- Що таке ШРУС?
- Діагностика несправностей ШРУСа
- Відео - Заміна зовнішнього і внутрішнього ШРУСа приводу на ВАЗ
Поломка ШРУС є найпоширенішою серед усіх передньопривідних автомобілів. На жаль не всі автомобілісти знають, що таке ШРУС і для чого він потрібен. Постараємося розібратися, як виявити несправність і замінити зношений ШРУС?
Що таке ШРУС?
Шрусов називають шарнір рівних кутових швидкостей. Серед автомобілістів, більш-менш розбираються в ремонті автомобіля, цей механізм отримав просту назву «граната». Його поява пов'язана з створенням передньопривідних автомобілів. Необхідно було отримати механізм, здатний передати крутний момент на колеса, які повинні мати можливість вільного зміни кутового положення. В кінцевому підсумку, такий механізм був реалізований і складається з двох ШРУСов, які забезпечують як поворот коліс, так і передачу крутного моменту.
Внутрішній ШРУС приєднується до коробки передач і, через приводний вал передає крутний момент на зовнішній. Місця з'єднань захищаються за допомогою гумових пильовиків. Дана міра необхідна для захисту ШРУСов від пилу і сміття, які порушують роботу механізму і засмічують мастильна речовина. Пильовики кріпляться за допомогою металевих хомутів. Вільний кінець гранати вставляється в маточину і фіксується спеціальною гайкою.
Діагностика несправностей ШРУСа
В процесі експлуатації ШРУС піддається механічній дії, яке обов'язково призводить до зносу механізму. Найпоширенішою несправністю є знос пильовика, який рветься, тим самим, допускає потрапляння пилу і сторонніх часток в місце з'єднання. В кінцевому підсумку, ШРУС вискакує з приводного валу або коробки передач, і автомобіль втрачає здатність до подальшого переміщення.
Розпізнати несправність гранати можна за допомогою характерного хрускоту ШРУСа , Що виникає на повороті. Такий звук неможливо сплутати ні з чим іншим і при перших ознаках його появи необхідно терміново замінити деталь.
Щоб визначити, яка граната потребує заміни, можна провести два нескладних тесту. Перший має на увазі перевірку працездатності зовнішніх ШРУСов, а другий - внутрішніх.
- Знайдіть досить велику рівну площадку і викрутити кермо до упору в будь-яку сторону. Увімкніть першу передачу і спробуйте різко рушити. Якщо під час початку руху було чути той самий хрест, то заміни потребує зовнішній ШРУС. Сторона заміни визначається напрямом руху, тобто, в який бік ви крутили кермо - з такого боку і знаходиться несправний вузол.
- Для перевірки внутрішніх гранат використовується інший тест. Знайдіть місцевість з канавою невеликої глибини. Почніть рух в сторону канави під кутом. Це означає, що одне з передніх коліс потрапить в канаву набагато раніше друго го. Виниклий хрест, при проїзді канави, говорить про несправності того ШРУСа, колесо якого, в цей момент, потрапило в канаву.
Відео - Заміна зовнішнього і внутрішнього ШРУСа приводу на ВАЗ
Як поміняти зовнішній і внутрішній ШРУС?
При визначенні несправності необхідно негайно приступати до заміни несправного вузла. Процес заміни можливий, як окремо, так і цілком двох вузлів відразу. Останній варіант найбільш краще, так як позбавить від повторного проведення одних і тих же робіт.
При покупці нових деталей, зверніть увагу, щоб в комплекті йшов пильовик і нова гайка маточини, так як це одноразова деталь.
Порядок дій:
1. Автомобіль необхідно встановити на досить рівному майданчику і виключити будь-яку можливість його пересування. Для цього під задні колеса встановлюються противідкатні упори, а важіль коробки передач встановлюється на першій швидкості. Заготовте стандартний ремонтний набір інструментів і трубу достатньої довжини.
2. В першу чергу необхідно послабити гайку маточини. Робиться це тільки на нерухомому автомобілі, так як вона кріпиться досить туго і при провертанні може обернутися і колесо. Вставте головку на 30 і приєднайте до її кінця ключ. У вільну частину ключа вставте трубу і, тримаючись за кінець труби, звільніть гайку. Заняття це не з приємних, але тільки таким чином можна домогтися бажаного результату.
3. Відпустіть колісні болти за допомогою балонного ключа і поставте під поріг домкрат. Підніміть колесо автомобіля і встановите під автомобіль дві зіпсовані покришки, цеглу або пеньок. Це потрібно, щоб автомобіль не зірвався при проведенні ремонтних робіт і не завдав вам ніяких травм.
4. Викриття колісні болти і зніміть колесо. Після цього, відкрутіть гайку маточини і витягніть її.
5. Щоб отримати доступ до ШРУС, необхідно відкрутити гайку кріплення гальмівного супорта, потім зніміть його і підвісьте на будь-який з деталей підвіски, щоб він не заважав. Після цього, відкрутіть кріплення нижньої кульової опори і демонтуйте маточину з поворотного кулака. Виверніть її і вибийте за допомогою ударного інструменту зовнішню гранату.
6. Злийте масло з коробки передач. Для цього необхідно викрутити зливну пробку.
7. Відкрутіть хомут кріплення пильовика внутрішнього ШРУСа і стягніть його вниз по приводного валу. Після цього, вибийте з коробки передач внутрішню гранату, разом з приводним валом, на кінці якого знаходиться і зовнішній ШРУС.
8. Тепер витягніть приводний вал з обох гранат і вставте його в нові механізми. Перед цим, необхідно заздалегідь надіти пильовики і хомути і забити їх і гранати порцією мастильного речовини.
9. Проведіть збірку всіх вузлів в зворотній послідовності. Не забудьте залити в КПП трансмісійне масло. Гайку маточини і колісні болти затягуються тільки на знятої з домкрата машині. В іншому випадку, граната з приводним валом буде прокручуватися, а автомобіль і зовсім може впасти, якщо він стояв на домкратах. Після затяжки, гайка контр.
На цьому заміна ШРУСов завершена. Як бачите, це зовсім нескладна операція, з якої можна впоратися, маючи стандартний набір інструментів і бажання заощадити на послугах автосервісів.
Що таке ШРУС?Постараємося розібратися, як виявити несправність і замінити зношений ШРУС?
Що таке ШРУС?
