Дизельний генератор з водяним охолодженням малої потужності

  1. Дизельний генератор - Двигун YANMAR 3TNV76 - Трифазний синхронний генератор змінного струму - трифазний...

Дизельний генератор - Двигун YANMAR 3TNV76 - Трифазний синхронний генератор змінного струму - трифазний потужність 7,6 кВт - Однофазна потужність 3,6 кВт - З водяним охолодженням

Дизельний генератор МOSA GE 10 YSX Сверхтихий дизельний генератор, який має 55-літровий паливний бак для 30,5 годин безперервної роботи.

Для зручної навантаження агрегат включає в себе вбудоване вухо -Центральні точку підйому. Також розділений на дві частини: перша (передня частина) - вбудована панель управління із захисною кришкою; друга (задня частина) - двигун, закритий підйомним кожухом, який шарнірно вбудований, щоб забезпечити повний доступ до нього для обслуговування. Генератор з вагою в 535 кг - компактний і легко транспортується за допомогою додаткової візки, автомобільного причепа, або спеціальної оцинкованої несучою рамою.

Навіс (корпус) генератора спроектований з закругленими краями, призначеними для відведення дощової води від панелі управління.

Коли комбінована система в поєднанні з подвійною AVR, то комбінована система скасовує AVR, коли застосовується велике навантаження, а також забезпечує регулювання напруги резервного копіювання в разі відмови AVR.

Додаткова функція EAS - автоматичний запуск панелі, підключається до передньої панелі генератора і дозволяє використовувати апарат в якості аварійного блоку в режимі очікування харчування в разі збою живлення від електромережі. Також доступна опція дистанційного керування КПП - дозволяє запуск / зупинку двигуна на відстані до 10 метрів від машини.

Підходить для широкого спектра застосувань, включаючи промислові об'єкти, приватні будинки, будівництво, в чутливих до шуму умовах і надзвичайних резервних джерел живлення.

Відповідно до положення CE.

ОСОБЛИВОСТІ:
  • Захист двигуна EP6
  • Поєднана система регулювання напруги: електронний AVR + З'єднання
  • Розетки: 1x400В 16A 3P + N + T CEE, 2x230В 16A 2P + T SCHUKO
  • ELCB-GFI (земля)
  • Автоматичний вимикач
  • Кнопка аварійної зупинки
  • дуже тихий
  • Готовий до підключення до автоматичного блоку передачі EAS
  • Відповідає директивам ЄС з безпеки і рівню шуму
Характеристики
Потужність,кВт

7,6

1-фаза, кВт / В

3,6 / 230 3-фази, кВт / В 7,6 / 400 Габарити (ДхШхВ), мм 1680x770x1190 Захист, IP 44 Вага, кг 735 Марка двигуна YANMAR 3TNV76 Обсяг паливного бака, л 55 Тип палива Дизель

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода