Volvo Trucks розвінчує міфи про нові технології (+ ВІДЕО)

Існує думка, що старі добрі механічні технології надійніші, ніж сучасні комп'ютеризовані системи, які не витримують суворих навантажень і вимагають постійного догляду

Компанія Volvo Trucks вирішила розвінчати цей міф, представивши навесні 2016 року у полігонах біля Праги (Чехія) і Гетеборга (Швеція) сучасну лінійку будівельної техніки, оснащеної найсучаснішими технологічними рішеннями.

У «бойових» умовах журналісти і клієнти компанії зазнали новітні самоскид Volvo FMX, тягач Volvo FH16 і ще 14 вантажівок різних модифікацій, призначених для будівельної та гірничодобувної галузей. У них використаний ряд інновацій, які не тільки полегшують життя водія, але і роблять можливим автомобілю виконувати такі завдання, які раніше були недоступні.

Коробка передач I-Shift зі зниженими передачами
Автоматична коробка передач I-Shift може бути доукомплектована двома додатковими зниженими передачами. Це потрібно для того, щоб рушити і рухатися з мінімальною швидкістю максимально навантаженому вантажівці. Наприклад, при маневруванні на будмайданчику, в лісі, шахті або інших складних місцевостях.

Максимальна маса вантажівки з заповненим кузовом при використанні додаткових понижуючих передач коробки I-Shift може становити 325 тонн! Такі завдання без використання інноваційної коробки передач раніше були не під силу звичайній серійної будівельній техніці.

Такі завдання без використання інноваційної коробки передач раніше були не під силу звичайній серійної будівельній техніці

Автоматична система тягового зусилля (ATC)
На будівництві, де доріг зазвичай немає, повний привід для будівельної техніки просто необхідний - інакше вантажівка застрягне десь на півдороги і витягнути його буде проблематично. Але постійна робота всіх мостів має масу недоліків: підвищена витрата палива, збільшене навантаження на механізми і як наслідок - великі витрати на їх обслуговування і заміну. Насправді допомогти задніх коліс витягнути машину на слизькому покритті треба дуже невелика кількість часу - буквально пару секунд. Для цього Volvo розробила автоматичну систему тягового зусилля (АТС).

Система динамічного рульового управління Volvo
Ще один винахід інженерів Volvo Trucks - гідропідсилювач керма з інтегрованим електромотором, який отримує до 2000 сигналів в хвилину від різних датчиків і змінює зусилля на кермі. На маленьких швидкостях кермо стає ще більш легким, як на легковику. На великих - тримає нульове положення, тим самим утримуючи машину на прямій навіть якщо дорога погана і дме бічний вітер.

Модель Volvo FL 4х4
Найлегша модель в модельній лінійці Volvo тепер доступна з колісною формулою 4х4 , Зі збільшеним дорожнім просвітом. Ідеально підійде як для роботи на будівельних майданчиках, так і для різних комунальних робіт.

Будівельна кабіна і посилений бампер для моделі Volvo FH
Флагман модельного ряду Volvo - модель Volvo FH - тепер це не тільки магістральний тягач, але повноцінний будівельний вантажівка. посилений трисекційний бампер , Який запобігає ймовірні пошкодження кабіни; додатковий захист фар; спеціальний козирок для захисту кабіни - всі ці опції тепер доступні для моделі Volvo FH.

Збільшене навантаження на передню вісь
Тепер навантаження на передню вісь збільшена з 18 до 20 т

Тандемний підйомний міст
механізм підйому провідного моста дає можливість відключати і піднімати один з ведучих мостів, тим самим дозволяючи поєднувати зчеплення з дорогою і вантажопідйомність, властиві двохосьовим візків, з ходовими якостями і ефективністю, характерними для одновісних моделей.

Продуманість конструкції будівельної техніки Volvo впізнається навіть в деталях. Наприклад, всі сходинки кабіни Volvo FMX мають рифлене, протиковзке покриття. Дзеркала заднього виду закріплені на надійних сталевих опорах. А повітрозабірник розміщений високо, тим самим відмінно захищений від пилу на будівництві.

Інноваційні розробки в нових будівельних вантажівках від Volvo Trucks значно покращують довговічність і продуктивність цих машин. А значить, міф про більшу надійність і витривалості старих добрих механічних пристроїв поступово зазнає поразки.

Тест-драйв Volvo FMX: Кар'єрний ріст

Volvo Trucks розвінчує міфи про нові технології

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода