Володимир Путін відповів на питання росіян у прямому ефірі

Одне з головних подій року не тільки для регіону, а й для всієї країни

Одне з головних подій року не тільки для регіону, а й для всієї країни Одне з головних подій року не тільки для регіону, а й для всієї країни. Сьогодні президент Володимир Путін у прямому ефірі три години і 40 хвилин відповідав на питання росіян. Чотирнадцята за рахунком "Пряма лінія" поставила рекорди ще до свого початку - в цілому більше трьох мільйонів звернень громадян та нові технічні можливості для спілкування c главою держави. Своє запитання зміг поставити і Челябінськ. Що відповів президент і що сталося після цього, знає кореспондент ДТРК "Південний Урал" Ксенія Коміссарова.

Чотирнадцяте квітня і 14-а за рахунком "Пряма лінія" Володимира Путіна. Рівно опівдні за московським часом до екранів припала чи не вся Росія. Ті, хто опинився далеко від телевізора, могли слухати трансляцію по радіо або дивитися в інтернеті.

Повідомлення росіян почали приймати за тиждень до "Прямої лінії". Своє запитання президенту можна було передати через операторів кол-центру, надіслати по СМС, ММС, через офіційний інтернет-сайт і спеціальне відеододаток. Технічні нововведення цього року - відеодзвінок відразу в прямий ефір з планшета або з телефону; звернутися до глави держави вперше стало можливим і через соціальну мережу "Вконтакте".

В цьому році, на відміну від минулого, питання зовнішньої політики поступилися першістю політиці внутрішній. У рейтингу тим 2016 найважливішими для росіян стали соціально-економічні: зростання цін, ЖКГ і невиплата зарплат. Відеозвернення саме про це записав робочий челябінського заводу автопричепів. Дмитру Дудкину посміхнулася удача - його питання на "Прямої лінії" з президентом виявився одним з перших.

"Виконуємо держзамовлення для" оборонки ". У нас три місяці затримують зарплату. Плюс не виплачують повністю, а якщо дають, то не всю - невеликими шматками. Проблема в цьому. У мене четверо дітей ", - розповів Дмитро Дудкін.

Репортаж про проблеми підприємства, де працює Дмитро Дудкін, південноуральські "Вести" показали в березні. Після ефіру керівництво заводу частково погасило борги із зарплати , Але сьогодні стало очевидно: повернулися до того, з чого починали. Що буде після ефіру "Прямої лінії", ясно дав зрозуміти Володимир Путін. Розповідь челябінця глава держави слухав дуже уважно.

"Чи не виплачувати зарплату - це не діло. Що стосується цього конкретно підприємства, я, звичайно, не знаю, що саме там відбувається. Але оскільки воно відноситься до автомобільної галузі, то можу сказати. Уряд підтримує страждають від кризи галузі. В першу чергу - автопром. На його підтримку виділено понад 40 мільярдів рублів. Звичайно, там все розписано, але я обов'язково поговорю з колегами, в тому числі з Мінпромом, з міністром, щоб на це підприємство звернули увагу. І якщо є хоч якась можливість, то йому обов'язково треба допомогти ", - зазначив президент.

Про те, з якою неймовірною швидкістю вирішуються проблеми тих, хто зміг поставити президенту запитання, чи відомо давно. Ефір ще не закінчився, а в уряд області вже викликали директора багатостраждального заводу.

"Позиція Бориса Олександровича Дубровського з питання заробітних плат принципова. Не повинно бути ніяких боргів по заробітній платі - це нонсенс, і ніякі посилання на нові економічні реальності неприпустимі ", - впевнений Дмитро Федечкін, начальник Управління прес-служби і інформації уряду Челябінської області.

Перевірки по невиплаті зарплат на заводі автопричепів вже сьогодні почали регіональний слідчий комітет і прокуратура. На особистий контроль цю справу взяв губернатор.

"На даний момент вся заборгованість по зарплаті включаючи лютий місяць - погашена, документи лежать на столі у губернатора, - інформує Руслан Гаттаров, заступник губернатора Челябінської області. - Ми дуже уважно будемо продовжувати моніторинг життя підприємства. Мінімум раз на місяць будемо збиратися ".

Відомі й інші принципові рішення обласної уряду: співробітники служби безпеки заводу, які для чогось викликали до себе Дмитра після "Прямої лінії", будуть покарані. А сам зварник гарантовано збереже своє робоче місце.

"Відразу ж йому почала дзвонити на роботу, кажу:" Діма тебе показують! Президент відповідає на твоє запитання ". Насилу додзвонилася, це все в шоці такому ", - зізнається Анастасія Дудкіна, дружина Дмитра Дудкіна.

Герой дня для Челябінської області, робочий Дмитро Дудкін радий не тільки раптово обрушилася слави, скільки тому, що після цього дня порожній холодильник, обдерті шпалери, зношений одяг і вічні борги його сім'ї, може бути, нарешті залишаться в минулому.

"У мене четверо дітей, мені їх годувати якось треба", - говорить він.

"З села допомагають дід з бабою, ми допомагаємо, свою пенсію відстібаємо, - розповідає Людмила Дудкіна, мати Дмитра. - А що робити? Дітлахів шкода і їх шкода - вони ж ще молоді, їм ще жити та жити ж ".

В ефірі "Прямої лінії - 2016" Південний Урал пролунав ще один раз. Часто теми (неважливо, який регіон задає питання) стосуються багатьох суб'єктів Федерації. Катерина Черненко розповідала президенту про Омськ, а відчуття - ніби про Челябінськ.

- Їдеш 30 кілометрів на годину, тому що боїшся колеса втратити.

- У нас ззаду все амортизатори зламані.

- Доводиться йти по бруду, вся взуття брудна.

Дійсно, "біль" цього року - не просто погані, а дуже погані дороги. Найгірші магістралі Росії - і тепер Володимир Путін знає про це напевно - в Омську, Саратові, Волгограді і Челябінську.

"Сподіваюся, що нас керівники цих регіонів теж почують, ми з ними обов'язково поговоримо на цю тему, - зазначив президент. - Як і з урядом Росії, з Мінфіном, Мінтрансом - з приводу вирішення питання ось з цим додатковим рублем з акцизів, які Мінфін хотів забрати до федерального бюджету, але я вважаю, віддати їх потрібно в регіональний, саме в дорожні фонди, і забарвити витрати . Подивимося, як це буде працювати ".

Спілкування з Володимиром Путіним для багатьох - шанс попросити, поскаржитися або достукатися до місцевої влади. А для чиновників і політиків на місцях - можливість звірити курс регіону з федеральним центром. Все, що говорить глава держави, в керівництві області не тільки слухали, а й конспектували. "Пряма лінія" - це пряме керівництво до дії.

"Після цього заходу, який провів Володимир Володимирович Путін, у нас є борг і відповідальність за виконання того, що він обіцяв і що ми повинні зробити", - коментує Володимир Мякуш, голова Законодавчих Зборів Челябінської області.

Питання людей і відповіді Володимира Путіна проаналізували і південноуральські депутати.

"Деякі державні інститути не в повній мірі відпрацьовують свій хліб, - вважає Василь Швецов, депутат Державної Думи від фракції" Справедлива Росія ". - Це стосується в принципі і муніципальних органів влади, і регіональних органів влади ".

"Якщо ми повертаємо, як сказав президент, до вирішення економічних проблем знову Олексія Кудріна, то це не є добре", - зазначає Костянтин Націєвський, депутат Ладижинської міської думи від фракції КПРФ.

"Дуже багато питань прийшло, пов'язаних з утворенням, з Єдиним державним іспитом. Я вважаю, що це злочин з боку Міністерства освіти - наших дітей прирікати на таке, що в четвертому класі треба фактично написати аналог ЄДІ, і в дев'ятому теж, - ділиться Володимир Бурматов, депутат Державної Думи РФ від фракції "Єдина Росія". - Треба це відміняти ".

Три години і 40 хвилин. Рекорду по тривалості "Прямої лінії" в цей раз не вийшло, але кожен, хто зміг особисто поспілкуватися з президентом, поставив особистий "рекорд". Отримав на своє питання конкретної відповіді, за яким завжди слідують конкретні дії.

А що робити?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода