Із завидною регулярністю в прес з'являються дані про те, що Мазда не пускає ідею створити модернізований роторний двигун. Правда, ці відомості відразу ж спростовуються іншими "авторитетними джерелами". Тепер є інформація з перших вуст.
Видання Motoring опублікувало частину матеріалу з внутрішньокорпоративного видання «Zoom-zoom», в якому стверджується, що історія роторного двигуна, який дебютував понад півстоліття тому, не закінчена.
На фото: Mazda RX-8 R3. Купе оснащувалося роторним двигуном об'ємом 1.3 літра, максимальна потужність якого становила понад 230 к.с.
Компанія визнає, що у такого типу двигуна є кілька суттєвих недоліків - великий «апетит» і високий рівень викидів шкідливих речовин. Якщо з першим могли б змиритися багаті клієнти Мазди, то з другим миритися не стануть наглядові відомства. Але вихід є - роторний двигун може працювати на водні.
Нагадаємо, що воднева Mazda RX-8 вже випускалася з 2004 по 2008 роки і з 2009 по 2011-ті. Зрозуміло, крім високої вартості автомобіля, була ще одна очевидна проблема, яка не вирішена досі - слабо розвинена інфраструктура заправок.
На фото: Mazda RX-8 Hydrogen RE
Відзначимо, що роторний двигун на воднемобіль приводив в рух не колеса - він служив генератором для підзарядки акумулятора, енергія якого необхідна для електромотора. Потужність «ротора» впала з 192 до 109 к.с., також знизився крутний момент і максимальну кількість обертів. Плюс до всього він був дуже гучним.
Укласти можна наступне - японці продовжують розвиток напрацювань, які вже були колись випробувані на дрібносерійної моделі.
1/2
На фото: Mazda RX Vision Concept '2015
2/2
На фото: Mazda RX Vision Concept '2015
Раніше передбачалося, що роторний мотор нового покоління дебютує на наступника Mazda RX-8, який очікували в цьому році. Цілком ймовірно, що з моделлю не помилилися, але потрібно буде почекати принаймні до 2019 року . У компанії відзначили, що двигун стане «серцем» красивого автомобіля, ймовірно, створеного за мотивами концепту RX Vision.
