Volvo S60: Побачення з Брунгильдой

Червоний спортивний костюм від R-design дуже до лиця нової Volvo S60

Для початку вона мені віддала запотиличник - коли я недостатньо їй вклонився. Прям так, несподівано і смачно, як поганому хлопчику, якого заносить і він забув про повагу до жінок. Потім тріснула по голові ще разок - щоб краще запам'ятав. Потім ми подружилися.

Ми познайомилися в Каліфорнії, в Місті ангелів, недалеко від тих місць, де народжуються найсолодші і нездійсненні мрії людства. Вона ж була цілком реальною, була зачата в Швеції в змішаному шлюбі (кажуть, діти батьків різних кровей виходять дуже гарні), але за збігом обставин (наслідки збігу обставин завжди дивні, правда?) Вже немовлям виявилася в Штатах. Батьки чомусь вирішили, що саме їй належить підкорювати своєю красою і достоїнствами саму автомобілізованих країну світу. Їй побудували за $ 1,1 млрд новий великий будинок в штаті Південна Кароліна, а доглядати за нею відрядили найкращих синів батьківщини. Вона молода, вродлива, у відмінній спортивній формі і готова вирушити підкорювати світ.

Загалом, якщо ви ще не здогадалися, про кого я, пора вас познайомити. Тільки, будь ласка, нічого не розповідайте моїй дружині. Не те щоб мені є що приховувати, просто вона дуже вразлива, ми зараз готуємося відзначати річницю весілля, і для неї інформація буде зайвим подразником.

Отже, «Вольво ес Сіксті», або просто «Сіксті», як вона просила себе називати. Молода шведська дівчина, чарівна лаконічною північній красою валькірії Брунгільди і одночасно загадкової мультикультурної і, скажімо так, нейтрально-гендерної посмішкою Джоконди. Я мигцем знав її старшу сестру, «Ес Найнті», і вона, уявіть, теж залишила мені спогад у вигляді потиличника - коли я занадто розпустив руки, розвалившись на її задньому дивані.

Але «Сіксті» зустріла мене рукоприкладством, мабуть, для профілактики. Я спробував забратися на її водійське сидіння так, як сідаю в звичні мені в останні роки кросовери, але не тут-то було: потилицю зустрівся з дверним прорізом. Я спробував сісти назад - виявилося, ще складніше через сильний схилу даху. You're a big man! - зауважив спостерігав за нашим першим побаченням представник батьків дівчини. «Не мініатюрний», - погодився я, але американці, які за задумом стануть основними женихами «Сіксті», в основному більший за мене. Тобто, зазначив я, женихи передбачаються молоді та гнучкі, які готові перед кожним виконанням подружнього обов'язку спочатку прийняти позу старту плавця - як слід вклонитися красивою шкіряній обробці двері обраниці, великої, але витонченої внутрішньої ручці (яка, незважаючи на пластикову основу, виглядає і відчувається рукою, ніби справжній метал) і ажурною сітці аудіосистеми Bowers & Wilkins (якщо, звичайно, вона йому дістанеться в придане). І тільки потім увійти всередину спиною вперед. Тут про всяк випадок я втягнув живіт. І опустив сидіння нижче, щоб дверний отвір виявився глибше.

Найпопулярніші галереї

Але якщо вдалося забратися всередину «Сіксті», то там - спереду і ззаду - нареченому будь-якого зростання буде цілком просторо і дуже затишно. Насправді «Сіксті» надзвичайно схожа на старшу сестру - і фігурою, і внутрішнім світом: загальна генетика (платформа SPA) не дає шансу не помітити близької спорідненості, так його ніхто і не приховує. «Сіксті» коротше «Найнті» на 321 мм, вже на 29 мм, нижче на 19 мм, а колісна база менше на 189 мм, якщо порівнювати з американськими мірками (за європейськими різниця в довжині, колісній базі і висоті трохи менше - 202, 69 і 11 мм відповідно). Передня частина кабіни в загальному дизайні і розташуванням органів управління повторює старшу сестру, розрізняючи лише деталями.

«Сіксті» дуже тиха і поступлива (рівно настільки, щоб бути поруч, але не набридати). У неї м'яка шкіра і натурально пружне тіло (без всяких імплантів, начебто пневмопідвіски). Ще «Сіксті» вміє бути дуже різною - а це ж важлива перевага дівчат. У червоному спортивному костюмі від R-design AWD (який їй дуже до лиця), відштовхуючись від дороги всіма чотирма кінцівками, вона швидко і впевнено несла мене по вузьким і місцями звивистих дорогах серед мальовничо випалених сонцем каліфорнійських гір. Зливаючись в екстазі на гострих віражах, вона не забувала підморгує білим вічком з проекційного екрану, коли я перевищував швидкість, і особливо радувала щільним чіпким кермом з яскраво вираженою центральною точкою і адекватними зворотними реакціями. Переодягнувшись в гібридне плаття від Polestar, вона показала вміння бути повнопривідної з акцентом на передню вісь (Hybrid), безумовно повнопривідної (Constant AWD), а при перемиканні в електричний режим Pure - задньопривідний. При цьому випадку є два варіанти руху: D, в якому пріоритет віддається вільному руху накатом, і B, в якому включається рекуперативного гальмування - і тоді при відпущеної педалі газу «Сіксті» ніби прихоплюють за задній бампер і починає активніше підзаряджатися батарея (в D гальмування електромотором включається тільки при натисканні на педаль гальма). Електромотора в 87 л. с. (65 кВт) «Сіксті», звичайно, не вистачає для динамічної їзди і на серйозних підйомах, але тут йому на допомогу приходить бензинове серце спереду, яке б'ється так тихо, що про його існування здогадуєшся скоріше за стрілкою тахоеконометра (або як там ще назвати цей прилад-малюнок на віртуальному приладовому щитку). Повзти на електромоторі в пробці навіть деяке задоволення - м'яко і безшумно. У швидкісному ж режимі Power наречена проявляє якості справжньої валькірії, і треба бути особливо уважним, щоб вона не розійшлася і не затягла нареченого в Валгаллу.

Найпопулярніші галереї

«Сіксті» навчили багатьом корисним в сімейному житті навичкам. Наприклад, якщо жених зазівався, задивившись на її красу, вона сама загальмує перед перешкодою. Кілька разів я робив вигляд, що задивився, і вона стріпувала машину гальмами і запалювала тривожне табло на повний проекційний екран - далі я вже не прикидався. Це не єдине рятувальний засіб «Сіксті». До неї приставили кілька заново навчених помічників-кузенів, які насправді справжні роботи з зачатками штучного інтелекту, пояснив мені ввечері Андреас Ліндберг, якого прислали з Швеції стежити, щоб Брунгільда ​​поводилася добре. Кузен «Пайлот асист», використовуючи відеокамери і сенсори, зобов'язаний вести «Сіксті» до довгого щасливого життя, регулюючи швидкість і підрулюючи по дорожньої розмітки. Спочатку так і було. Але потім він раптом втратив смугу - на асфальті з'явилася довга поздовжня вставка зі свіжого матеріалу. Потім кузен «Пайлот» впевнено повів нас з «Сіксті» на бічній таран велетенської фури, схоже, знову керуючись смугою свіжого асфальту, а не розміткою. Загалом, дівчину я простив, а кузена вигнав доучуватися (все-таки родичі занадто часто бувають абсолютно безглуздим і шкідливим доважком до нареченої найвищих моральних якостей). Ліндберг пообіцяв, що з кузеном все буде добре - батьки щосили зараз займаються перенавчанням новачків і створенням справжнього Великого брата для всієї зростаючої родини, який зможе років через сім, ніби бог Один, відправляти всіх своїх валькірій в правильному напрямку. Богобрат буде знати про всі аваріях, які сталися на дорогах Західної Європи, США і Китаю (вони надають або продають свої електронні бази по автоаварій сім'ї «Вольво»), і, виходячи з цих знань, зможе миттєво реагувати на дорожні ситуації. Завдяки цим знанням «Сіксті» вже зараз може не тільки гальмувати, але об'їжджати раптово виникла перешкода (але це ми випробувати не змогли).

Ось з англійським у «Сіксті» поки не все в порядку. Вона плутається в числівників і кілька разів говорила мені своїм низьким, з легкої хрипотою голосом, що до повороту залишилося, наприклад, 500 футів, коли насправді чи 50. Ще її недовчили образотворчого мистецтва (або це знову був якийсь кузен? ) - правильно зобразити на карті точку, де вона зі своїм нареченим знаходиться. Коротше, ми заблукали і навіть запитували дорогу у конкуруючої валькірії «Гугл». Сподіваюся до середини наступного року, коли «Сіксті» добереться до нашої країни, вона вивчить російський і заодно підправить свою англійську.

Катаючись по горах, ми випадково зустріли бабусю «Сіксті», поважну «Тухандред фоти», яких ще досить багато їздить по сонячної і сухий південній Каліфорнії. Треба зізнатися (про це теж не кажіть дружині - вона знає, але навіщо ворушити минуле), що в молодості у мене були тривалі стосунки з цією особою. (Не я настільки старий, а молодість машин коротка.) Так ось, «Сіксті» зовсім не схожа на свою шведську бабку, що, в общем-то, не дивно при такому змішуванні кровей: спочатку з північноамериканської, потім з китайською.

Геннадій Анісімов / Відомості

1/3

Геннадій Анісімов / Відомості

2/3

Геннадій Анісімов / Відомості

3/3

Найпопулярніші галереї

Але найдивовижніший філософський досвід за час нашого недовгого подорожі навколо Лос-Анджелеса принесла зустріч біля «Старбакса» в малопримітному містечку, де ми з «Сіксті» зупинилися купити рідкісний для провінційних Штатів кави виду еспресо. «Класний в тебе« Форд », мужик!» - лукаво повідомив мені огрядний американський дід, давно не стрижений, точно тижня не голений, в заношеного футболці і бувалих кросівках. Я було насупив брови від образи за супутницю, але тут зрозумів, що абориген не піднімає національне питання, а натякає на ебенового-чорне плаття «Сіксті», в яке вона переодягнулася після обіду і яке, як відомо, вважалося ідеальним нарядом для дівчат з Детройта . «Телевізор тут, звичайно, є?» - раптово поцікавився дід. TV у «Сіксті» не було, і, тільки-но я встиг назвати йому пару інших численних переваг моєї супутниці, американець підбадьорливо поплескав мене по ліктя і, побажавши «приємного продовження дня», відправився до стоїть поруч «Лексус і-ес» - з такою ж, як у «Сіксті», низької похилим дахом і бувалої молодість в ті ж приблизно роки, що головна любов моєї молодості «Тухандред». Дід відчинив незачинені двері водія, прийняв позу старту плавця і спритно пірнув дупою всередину. Через 15 секунд їх і слід прохолов.

А я так і залишився стояти з паперовим стаканчиком в руці. Я думав про дивацтва сексуальних уподобань і невблаганність ходу часу, про дилему приватного і суспільного блага, про медійну залежність, сиві і сині бороди, про тлінність буття і про багато іншого. Загалом, на наступний день я повернувся до дружини і ні про що не шкодую. Ще треба зазначити, що молодість часом жорстока - на наступний ранок після круїзу з «Сіксті» мені вступило в поперек, та так сильно, що ніби ми не розмірено кружляли по дорогах загального користування - в основному пристойної якості, - а займалися божевіллям на треку.

І ще я подумую - а чи не купити нам телевізор? Раптом нам його не вистачає для повного сімейного щастя?

Тест-драйв організований компанією Volvo Car

Polestar Engeneered T6 AWD R-Design Тип кузова, кількість дверей / місць седан, 4/5 Довжина / ширина / висота / колісна база, мм 4761/1850/1431/2872 Тип двигуна гібридний бензиновий Двигун внутрішнього згоряння, число циліндрів, розташування бензиновий c турбонаддувом і механічним нагнітачем, I4, спереду поперечно Робочий об'єм двигуна, куб. см 1969 Максимальна потужність, л. с. / об. в хв. 318 / 5800-6100 310/5700 Максимальний крутний момент, Нм / об. в хв. 430/4500 400 / 2200-5100 Електромотор, розташування змінного струму з постійними магнітами, на задній осі - Максимальна потужність, л. с. (КВт) / об. в хв. 87 (65) / 7020 - Максимальний крутний момент, Нм // об. в хв. 240 / 0-3000 - Тяговий акумулятор, розташування літій-іонний, в центральному тунелі підлоги - Ємність, кВт год 10,4 - Коробка передач автоматична 8-ступінчаста Привід гібридний повний повний Споряджена маса, кг 1680-2020 Повна дозволена маса , кг н / д н / д Максимальна швидкість, км / год 250 250 Розгін до 100 км / год, з 4,7 5,6 Витрата палива в змішаному циклі (WLTP), л / 100 км 2,1-2,8 8,0-8,9 Обсяг багажника (з запасним колесом), л 392 Кліренс, мм 142 Обсяг паливного бака, л 60 Паливо бензин Аі-95-Аі-98 Вартість тестованих автомобіля в США, $ н / д 56 490 Скинути сортир вку

* Дані виробника