить витрата на 25% і визнаний ефективною технологією. Перевагою власників Ford або Nissan є успішні результати тестування цієї технології на моделях;
4. Чіп-тюнінг визнаний ефективним, дорогим, але спірним задоволенням для ряду моделей. Пов'язано таке недовірливе ставлення до готового рішення з тим, що параметри довговічності механічних деталей при виборі цієї технології не досліджені. Крім того, таке рішення самостійно виконати не вдасться, так як від точного розташування і визначення місця навантаження залежить довговічність вузлів і деталей.

Істотним мінусом чіп-тюнінгу є низька ефективність технології для бензинових моторів. Тому при виборі чіп-тюнінгу власнику «бензинової» моделі доведеться додатково виконати механічну модернізацію клапанів, впускного колектора, распредвала, поршнів. Весь цей процес може зайняти не тільки певний час, але і бути оцінений в істотну суму грошей. Тому чіп-тюнінг - дороге і ексклюзивне рішення економії палива для автолюбителя.

Найпростіший і успішно застосовується на практиці варіант економії полягає в установці ГБО. Фактично цей вид економії є революційним, так як дозволяє повністю позбутися від «бензиново-фінансової» залежності. Перевага готового рішення - 50% економії, але не палива, а грошей автолюбителя. Крім того, практика застосування не виявила порушення експлуатаційних характеристик авто при установці ГБО. Основною умовою застосування готового рішення є наявність вільного місця в багажнику, а вид обладнання можна визначити за допомогою фахівців.

Після придбання ГБО потрібно прошивка і установка, проте це все витрати, які понесе власник на позбавлення від проблем з перевитратою палива. Спори про окупність установки ГБО не дають однозначної відповіді. При інтенсивної експлуатації авто окупність очевидна, а для прихильників пішохідних прогулянок з виїздом на природу - спірне задоволення.

Фахівці при проведенні екоралі змогли досягти витрати 3,1 л на 100 км при застосуванні тільки особливої ​​тактики водіння. Тому навіть вибір перевірених способів дозволить скоротити сімейний бюджет. У будь-якому випадку, перелік доступних для скорочення витрати палива перевірених способів і готових рішень, дозволить істотно скоротити витрати власника. При виборі безкоштовного способу потрібно коректування техніки водіння, а при виборі готових рішень досить визначити оптимальну технологію.