Тест абсолютно нового Volkswagen Crafter 2017 після "розлучення" з Мерседесом

  1. Варіанти крафтеров 2017
  2. Оснащення Фольксваген Крафтер 2017
  3. Мотор для нового крафтеров 2017
  4. Безпека крафтеров 2017

Пам'ятайте Volkswagen Crafter першого покоління? Він був перелицьованим Mercedes-Benz Sprinter. Але ще чотири роки тому ми писали, що Volkswagen більше не потребує фургонах Mercedes . І ось в Україні з'явився Volkswagen Crafter 2017 другого покоління.

Розроблено він власними силами підрозділу компанії Volkswagen Commercial Vehicles. А для виробництва Volkswagen Crafter 2017 польському місті Вжешня за рекордно короткий час побудували абсолютно новий завод.

І восени 2016 року у виставці комерційних автомобілів в Ганновері новий Фольксваген Крафтер визнали «Кращим міжнародним фургоном 2017 року».

Варіанти крафтеров 2017

Новий Volkswagen Crafter 2017 пропонується у вигляді бортової платформи з довжиною кузова від 2,7 до 4,7 м і корисною площею від 7,1 до 9,6 кв. м, двома варіантами колісної бази і зі збільшеним заднім свесом.

м, двома варіантами колісної бази і зі збільшеним заднім свесом

Ще розкішніше Volkswagen Crafter 2017 виглядає з хромованими ламелями решітки радіатора і повністю світлодіодним оптикою. І ці опції доступні в Україні.

Крафтер також існує у вигляді шасі під різноманітні модулі, включаючи самоскид. А ще в якості вантажних фургонів з глухими стінами і з врізаними вікнами (але без сидінь).

Три, три, три, і ... отримаєш новий Фольксваген Крафтер 2017. Для нього відтепер пропонуються три типи приводу, три варіанти довжини кузова (5986 мм, 6836 мм і 7391 мм), три рівня даху (2355 мм, 2590 мм і 2798 мм) .

Для поліпшення аеродинаміки в передньому бампері передбачені спеціальні вікна, що формують повітряний потік і напрямні його повз колісних арок.

Повний привід напевно виберуть для роботи в складних умовах, задній - коли буде потрібно підвищена вантажопідйомність, а передній забезпечує максимальний обсяг вантажного відсіку.

Адже в такій машині рівень підлоги опущений на 10 см, в чому ми і переконалися, загнавши Крафтер на естакаду. І при максимально піднятому даху висота вантажного відсіку під нею становить рекордні для класу 2196 мм. І при найбільшій довжині кузова його обсяг - 18,4 кубометра.

І при найбільшій довжині кузова його обсяг - 18,4 кубометра

В такому великому авто з глухими бортами складно переоцінити допомогу камери заднього виду. З висоти даху фургона вона охоплює досить значний сектор.

У чомусь новий фургон схожий з попереднім, але тепер він в точності відповідає корпоративному стилю компанії. Його передня частина втратила похмурості, немов перед нами збільшений Фольксваген Т6. Причому це легко помітити в салоні.

Читайте також:

Оснащення Фольксваген Крафтер 2017

Знайома передня панель від Volkswagen Т6 Transporter явно більш вузька, ніж кузов крафтеров. Тому торпедо немов поклали на більш широкий подіум з відкритими полицями і підстаканниками.

Тому торпедо немов поклали на більш широкий подіум з відкритими полицями і підстаканниками

Система Side Protection збирає повну картину про перешкоди навколо всього авто з 16 датчиків, а потім показує цю інформацію на екрані.

За транспортер знайомі і кишені під лобовим склом. Вони більше підходять для паперів, але вони відбиваються на лобовому склі. Зате якщо ви закріпіть на ньому якийсь девайс, його можна тут же і підключити до USB-роз'єму.

Втім, поки не можу припустити, навіщо це робити, коли є сенсорний 8-дюймовий дисплей, на який в числі іншої інформації виводяться дані навігаційної системи, візуальні попередження парктроников, а також картинка з камери заднього виду.

Втім, поки не можу припустити, навіщо це робити, коли є сенсорний 8-дюймовий дисплей, на який в числі іншої інформації виводяться дані навігаційної системи, візуальні попередження парктроников, а також картинка з камери заднього виду

Максимальний обсяг вантажного відсіку нового крафтеров становить від 9,3 до 18,4 кубометра. При середній довжині і кузові наш автомобіль пропонує кузов об'ємом 11,3 кубометра.

При середній довжині і кузові наш автомобіль пропонує кузов об'ємом 11,3 кубометра

Незалежно від розмірів кузова відстань між задніми колісними арками становить 1380 мм, а ширина отвору зсувний бічних дверей - 1311 мм. Так що як ззаду, так і збоку в кузов можна легко завантажувати европалет. Втім, так було і раніше.

І це далеко не зайве обладнання для такої будівлі $. З висоти даху об'єктив охоплює досить великий сектор, що допомагає при парковках в умовах обмеженого простору.

Як опцію можна замовити задні двері, які розчиняються на 270 ° і утримуються в такому положенні спеціальними магнітами.

Рухаючись заднім ходом, новий Крафтер попереджає пішоходів гучним звуковим сигналом. Ось тільки люди, як правило, ігнорують цю корисну опцію. Так що камера в таких ситуаціях - безцінний помічник. Без неї заїзди і виїзди заднім ходом не були б настільки легкими і впевненими.

А ось без такого електронного помічника, як Side Protection, я обійшовся б легко. Хоча він збирає повну картину про перешкоди навколо всього авто (так як він по периметру нашпигований 16 датчиками), потім показує цю інформацію на екрані.

Хоча він збирає повну картину про перешкоди навколо всього авто (так як він по периметру нашпигований 16 датчиками), потім показує цю інформацію на екрані

В якості опції простір вантажного відсіку тепер висвітлюють чотири LED-лампи. Вперше в класі запропоновані стельові кронштейни для кріплення вантажу, а також його фіксації можна замовити такелажні рейки і перегородки, закріпити на бортах оригінальні стелажі або зашити боковини.

Може, для легковиків з їх високим поясом скління така допомога потрібна, але тут вона здалася зайвою. Оглядовість через двосекційні дзеркала - прекрасна. І з висоти водійського крісла відмінно проглядається простір уздовж бортів.

Але при зміні смуги ще й система моніторингу «мертвих зон» страхує. А за що наближаються поперечним курсом об'єктами стежить асистент виїзду з парковки заднім ходом. Причому він не тільки попереджає про перешкоди, але і при ризику зіткнення зупиняє машину.

Спеціально покружлявши цілий день в самому центрі столиці по вузьких забитим припаркованими дорогими машинами вуличках, я отримав масу задоволення від оглядовості, маневреності та легкості управління крафтеров.

Спеціально покружлявши цілий день в самому центрі столиці по вузьких забитим припаркованими дорогими машинами вуличках, я отримав масу задоволення від оглядовості, маневреності та легкості управління крафтеров

Посадку в салон водієві та пасажирам полегшують спеціальні ручки на передніх стійках кузова.

Адже новий Volkswagen Crafter 2017 єдиний в класі пропонує електромеханічний підсилювач. Завдяки йому не тільки кермо максимально легкий, але і реалізовані екзотичні для комерційного транспорту функції.

Це системи утримання в смузі і передбачений паркувальний асистент з можливістю автоматичного паркування. Причому його не бентежить навіть наявність причепа. Ніколи ще цей процес не був таким легким і захоплюючим, як на Volkswagen Crafter 2017 року з системою Trailer Assist .

Ніколи ще цей процес не був таким легким і захоплюючим, як на   Volkswagen Crafter 2017 року з системою Trailer Assist

Оснащення нового крафтеров 2017 може не поступатися, а то й перевершувати інший сучасний автомобіль.

Такі можливості поки в дивину навіть для легкових авто. А тут - величезний комерційний фургон, загальна вага якого в різних модифікаціях становить від 3 до 4 тонн. Але справлятися з ними поки повинен всього лише один силовий агрегат.

Читайте також:

Мотор для нового крафтеров 2017

На новий Крафтер встановлюється тільки 2-літровий турбодизель в одній з чотирьох конфігурацій, а також 6-ступінчаста механіка або 8-швидкісна автоматична коробка передач. Ми вже знаємо, як їздить повністю новий Volkswagen Crafter 2017 4MOTION з 8-ступінчастою АКП по дорогах і кар'єрів Австрії .

Ми вже знаємо,   як їздить повністю новий Volkswagen Crafter 2017 4MOTION з 8-ступінчастою АКП по дорогах і кар'єрів Австрії

Тенденція зменшення обсягів двигунів і «розлучення» з Мерседесом привели до того, що новий Крафтер отримав тільки 2-літровий турбодизель. За рахунок подвійного турбонаддува його максимальну потужність підняли до 177 к.с. А уприскування сечовини дозволив підігнати його під екологічні норми Євро 6. Але, в Україні поки доступний 140-сильний варіант, розрахований під Євро 5, який працює з механічною коробкою передач.

Але в Україні Volkswagen Crafter 2017 поки запропонований тільки з переднім приводом, 140-сильним варіантом 2.0 TDI і МКП. Мені сподобалося те, як працює коробка. Важіль розташований традиційно для таких авто на високому подіумі, передачі перемикаються легко і чітко, зчеплення інформативне.

А рушати в гірку допомагає система допомоги при старті на підйом Hill Start Assist. Перша передача коротка, але вже з 1600 об / хв мотор розвиває максимальну тягу, так що на другу можна перемикатися досить рано. Це ж радить і екопрограмма, показуючи на щитку приладів підказки про момент зміни передачі.

Це ж радить і екопрограмма, показуючи на щитку приладів підказки про момент зміни передачі

Сидіння обладнані підігрівом і забезпечують зручну посадку. Але в списку опцій є і кілька більш крутих варіантів. У самому просунутому ергономічні крісла ergoActive налаштовуються в 20 напрямках, мають пневматичну підвіску з регулюванням під вагу водія та масаж.

Порожня машина їде легко навіть при невисоких оборотах двигуна. А я запросто дозволяю собі хвацько йти зі світлофорів, розганятися і проходити повороти, випереджаючи інші легковика. І витрата палива отримую цілком очікуваний - в районі 8,5-9 л на 100 км, що не набагато перевищує заявлені цифри.

Середню частину спинки легко перетворити в зручний столик, на якому можна перекусити або заповнити документи.

Підвіска Фольксваген Крафтер 2017 складається з стійок McPherson спереду і одного з п'яти (!) Пакетів параболічних ресор ззаду. Ходова працює знайоме. Як і в інших моделях Фольксваген, помітно, як колеса жорсткувато зустрічають нерівності, але це не викликає тряски.

І не варто забувати про призначення цього авто. Якщо його завантажити (а тестовий Volkswagen Crafter 2017 розрахований на перевезення 1414 кг вантажу), то він явно піде набагато м'якше і з меншою розгойдуванням.

Якщо його завантажити (а тестовий Volkswagen Crafter 2017 розрахований на перевезення 1414 кг вантажу), то він явно піде набагато м'якше і з меншою розгойдуванням

Для правого пасажира можна замовити окреме крісло з регулюваннями. Зате на такому ось подвійному диванчику можна і подрімати в далекій дорозі, а під його подушкою влаштувати просторий тайник, здатний вмістити середніх розмірів сумку або пару невеликих рюкзаків.

Безпека крафтеров 2017

На момент написання тесту, мінімальна вартість авто в комплектації Crafter Express із середньою колісною базою становить 37 390 доларів, а з довгою - 38 990 доларів.

І в комплектацію цих авто вже входять численні електронні помічники. Безпека, комфорт і зручності забезпечують: кліматична установка Climatic, атермальне лобове скло з підігрівом, дерев'яне покриття підлоги в вантажному відсіку, двостулкові двері з відкриттям на кут 270 °, системи ESC, ABS, Hill Start Assist, компенсації бічного вітру, запобігання вторинним зіткнень і багато інших опцій.

У нашому крафтеров підігрів керма і лобового скла. Дуже корисні опції, цінувати які починаєш з приходом холодів.

Вперше в класі Volkswagen Crafter 2017 пропонує повністю світлодіодні фари, систему автоматичного паркування з причепом Trailer Assist, електромеханічний підсилювач керма, систему запобігання повторного зіткнення Automatic Post Collision Braking.

Для машини пропонуються: адаптивний круїз-контроль, датчики тиску в шинах, система фронтального контролю і екстреного гальмування в місті, численні функції запобігання повторного зіткнення, боротьби з боковим вітром, розпізнавання втоми водія, розпізнавання дорожніх знаків і інші асистенти руху.

Для машини пропонуються: адаптивний круїз-контроль, датчики тиску в шинах, система фронтального контролю і екстреного гальмування в місті, численні функції запобігання повторного зіткнення, боротьби з боковим вітром, розпізнавання втоми водія, розпізнавання дорожніх знаків і інші асистенти руху

Паркуючись пізно вночі в тиші двору, я відключаю звук сигналу, що попереджає про рухається заднім ходом транспорті, вже сильно гучним він мені здається. Але днем ​​практично всі пішоходи його ігнорують. Нехай скажуть спасибі камері. Велика кількість заглушок натякає на те, що в наш Крафтер встановлюються ще близько 12 пристроїв і систем.

Для крафтеров доступні: Wi-Fi, програми роботи зі смартфонами Apple CarPlay і AndroidAuto, просунута медіасистеми, підігріви керма і лобового скла. А користуватися численними функціями допомагає мультифункціональний кермо.

Так що, не дивлячись на свою утилітарність і призначення, новий Фольксваген Крафтер може бути оснащений не гірше легкових авто. І ви або ваш водій будете дійсно їздити на величезному фургоні легко, безпечно і з задоволенням.

фото автора

Технічні характеристики Volkswagen Crafter 2017 2.0 TDI

Тип кузова фургон Дверей / місць 5/3 Габарити *, Д / Ш / В, мм 5986/2040/2590 Колісна база, мм 3640 Кліренс, мм 212 Маса споряджена / повна, кг 2086/3500 Обсяг вантаж. відділення, м. куб. 11,3 Обсяг бака, л 75 Тип двигуна диз. з непоср. впр. Турбо Расп. і кво цил. / кл. на цил. R4 / 4 Обсяг, см куб. 1 968 Потужність, кВт (к.с.) / Об / хв 103 (140) / 3500-3600 Макс. кр. мом., Нм / об / хв 340 / 1600-2250 Тип приводу Передній КП 6-ст. хутро. Максимальна швидкість, км / год н.д. Розгін 0-100 км / ч, з н.д. Расх. траса-місто, л / 100 км 7,8-8,6

* Середня колісна база, високий дах

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода