Чи можна перевозити дитини на передньому сидінні в бустері

Ось вчора писав дитячий   пост про безпеку   , не так давно -   про ПДР Ось вчора писав дитячий пост про безпеку , не так давно - про ПДР . А сьогодні буде замітка і про дітей, і про ПДР.

Питання сплив раптово. Старшого ми возимо на задньому сидінні на бустері, бо в дитяче крісло вже пару років, як не вміщається. Але напередодні - довелося скласти обидві спинки заднього сидіння, і старшого стало дівати нікуди. У сенсі - місце залишилося тільки на передньому. Природно виникло запитання - а чи можна його перевозити на бустері на передньому сидінні. Те, що дітей там можна принципово перевозити, і навіть тих, кому ще не виповнилося 12 років - я знав давно, і тому пункт 22.9 правил дорожнього руху - на підтвердження:

22.9. Перевезення дітей допускається за умови забезпечення їх безпеки з урахуванням особливостей конструкції транспортного засобу.

Перевезення дітей до 12-річного віку в транспортних засобах, обладнаних ременями безпеки, повинна здійснюватися з використанням дитячих утримуючих пристроїв, відповідних вазі та росту дитини, чи інших засобів, що дозволяють пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки, передбачених конструкцією транспортного засобу, а на передньому сидінні легкового автомобіля - тільки з використанням дитячих утримуючих пристроїв.

Але ось чи можна використовувати для цього бустер - було не зрозуміло.

Тим більше, що форуми рясніли повідомленнями - починаючи від невинних, типу «мені виписали 3 тисячі штрафу за перевезення дитини на бустері на передньому сидінні», і до гнівно-викривальних, і не мають до даного питання ніякого відношення - типу «питання безпеки власних дітей варто незрівнянно вище питань «юридичній площині» »,« Невже вам не шкода своє дитя »і« що вам важливіше - життя і безпеку ВАШОГО дитини, або економія кількох паршивих рублів ??? ». Друга категорія людей викликає подив, тому що питання задається не на тему: стОит або не коштує возити дітей, молодших 12-ти років на передньому сидінні в бустері. Зрозуміло, що за інших рівних - треба садити назад. Питання в тому, чи дозволено законом перевозити дітей на передньому сидінні з використанням бустера, в разі якщо посадити ззаду можливості немає.

Іншими словами, чи є бустер спеціальним дитячим утримує пристроєм, або їм є тільки пристрої, обладнані власними ременями? З метою це з'ясувати, поліз вивчати юридичну практику. І ось, що накопав.

Звичайно ж, даішники в своїй більшості стверджують, що перша частина абзацу з пункту 22.9 ПДР, а саме:

повинна здійснюватися з використанням дитячих утримуючих пристроїв, відповідних вазі та росту дитини, чи інших засобів, що дозволяють пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки, передбачених конструкцією транспортного засобу

стверджує, що бустер є саме іншим засобом, що дозволяє пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки, а зовсім не дитячим утримує пристроєм, тому на переднє сидіння встановлювати його не можна. На це можна лише відповісти, що вони не дуже уважно читали ГОСТ Р 41.44-2005 (однакові приписи, що стосуються утримуючих пристроїв для дітей, які перебувають в механічних транспортних засобах). Тому що, якби вони прочитали його уважно, вони зрозуміли б, що іншим засобом є, наприклад, спеціальне кріплення, яке дозволяє опустити дорослий ремінь безпеки з шиї дитини до рівня грудей. А бустер якраз є різновидом дитячого крісла, аналогічно тим дитячим крісел, які не мають власних ременів, розраховані на вже дорослих дітей, і пристібаються разом з дитиною звичайним ременем, тобто це 3-тя група від 22 до 36 кг, а найчастіше - навіть група 2/3 .

Втім, пояснення цього факту до свідомості окремих представників ДАІ доходить слабо, і тоді доводиться йти в суд. І тут, на щастя суд грунтується не на істеричних криках деяких індивідів в форумах, а на галузевих стандартах. І судові рішення говорять наступне - так, бустери є дитячими утримують пристроями, якщо це підтверджено інструкцією

І судові рішення говорять наступне - так, бустери є дитячими утримують пристроями, якщо це підтверджено інструкцією

і відповідним сертифікатом, який суд запитує у продавців (зрозуміло, що мати його копію, і возити з собою водій не зобов'язаний). Щоб не бути голослівним - викладаю рішення судів, які я подчерпнул на відповідному форумі :

Щоб не бути голослівним - викладаю рішення судів, які я подчерпнул на відповідному   форумі   :

І результативна частина:

І результативна частина:

Треба відзначити, що це не єдиний прецедент, буквально місяць тому - суд знову встав на сторону автовласника , Незаконно покараного за те, що посадив свою дитину в бустер на переднє сидіння.

Загалом підсумок такий:

1) Звичайно, якщо є можливість - треба садити дитину ззаду.

2) Якщо можливості ну ніяк немає, то можна його посадити в бустер на переднє сидіння. Але. Пам'ятайте, що це можна робити тільки в разі екстреної і непередбаченої ситуації - їхати треба, а інших варіантів немає. Це не повинно стає правилом. Тому:

а) Будьте гранично обережні і акуратні на дорозі.

б) Якщо є подушка безпеки - вимкніть її. Це у вас лицьові кістки черепа міцні, і витримають удар ріпою про подушку, хоча ніс, звичайно, все одно буде зламаний. А дитині - доведеться набагато гірше.

в) Відсуньте сидіння, в якому сидить дитина - максимально назад.

г) Будьте готові, що не дивлячись ні на що, ДАІ буде всіма силами виписати вам за це штраф. У них теж план є, і діватися нікуди. На цей випадок - роздрукуйте постанови судів, наприклад - це

Рішення суду про скасування постанови по справі про адміністративне правопорушення, передбачене ч.1 ст. 12.23 (5372 Завантаження)

або фото, наведені вище, дайте представнику ДАІ з ними попередньо ознайомиться, бажано з використанням діктафона, і повідомте, що далі зверніться до суду, потім - за відшкодуванням тих витрат, які ви понесете у зв'язку з тим, що замість роботи вам доведеться відвідувати судові засідання, а слідом - в прокуратуру, зі скаргою на те, що не дивлячись на те, що ви їх попередньо і доказово попередили про те, що це не є правопорушенням, вони перевищили свої посадові повноваження, і виписали протокол. Нехай краще тих, хто на руках дітей возить, ловлять. Якщо не допоможе - фотографуйте дитини в бустері, сам бустер, пишіть в протоколі, що саджаючи дитину в бустер, грунтувалися на інструкціях заводу-виробника і раніше винесених судових рішеннях. Далі, якщо відчуваєте в собі сили захищатися самостійно - апелюйте до всього вищесказаного в суді. Якщо немає - звертайтеся за безкоштовною консультацією , Там підкажуть, як себе вести, ну а за гроші - ще і захисника дадуть.

І хай допоможе вам здоровий глузд. Якщо їм не керуватися - то ні вас, ні вашої дитини не врятує навіть найкраще крісло на задньому сидінні.

Upd. У 2018 року правила перевезення дітей від 7 до 11 років (включно) в автомобілі трохи змінилися. Тепер, як тільки дитині виповнилося 7 років, ззаду бустер можна взагалі не використовувати (якщо дитина великий), його використання необхідно тільки на передньому сидінні (в тому числі, використовувати замість дитячого автокрісла - все також можна, якщо він відповідає вазі і росту дитини - а це майже все бустери навіть третин групи ). Як тільки виповнилося 12 років - можна і на передньому сидінні їздити без бустера.

Для дітей молодше 7 років - все залишилося як і раніше: якщо в інструкції до вашого БУСТЕР сказано, що він відноситься до групі 2/3 - все, можна від 3 років його використовувати і ззаду, і спереду. У них можна перевозити дітей відповідно до класифікації - вагою від 15 до 36 кг (бустери - це дитячі автокрісла групи II / III, що не мають спинку - цитата керівника відділу пропаганди безпеки дорожнього руху УГІБДД по Нижегородській області Ігоря Міхайлушкін). Якщо тільки третій - вибачте, немає, див. Попередній абзац.

18

Іншими словами, чи є бустер спеціальним дитячим утримує пристроєм, або їм є тільки пристрої, обладнані власними ременями?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода