5 помилок при регулюванні дзеркал, які допускають майже всі водії

  1. ВІД ЗМІНИ МІСЦЬ ДОДАНКІВ
  2. ЗАНАДТО БАГАТО МАШИНИ
  3. невірні орієнтири
  4. ПО ХОДУ П'єса розберемося
  5. УНІВЕРСАЛЬНІ НАЛАШТУВАННЯ

Правильно відрегульовані бічні дзеркала заднього виду - запорука гарної оглядовості, і це ні для кого не секрет. Інше питання, що далеко не всі водії знають, як саме потрібно їх налаштовувати, щоб отримувати максимум користі. П'ять грубих помилок, які допускають багато кермові, налагоджуючи «картинку» - в матеріалі порталу «АвтоВзгляд».

До налаштуванні дзеркал переважна більшість водіїв підходить вкрай безвідповідально: відрегулюють «скельця» за півхвилини абияк, та можна в шлях. І дарма, адже це - питання безпеки шофера і оточуючих.

Уміло звертатися з дзеркалами рульових вчать ще в автошколах - як правило, саме з цього починається пілотне практичне заняття. Але чи багато тих, хто згадує настанови інструктора після іспиту в ГИБДД?

ВІД ЗМІНИ МІСЦЬ ДОДАНКІВ

Перша і найпоширеніша помилка, яку допускають водії - налаштовувати дзеркала раніше, ніж своє сидіння. Природно, при такій послідовності «картинка» в результаті залишає бажати кращого, і рульовому доводиться всіляко викручуватися, щоб побачити в «відбивачах» хоч щось. Запам'ятайте: спочатку регулюємо під себе крісло і тільки потім - дзеркала.

Фото: www.dazhongkanche.com

ЗАНАДТО БАГАТО МАШИНИ

Подивіться в зовнішні дзеркала - як багато вашої машини в них «уміщається»? За правилами, в «скляночках» має бути видно лише край крила, але ніяк не ручки передніх дверей, а інакше серйозно «з'їдається» огляд дороги . Якщо ж, навпаки, налаштувати дзеркала таким чином, що в них зовсім не буде видно автомобіль, то водій не зможе в повній мірі відчувати його габарити.

невірні орієнтири

Щоб отримувати від бічних дзеркал максимум користі, їх потрібно налаштовувати, орієнтуючись не тільки на елементи машини, але і на горизонт. Регулюючи зовнішні відбивачі, «ловите» момент, коли межа між небом і землею виявиться рівно посередині або трохи вище. Що ж до салонного дзеркала, то через нього цілком повинен бути видимим отвір заднього скла , А не похмурі обличчя пасажирів другого ряду сидінь або права стійка, як у деяких шоферів.

Фото: www.sportys.com

ПО ХОДУ П'єса розберемося

Інша груба помилка, яку нерідко допускають водії - настройка дзеркал на швидкості. По-перше, важко зафіксувати правильне положення відбивачів, коли всі об'єкти навколо рухаються. А по-друге, це дуже небезпечно, адже концентруючись на кнопках і зображеннях в дзеркалах, рульовий відволікається від дороги.

УНІВЕРСАЛЬНІ НАЛАШТУВАННЯ

І нарешті, ще одна корисна рекомендація, яку вперто ігнорують водії - коригувати налаштування дзеркал на парковці, перш ніж приступати до маневрування заднім ходом в обмеженому просторі. Трохи опускаючи відбивачі, водій «захоплює» колеса і низькі об'єкти. А це в свою чергу допомагає йому паркуватися з мінімальним зазором, що не притираючись в той же час до бордюрів.

15046

15046

Але чи багато тих, хто згадує настанови інструктора після іспиту в ГИБДД?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода