Альтернативні авто: замість бензину - вода, водень, сонце і повітря

  1. # 1 "Водяні" авто
  2. # 2 Водневі авто
  3. # 3 Солнцемобили (авто на сонячних батареях)
  4. # 4 Автомобілі на стислому повітрі (воздухомобілі, пневмомобілі)
  5. Хочете дізнатися про майбутнє більше?

Вчені довели, що електромобілі забруднюють навколишнє середовище більше, ніж звичайні авто. Серед інших недоліків - висока ціна, громіздкі і недовговічні акумулятори, нерозвинена інфраструктура (мало зарядних станцій). Тому розробники, стартаперів та інвесторів все більше звертають увагу на інші альтернативні транспортні засоби, які в майбутньому можуть замінити традиційні. З короткого огляду ви дізнаєтеся про їх переваги та недоліки.

# 1 "Водяні" авто

# 1 Водяні авто

Такі автомобілі використовують воду як джерело енергії. Можливі гібридні варіанти - вода + звичайне паливо. За основу розробники взяли електролітичне поділ води на водень і кисень з подальшою реакцією між ними з виділенням енергії. На думку вчених, ця ідея суперечить законам термодинаміки. Витрати енергії для електролізу завжди більше, ніж може дати окислення водню.

Проте, багато винахідників отримали міжнародні патенти на "водяні автомобілі". Надалі більшість таких "кулібіних" звинуватили в шахрайстві і засудили.

Єдиний проект, якому дали "зелене світло" - "автомобіль на солоній воді", більше схожий на звичайний електромобіль. У 2014 році компанія з Ліхтенштейну NanoFlowcell отримала сертифікат на їзду в Європі для свого спорткара e-Sportlimousine, який використовує технологію електролітних елементів. Іншими словами, він їздить не на морській воді, а на електролітичної рідини, яка містить солі металів.

Переваги "автомобіля на солоній воді" - висока ефективність (80%) і потужність двигуна (920 кінських сил), велика швидкість (350 кілометрів на годину). Недоліки - чималу вагу (2,3 тонни) і астрономічна ціна (1,8 млн доларів). Компанія випустила ще 2 подібних моделі.

# 2 Водневі авто

# 2 Водневі авто

Такі автомобілі обладнають водневими паливними елементами. У рух їх механізм призводить енергія, яка виділяється при окисленні водню. При цьому немає горіння.

Першою серійне виробництво водневих гібридних авто Mirai в грудні 2014 року налагодила японська компанія Toyota . Незважаючи на ажіотаж, продати вдалося лише кілька тисяч авто. Переваги - високі ККД (57%), швидкість (175 кілометрів на годину) і дальність їзди без заправки (650 кілометрів), екологічність (на вихлопі НЕ чадний газ, а водяна пара). "Мінуси" - недоступна ціна (57,5 - 70 тисяч доларів), значну вагу (1,8 тонни), пожежонебезпека (на борту - балон з воднем), нестача зарядних станцій, затратне виробництво.

# 3 Солнцемобили (авто на сонячних батареях)

# 3 Солнцемобили (авто на сонячних батареях)

Солнцемобили - це електрокари, джерелом енергії для яких є сонце. Акумулятори в них заряджаються від панелей з фотоелементами (сонячних батарей). Вночі та в похмурі дні солнцемобиль може пересуватися, якщо спалює паливо або має заряджену літій-іонну батарею.

Найбільш відомий солнцемобиль SolarWorld GT в 2011 році побудували 30 студентів університету німецького міста Бохума. У 2012-му цей гоночний електрокар здійснив перший "сонячний" кругосвітній автопробіг, подолавши майже 30 тисяч кілометрів за 177 днів із середньою швидкістю 50 кілометрів на годину (максимальна - 120).

Переваги - екологічність, мала вага (в середньому - 260-500 кілограмів, є і менше). Недоліки - низький ККД (10-30%), дорожнеча батарей, тривалість їх зарядки (8 годин на сонці), низький запас "сонячного" ходу (30 кілометрів), залежність від погоди.

Солнцемобили вже привертають увагу бізнес-ангелів і професійних інвесторів. Наприклад, німецький стартап Sono Motors шляхом краудфандінга отримав близько 200 тисяч доларів на запуск унікального бюджетного електрокара Sion на сонячних батареях. Ціна новинки - 16 тисяч євро. Компанія сподівається, що в 2019 році з конвеєра зійдуть перші 5 тисяч солнцемобилей.

# 4 Автомобілі на стислому повітрі (воздухомобілі, пневмомобілі)

# 4 Автомобілі на стислому повітрі (воздухомобілі, пневмомобілі)

Все воздухомобілі обладнані пневмодвигунами, які працюють на стиснутому повітрі. Останній надходить з балонів. Зростаючи, повітря тисне на поршні пневмодвигателя і, в кінцевому підсумку, приводить в рух весь механізм.

Найбільш відомі серійні воздухомобілі випускає люксембурзька компанія Motor Development International (MDI). C 1997 вона замінює таксопарк столиці Мексики своїми першими пневмомобілямі Taxi Zero Pollution. Зараз MDI виробляє цілу лінійку моделей, включаючи гібридні (повітряно-бензиново-газові).

Переваги - низька ціна, відносна екологічність (забруднення створює лише мастило), дуже мала вага, висока пожежна безпека, довговічність (балони "живуть" довше акумуляторів), комфортність (при розширенні повітря охолоджується і може позбавити водія від спеки). Недоліки - низький ККД, переохолодження і обмерзання механізму, слабкий запас ходу, нестача зарядних станцій.

Воздухомобілі можуть зацікавити дуже багатьох інвесторів - від "сировинних" (алюміній, сталь, вуглепластик, сплави) до "технологічних".

Наш огляд охоплює лише найбільш перспективні типи альтернативних автомобілів. За його рамками залишилися витратні транспортні засоби на рідкому азоті і інші ще більш екзотичні.

Джерела: motor.ru, europeansolarchallenge.eu, ecoconceptcars.ru. Підготував: Станіслав Клопіт

Розкажіть про це друзям

Хочете дізнатися про майбутнє більше?

Дізнайтеся де гроші будуть завтра!

Як сучасні технології змінять бізнес? Від чого варто відмовлятися вже зараз? Які бізнес-ідеї будуть затребувані через 5, 10 і 15 років? Які галузі залишаться вигідними і актуальними, а які помруть?

Заглянути в майбутнє

Як сучасні технології змінять бізнес?
Від чого варто відмовлятися вже зараз?
Які бізнес-ідеї будуть затребувані через 5, 10 і 15 років?
Які галузі залишаться вигідними і актуальними, а які помруть?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода