Як уникнути отруєння чадним газом у вашому автомобілі

1. Вихлопна система у вашій машині може бути небезпечною. Отруєння окисом вуглецю є серйозним ризиком...
2. Чому отруєння окисом вуглецю настільки небезпечно?
3. Як чадний газ потрапляє в ваш автомобіль?
4. Як контроль викидів системи вихлопних газів впливає на отруєння чадним газом?
5. Чому в закритих просторах окис вуглецю може бути настільки смертоносної?
6. Як виявити чадний газ в вашому автомобілі

Вихлопна система у вашій машині може бути небезпечною.

Отруєння окисом вуглецю є серйозним ризиком для людини. Особливо коли джерело монооксиду вуглецю потрапляє в замкнутий простір. Наприклад, коли вихлопні гази потрапляють в житлове приміщення, гараж або всередину автомобіля. У разі потрапляння в організм людини гранично допустимих значень монооксиду вуглецю людина може протягом декількох хвилин отримати серйозне отруєння вихлопними газами. Це загрожує важкими наслідками або навіть летальним результатом. Саме чадний газ стає щороку винуватцем загибелі тисячі водіїв.

Головна проблема полягає в тому, що окис вуглецю не має запаху і вона безбарвна. У підсумку, коли ви почнете відчувати наслідки отруєння, вже може бути пізно.

Але як же тоді захистити себе від отруєння чадним газом? Так як ви не можете бачити і відчувати запах чадного газу, кращий спосіб уникнути випадкового отруєння - запобігти його вплив на організм.

Зниження ризику отруєння чадним газом в автомобілі

Пам'ятайте, що загроза впливу чадного газу на організм водія і пасажирів дуже висока і реальна. Тому кожен власник машини зобов'язаний приймати прості запобіжні заходи, які дозволяють знизити ризик отруєння чадним газом майже до нуля.

Справа в тому, що ризик отруїтися чадним газом в машині залежить від справної вихлопної системи.

Але якщо ви панічно все-таки боїтеся чадного газу в автомобілі, незважаючи на справну вихлопну систему, то радимо вам в такому випадку придбати переносний детектор окису вуглецю, які знизить ризик отруєння вихлопними газами до мінімальних значень.

Також ось що ще ви ще повинні зробити:

1. 1. Регулярно перевіряйте і ремонтуйте вихлопну систему.

• Витоку у вихлопній системі можуть призвести до того, що чадний газ потрапить в салон вашого автомобіля.

• Особливо небезпечні витоку вихлопної системи між двигуном і каталітичним нейтралізатором.

1. 2. Регулярно перевіряйте вихлопну систему машини, переконавшись, що двигун автомобіля працює справно і в процесі згоряння палива рівень шкідливих речовин у вихлопі відповідає екологічним нормам.

• Концентрація монооксиду вуглецю в вихлопі сучасних автомобілів відносно низька.

• Якщо двигун не працює належним чином, то тоді вихлопна система також працює неправильно, в результаті чого рівень окису вуглецю може різко збільшитися.

1. 3. Уникайте водіння автомобіля з отворами в підлозі або багажнику, а також з відкритим багажником або відкритими дверима.

• Будь-які отвори в нижній частині вашого автомобіля можуть привести до засмоктування вихлопних газів в ваш автомобіль.

• Це особливо небезпечно, якщо вихлопна система має будь-які витоку, або ви стоїте в пробці.

1. 4. Уникайте запуску двигуна всередині гаража або будь-якого іншого закритого простору.

• Навіть якщо в закритому приміщенні є вікна, які будуть відкриті, окис вуглецю всередині транспортного засобу працюючого в замкнутому просторі, ймовірно, досягне небезпечних рівнів.

• Навіть якщо двері гаража відкрита, концентрація монооксиду вуглецю всередині гаража може досягати небезпечних рівнів.

1. 5. Ніколи не запускайте двигун, якщо автомобіль частково покритий снігом.

• Якщо вихлопна труба частково заблокована, вихлоп може бути перенаправлений під автомобілем і увійти в салон. Особливо якщо є негерметичність вихлопної системи.

1. 6. Встановіть в машині детектор окису вуглецю на 12 вольт або з живленням від батарейок.

• Оскільки ви не можете бачити або відчувати запах чадного газу, єдиним способом бути в абсолютній безпеці, може бути установка детектора.

Чому отруєння окисом вуглецю настільки небезпечно?

Коли вам, наприклад не вистачає повітря, і ви задихаєтеся, то, як правило, ми починаємо глибоко і прискорено дихати. У підсумку в легені потрапляє більше кисню, який зв'язується з червоними кров'яними клітинами і потім переноситься по всьому організму. Після чого в кров потрапляє вуглекислий газ, а потім виходить з організму при видиху. В результаті клітини крові, звільнившись від вуглекислого газу, знову готові при вдиху приймати кисень.

Головна небезпека оксиду вуглецю це те, що він може зв'язуватися з червоними кров'яними клітинами точно також як кисень.

Найгірше, що гемоглобін в нашій крові може залучити в 200 разів більше монооксиду вуглецю, ніж кисню. В результаті при великій концентрації чадного газу в повітрі, наші клітини крові через оксиду вуглецю можуть повністю втратити здатність переносити кисень до тканин нашого тіла.

Тобто, монооксид вуглецю, потрапивши в організм, не залишить вільних клітин крові для перенесення кисню. В результаті людина почне спочатку відчувати брак кисню.

Коли це трапляється, то перші симптоми можуть бути у вигляді нудоти і головного болю. Але при серйозному отруєння (наприклад, при великій концентрації чадного газу в повітрі або при тривалій дії) починаються руйнуватися тканини організму в зв'язку з різкою нестачею кисню.

Якщо концентрація оксиду вуглецю занадто висока, то виникає несвідомий стан.

Тобто при сильних отруєннях перший симптом може бути втрата свідомості.

Як чадний газ потрапляє в ваш автомобіль?

Двигуни внутрішнього згоряння працюють, перетворюючи потенційну енергію, що міститься в дизельному паливі або бензині, в кінетичну енергію. Коли двигуни внутрішнього згоряння почали масово застосовуватися в автопромисловості, світ перевернувся і зробив величезний крок вперед в майбутнє, завдяки своїм плюсів в порівнянні з паровими силовими агрегатами.

На жаль, всі двигуни внутрішнього згоряння, крім багатьох плюсів, мають величезний мінус, пов'язаний з великою кількістю побічних продуктів, які викидаються у вигляді вихлопних газів при згорянні палива.

Деякі компоненти, що містяться в вихлопі, є інертними. Наприклад, азот або нешкідливий пар. Але деякі речовини в вихлопних газах автомобіля, такі як монооксид вуглецю, вуглеводні і оксид азоту можуть бути дуже шкідливими для здоров'я людини.

Так що, не дивлячись на те, що більшість сполук у вихлопних газах нешкідливі, у вихлопній трубі будь-якої машини присутні отруйні речовини, які потрапляють в навколишнє природу і становлять велику небезпеку для людей.

При нормальних умовах експлуатації машини і за умови, що вихлопна система знаходиться в робочому стані, монооксид вуглецю, що виходить з вихлопної труби, швидко розсіюється до безпечного для людей рівня. Але коли вихлопна система має поломки, або в днище машини є дірки, а також при роботі автомобіля в замкнутому приміщенні, рівень концентрації чадного газу всередині салону може швидко досягти критичних значень, що дуже небезпечно для людини.

Як контроль викидів системи вихлопних газів впливає на отруєння чадним газом?

У сучасних автомобілях і вантажівках рівень окису вуглецю, вироблений двигунами набагато вище, ніж насправді надходить в атмосферу. Це зменшення шкідливих речовин у вихлопних газах досягається за рахунок системи контролю за викидами, який був введений в автопромисловості в 1970-х роках і з тих пір постійно вдосконалюється. Ось чому більш старі машини випускають в атмосферу більше монооксиду вуглецю, ніж будь-яка сучасна нова машина, продана в наші дні.

У чому ж полягає цей контроль? Все дуже просто. Починаючи з 70-х років минулого століття в усьому світі посилюються екологічні норми, які повинні дотримуватися автовиробники. Відповідно з кожним роком все автомобільні компанії намагаються знизити рівень шкідливих речовин у вихлопній системі, щоб відповідати суворим нормам, які постійно стають більш жорсткими. Інакше автовиробники втратять право продавати свою продукцію на багатьох авторинках світу.

Щоб зробити автомобіль екологічно чистим, автовиробники використовують різні системи контролю за рівнем викидів за допомогою електроніки.

Наприклад, якщо система управління за викидами в сучасному автомобілі перестає працювати правильно, то комп'ютер, як правило, виявить несправність і дасть знати про це водієві, активувавши на панелі приладів значок "Чек двигуна".

Ось чому так важлива комп'ютерна діагностика в разі появи "Чека двигуна", навіть якщо мотор машини працює справно.

Варто відзначити, що якщо система контролю викидів не функціонує належним чином, то ваш автомобіль може викидати в атмосферу високі концентрації окису вуглецю. Щоб цього не відбувалося, всі сучасні автомобілі оснащуються каталітичним нейтралізатором, який може зменшувати кількість монооксиду вуглецю, вуглеводнів і окису азоту в вихлопі на 90 відсотків.

Ось чому так небезпечні витоку вихлопних газів з системи. Особливо якщо витік відбувається в елементі вихлопної системи, розташованому до каталізатора вихлопних газів. У цьому випадку існує величезний ризик, що чадний газ та інші шкідливі речовини у великій кількості можуть проникати в салон автомобіля, в результаті чого за короткий термін концентрація окису вуглецю в салоні може досягати небезпечних значень.

Чому в закритих просторах окис вуглецю може бути настільки смертоносної?

Окис вуглецю, як ми сказали, дуже отруйна.

Для людини, який знаходиться не більше 1 години на повітрі містить чадний газ, концентрація оксиду вуглецю до 50 мг / л вважається безпечною.

При знаходженні на повітрі протягом 30 хвилин безпечна концентрація чадного газу може становити до 100 мг / л.

При знаходженні на повітрі протягом 15 хвилин концентрація оксиду вуглецю може становити до 200 мг / л.

Відповідно концентрація чадного газу в повітрі більше 50 мг / л небезпечна для людини при його тривалому знаходженні в такому місці, де оксид вуглецю перевищує безпечну норму. В результаті чадний газ може завдати серйозної шкоди і навіть загибель людини, якщо людина буде довго дихати повітрям, в якому велика кількість чадного газу.

Наприклад, при концентрації в повітрі оксиду вуглецю в 200 мг / л у здорової дорослої людини можуть проявитися симптоми, такі як запаморочення і нудота вже через 2 години.

При концентрації в 400 мл / л доросла здорова людина буде перебувати в смертельно небезпеки приблизно через 3 години після початку впливу чадного газу в цій концентрації.

А концентрація оксиду вуглецю в 1600 мг / л викликає у людини перші симптоми отруєння вже через кілька хвилин. Ця концентрація також може вбити протягом години.

Залежно від стану двигуна і того, наскільки добре налаштована система вихлопних газів, концентрація монооксиду вуглецю, присутнього в газах згоряння палива, зазвичай становить від 30 000 до 100 000 мг / л.

У відсутності працюючого каталітичного нейтралізатора, масивна концентрація монооксиду вуглецю може накопичуватися дуже швидко.

Також варто відзначити, що каталізатор не може нейтралізувати повністю на всі 100% чадний газ у вихлопній системі. Тому, незважаючи на те, що каталітичний нейтралізатор різко скорочує кількість монооксиду вуглецю, все одно існує ризик отруєння чадним газом. Просто для отруєння з працюючим каталізатором знадобиться більше часу.

Ось чому небажано довго включати в гаражі двигун, оскільки це призведе до накопичення в повітрі приміщення небезпечної концентрації чадного газу навіть при працюючому справному каталізаторі. Пам'ятайте, що навіть прогрів двигуна в закритому гаражі може бути небезпечним для здоров'я людини.

Так, згідно з дослідженням Університету штату Айова, США, запуск двигуна автомобіля в гаражі з відкритими дверима викликає різке зростання концентрації чадного газу в повітрі. Наприклад, під час експерименту фахівці встановили, що працює автомобіль в гаражі з відкритими дверима привів до того, що рівень концентрації оксиду вуглецю в салоні машини протягом декількох хвилин досяг значення в 500 мг / л.

Ця концентрація шкідливих речовин в повітрі, досягнута всього за кілька хвилин, може завдати серйозної шкоди людині за 10 годин. Ви уявляєте, який рівень чадного газу буде в гаражі і в салоні, якщо дати попрацювати автомобілю всього 10 хвилин.

Як виявити чадний газ в вашому автомобілі

Незважаючи на те, що в сучасних автомобілях використовуються новітні технології дозволяють запобігти викиду великої концентрації шкідливих речовин в атмосферу, а також дозволяє попереджати водіїв про несправності, пов'язаних з поломкою вихлопної системи, все одно існує ризик отруєння чадним газом.

Тому, якщо ви хочете знизити ризик до мінімуму, то радимо придбати спеціальний детектор оксиду вуглецю, який своєчасно може попередити вас про небезпечну концентрацію чадного газу в машині.

Більшість детекторів оксиду вуглецю призначені для домашнього або офісного використання. Але є також і детектори для автомобілів. У чому ж різниця? У способі харчування. Наприклад, як правило, домашні детектори живляться від розетки 220 Вольт, коли як автомобільні прилади можуть працювати від 12-вольтової автомобільної розетки або на автономних акумуляторах.

Також домашні або офісні детектори оксиду вуглецю не можуть обробляти коливання температури і вологості, які постійно присутні в салоні автомобіля через вуличних перепадів температури.

Так що не радимо вам використовувати домашні детектори чадного газу. Краще придбайте спеціальний детектор призначений для використання в машині.