LED або ксенон. Що краще?

Наші друзі з Xenon.ua розповіли, який буває сучасний автомобільний світ і що можна вибрати сьогодні, якщо ти хочеш покращити світ свого автомобіля.

Кожен сучасний автомобіль може мати один з трьох видів освітлення: галогенове світло (цоколі H1-H27, HB3-HB5), штатний ксенон (цоколі D1S-D4R) і LED освітлення (зазвичай використовується для денних ходових вогнів). Також зараз активно тестується лазерне освітлення, як еволюція розвитку технології LED. Рідше можна зустріти газонаповнені галогенові лампи.

Принципові відмінності галогенового світла від LED і ксенон

галогенові автолампи (Крім IPF і PIAA) як правило малоефективні. При великому споживанні енергії (від 35 до 60 Вт) вони дають не найбільший світловий потік. Сам же галогенове світло сильно розсіюється і може зліпити зустрічний потік транспорту. При цьому ви не отримуєте достатню видимість на дорозі. Особливо якщо це лампа стандартна, а не з покращеними властивостями.

Найбільш ефективним сучасним освітленням вважається ксенон (штатний і нештатний) і LED-лампи головного світла (і ВТФ). Вони дозволяють отримати більш спрямований і довгий світловий потік, при меншому споживанні енергії (ксенон - до 45 Вт, LED - до 25 Вт).

Технологічні відмінності LED авто-світла від ксенону

Найголовніша відмінність полягає в тому, що для ксенону необхідний блок розпалу для кожної лампи. Якщо у вас штатний ксенон, то це дорогий заводський блок (від 3000 до 5000 грн), який живить оригінальну ксенонову (або бі-ксенонову) лампу. У разі виходу з ладу одного з елементів, ви витратите від 400 до 2000 грн на кожну лампу (які краще міняти парами) і від 3000 до 5000 грн за оригінальний блок розпалу. При цьому, термін служби і ламп, і штатних блоків досить немалий.

Якщо ви встановили позаштатний ксенон або бі-ксенон в стандартний галогенове цоколь, його обслуговування буде коштувати дешевше. Однак ж вам необхідно буде вибрати якісний ксенон (інакше ви ризикуєте часто міняти і лампи, і унірверсальние блоки розпалювання). Проте, в даному випадку вартість однієї лампи обійдеться в 200-500 грн, а ціна блоку розпалювання не перевищить 1200 грн. Також додатково вам можуть знадобитися обманки (Canbus), які погасять помилку світла в електроніці автомобіля. В середньому нештатні блоки розпалювання служать від 1 до 3 років, а лампи рік-півтора.

Для установки ксенону і бі-ксенону необхідно звернутися на спеціалізоване СТО. У цій справі є чимало нюансів і особливостей. Заміна галогенових ламп в ВТФ, головному світлі на LED не вимагає яких-небудь складних маніпуляцій. Все, що вам необхідно: викрутити галогеновую лампу і вкрутити світлодіодну.

Все, що вам необхідно: викрутити галогеновую лампу і вкрутити світлодіодну

Рідше можуть стати в нагоді доп. отвори для охолодження. У випадку з ксеноном, основний удар на себе бере блок розпалу. Світлодіодна ж лампа не вимагає для себе блок розпалу, але досить сильно гріється сама по собі. Саме тому не варто розглядати дешеві LED-лампи, з поганим охолодженням. Ми рекомендуємо звернути увагу на лампи з захистом від вологи за стандартом IP68 з хорошою пасивною системою охолодження. Одні з найякісніших світлодіодних комплектів пропонує ALED (США).

Одні з найякісніших світлодіодних комплектів пропонує ALED (США)

"Обманка" для погашення "чека" в хороших LED вже вбудована або ж пропонується додатково. Цінник на хороші комплекти LED стартує від 900 грн за пару ламп (мається на увазі комплект для установки в фари головного світла). В середньому, комплект хорошого позаштатного ксенону порівняємо за ціною з комплектом хорошого світлодіодного світла.

У чому різниця між LED і ксенон для водія?

Ксенон і бі-ксенон дає направлене світло, але світловий потік як правило, не перевищує 4000 лм. Крім цього, він може зліпити зустрічний потік транспорту в разі, якщо не коректно встановлений або не налаштований.

Крім цього, він може зліпити зустрічний потік транспорту в разі, якщо не коректно встановлений або не налаштований

Світлодіодні лампи мають більший світловий потік (від 4100 до 6000 лм) і дають більш направлене світло. При цьому, вони не зліплять зустрічний транспорт. Термін служби LED-ламп в середньому в два рази перевищує такий у ксенону. Однак потрібно враховувати нагрів цих ламп і, ще раз підкреслимо, вибирати лампи від перевірених виробників. Чи вважати низьке енергоспоживання (до 25 Вт) плюсом проти ксенону, не можу сказати, - різниця не така велика.

Чи можна поставити LED-світло в салон, поворотники, габарити?

Так можна. Більш того, такі лампи набагато менше гріються, ніж головне світло. На сьогоднішній день світлодіодні лампи можна встановити для підсвічування салону, номерних знаків, поворотников, габаритів, стоп-сигналів, підсвічування бардачка і багажника, та й, по суті, замість будь-яких галогенових лампочок.

Переваги ксенону:

- Є відносно недорогі комплекти;

- Складається з декількох компонентів, тобто при виникненні проблем, можна замінити один з елементів, а не всю систему освітлення;

- Не так сильно гріється, як LED;

Недоліки ксенону:

- Одна лампа - один блок розпалу;

Переваги світлодіодного світла:

- Не потрібні блоки розпалювання;

- Проста установка;

- Довгий термін служби;

- Більший світловий потік і промінь світла більше спрямований;

Недоліки LED-світла:

- У разі ламп головного світла, знайти якісний і дешевий комплект, не вийде;

- Лампа неабияк гріється і при неякісному охолодженні цоколя це погано;

На сайті інтернет-магазину авто-світла xenon.ua є каталог ламп з підбором по авто, а також галогенові, світлодіодні і ксенонові / бі-ксенонові лампи і комплекти всіх типів.

У чому різниця між LED і ксенон для водія?
Чи можна поставити LED-світло в салон, поворотники, габарити?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода