Чи можна змішувати воду і антифриз і заливати в машину

  1. Така ситуація може трапитися з кожним водієм
  2. Трохи про антифризі
  3. Куди дівається антифриз?
  4. Відновлення рівня водою
  5. Вплив погодних умов
  6. Нюанси та особливості

У багатьох водіїв виникає питання, чи можна змішувати воду з антифризом, в даній статті ми спробуємо якомога повніше відповісти на нього.

Даний матеріал сформований на підставі відгуків і думок бувалих водіїв.

Така ситуація може трапитися з кожним водієм

Автолюбителя підстерігає безліч неприємностей в процесі експлуатації автомобіля, серед яких і витоку охолоджуючої рідини з системи охолодження.

Таке явище досить поширене, але часто буває так, що рівень антифризу в системі охолодження поповнити треба, але під рукою необхідної рідини немає.

Таке явище досить поширене, але часто буває так, що рівень антифризу в системі охолодження поповнити треба, але під рукою необхідної рідини немає

В іншому випадку велика ймовірність перегріву силової установки .

Так чи можна доливати воду в антифриз або краще цього не робити? Давайте розберемося.

Трохи про антифризі

Спочатку про саму рідини, використовуваної зараз у системах охолодження. В авто заливають спеціальну рідину - антифриз, основна перевага якого - низький поріг замерзання, тому він залишається в рідкому стані навіть при сильних морозах.

Основними компонентами цієї рідини є етиленгліколь (пропіленгліколь) і дистильована вода.

Причому кількість інгредієнтів суворо дозовано, щоб отримати необхідний поріг замерзання.

Цікаво що окремо ці компоненти замерзають при невисоких негативних температурах, але суміш їх в певних пропорціях що не кристалізується навіть при -45 градусів С (звичайний антифриз) і - 65 градусів С (арктична суміш).

Але при цьому зміна цих пропорцій в будь-яку сторону (етиленгліколю більше, а води менше або навпаки) призводить до підвищення температурного порогу замерзання.

У продаж антифриз надходить як в концентрованому вигляді. У його складі є тільки етиленгліколь і присадки і його потрібно розводити дистилятом в необхідних пропорціях.

Так і вже у вигляді готового розчину, який можна відразу заливати в систему.

Відразу відзначимо, що широко відома рідина під назвою «Тосол» - це теж антифриз з тим же основними компонентами, просто вона була розроблена вітчизняними вченими, а в назві цієї рідини зашифрований відділ НДІ, де він був розроблений.

Але все ж «Тосол» - антифриз, тому в подальша інформація буде ставитися і до нього.

Куди дівається антифриз?

Як видно, в складі антифризу вже є вода, хоч і дистильована, звідси можна відразу і зрозуміти, що долівка в систему води при низькому рівні теоретично цілком можлива.

Але при цьому важливо знати, як все правильно зробити, щоб не було ніяких негативних впливів від цього.

Зниження рівня антифризу зазвичай відбувається в двох випадках:

  1. Випаровування (вода хоч і дистильована, але все ж при впливі високих температур вона змінює свій агрегатний стан);
  2. Порушення герметичності системи (послаблений хомут кріплення патрубків, тріщини в них і радіаторі).

Випаровування (вода хоч і дистильована, але все ж при впливі високих температур вона змінює свій агрегатний стан);   Порушення герметичності системи (послаблений хомут кріплення патрубків, тріщини в них і радіаторі)

У першому випадку втрати антифризу порівняно незначні, а ось при другому рідина може витекти з системи практично вся, якщо вчасно не помітити й усунути текти.

Це перший чинник, який слід враховувати при заповненні рівня.

Другий же - це погодні умови. Вище зазначено, що порушення пропорцій призводить до зменшення температурного порога замерзання рідини.

Відновлення рівня водою

Отже, відзначено, що рівень рідини в бачку впав. При цьому огляд силової установки і елементів системи охолодження показав, що течі немає. Це означає, що вода просто випарувалася.

При цьому концентрація етиленгліколю (пропиленгликоля), а також наявних у складі рідини присадок підвищилася, оскільки випарувалася тільки вода.

В цьому випадку дистилят практично ніякого впливу на властивості рідини не зробить. Тобто, можна сміливо воду, але тільки дистильовану, додавати, доводячи до необхідного рівня.

У разі, коли рідини пішло багато (був витік через розгерметизацію системи), то найкращим варіантом буде долівка замість витекло нового антифризу. Але при цьому, обов'язково слід заливати тільки ту рідину, яка і була залита.

Антифриз іншої марки і кольору ні в якому разі заливати не можна. А все тому, що кожен з виробників використовує свої пакети присадок, і дуже висока ймовірність конфлікту між ними з різними негативними наслідками.

А все тому, що кожен з виробників використовує свої пакети присадок, і дуже висока ймовірність конфлікту між ними з різними негативними наслідками

Якщо ж під рукою точно такого ж антифризу немає, то в такому випадку заповнення системи водою теж допускається. На роботі силової установки наявність води не позначиться, температурний режим вода теж буде підтримувати.

Але є і негативний момент, який криється в тому, що в воді немає захисних присадок, тому як позначиться вплив чистого дистиляту (або слабо концентрованого розчину, що складається з води і невеликої кількості залишкового антифризу) на складові елементи системи охолодження - передбачити неможливо.

На деяких авто це не матиме жодних негативних наслідків, на інших же може початися процес корозії металевих поверхонь.

Тому заповнювати систему великою кількістю води все ж можна, але слід максимально скоротити час її використання і при першій же можливості замінити її на антифриз, щоб уникнути негативних наслідків.

Вплив погодних умов

Тепер з приводу погодних умов, оскільки вони теж важливі. У літній період використання води в системі охолодження нічим не загрожує, причому неважливо - доливали її трохи або ж система нею заповнена повністю.

А ось взимку вода в системі може завдати значної шкоди і чим більше її, тим вище ймовірність такого шкоди.

У першому описаному випадку, коли дистиляту заливали трохи, зміна властивостей антифризу якщо і буде, то незначно. Тобто, може підвищитися поріг замерзання на 2-5 градусів С і все.

Якщо в зимовий період температура не знижується нижче -30 градусів С, то такий антифриз кристалізуватися не буде.

А ось коли вода залита в великій кількості, то поріг замерзання - невисокий, і кристали льоду можуть утворюватися вже при -20 градусів С і вище (залежить від кількості води).

В результаті утворив лід може порвати патрубки, трубки радіатора або ж привести до появи тріщини на сорочці охолодження.

Але тут відразу варто зазначити, що це станеться лише тоді, коли машину залишити на ніч з водою в системі. При працюючому моторі замерзання води не відбудеться.

Нюанси та особливості

І ще один фактор - це сама вода. Якщо вже її і використовувати, то тільки дистильовану (про це ми згадували вище). Вона очищена і в ній немає домішок, тому при нагріванні осад з неї виділятися не буде.

Звичайна водопровідна вода для доливання не годиться, оскільки є «жорсткою» (маються домішки іонів карбонату і ін.), Які при нагріванні осідають на поверхнях у вигляді накипу.

), Які при нагріванні осідають на поверхнях у вигляді накипу

А видалити потім із системи охолодження такі відкладення практично неможливо.

Але в житті бувають різні випадки. Добре, якщо для доливання є антифриз або хоча б дистильована вода. Але трапляється, що нічого цього немає, а двигун без нормально працюючої системою охолодження довго не пропрацює і швидко перегріється.

І діватися нікуди, доведеться заливати звичайну воду. Буває таке, що антифриз витік в дорозі, тоді в хід йдуть і річкова вода, і навіть розтоплений сніг.

Буває таке, що антифриз витік в дорозі, тоді в хід йдуть і річкова вода, і навіть розтоплений сніг

Але в цьому випадку слід постаратися максимально відфільтрувати її від сміття, для чого потрібно хоча б пропустити її через кілька шарів тканини.

Ще краще буде, якщо перед заливкою воду прокип'ятити, щоб хоч частина домішок видалити з неї.

І навіть взимку в морози можна скористатися водою. Ось тільки перед цим її слід нагріти (через це вона не стане відразу кристалізуватися при контакті з холодним металом), бажано також, щоб двигун теж був хоча б теплим.

І найважливіше - в таких умовах не можна допустити, щоб силова установка охолола. Якщо авто з водою в системі охолодження залишається на морозі на тривалий час, воду слід обов'язково злити.

Але це крайні заходи, які можна вжити в дорозі, щоб дістатися куди треба. При цьому краще по максимуму скоротити час перебування води в системі і при першій нагоді її необхідно злити і заповнити систему антифризом.

Як видно, вода в системі охолодження - хоч і не особливо бажаний, але все ж цілком прийнятний варіант в будь-яких умовах. При цьому важливо серйозно підійти до питання експлуатації двигуна , Адже найменша помилка або недбалість може стати причиною серйозних поломок і дорогого ремонту.

Якщо у вас є свій досвід змішування води з тосолом, то діліться їм в коментарях, для багатьох це буде цікаво.

Як правильно розбавляти антифриз водою - відео.

Так чи можна доливати воду в антифриз або краще цього не робити?
Куди дівається антифриз?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода