Ремонт і виправлення несправностей пральної машини Electrolux своїми руками

У більшості сучасних пральних машин Electrolux є електронний дисплей з функцією відображення коду несправності. Він з'являється, якщо при виконанні прання або інших процесів виникла якась помилка. Будь-який користувач, який має навіть невеликий досвід поводження з побутовими приладами, може самостійно усунути різні неполадки і виконати невеликий ремонт блоків пральної машини Electrolux.

1

Як відшукати несправність

Якщо телефон цифробуквене код помилки - слід звернутися до інструкції. У ній іноді відзначаються основні аварійні ситуації та варіанти їх вирішення. Там же можна знайти схему розташування її основних вузлів.

розбирання машини

Якщо причини поломок зовнішні (засмітився зливний або впускний шланг, немає напору) - розкривати апарат немає потрібно. Але якщо дефект криється всередині (наприклад, машина не вмикається або не виконує команди):

1. 1. Знімають спочатку верхню поверхню. Стають позаду машинки, відкручують гвинти (2 шт) під кришкою і тягнуть її на себе.
2. 2. відгвинчуємо шурупи, що утримують задню стінку.
3. 3. Приблизно посередині корпусу знаходять болти, що стягують обидві половини, відкручують їх.
4. 4. Розсовують корпус і отримують доступ до вузлів і блокам.

Чому в пральній машині з'являється вода в барабані і що робити?

2

Проблеми з затокою / зливом

Якщо при включенні пральної машини, немає характерного шуму проходження води, а при віджиманні або повне закінчення процесу прання немає зливу рідини, то на екрані з'являться відповідні коди:

E11, EC1,

EF4

Відсутня або занадто мала подача води в режимі прання. Чи не досягнута необхідна висота стовпа рідини в резервуарі за певний час.

При діючих вузлах впуску не надходить сповіщення про роботу датчика протоки

• неправильна робота будь-якого з заливних клапанів або симистора в схемі управління цими механізмами на електронному модулі;
• блокування клапана впускання;
• засмічення, що перешкоджає затоки води всередину, або мале тиску потоку в водопроводі;
• дефект електропроводки;
• пошкоджений датчик протоки

E13 Відбулася протікання робочої рідини в зону піддону

• прорив якого-небудь зі шлангів;
• втрата герметичності вузлів, по яких тече вода

Е21, EF1 За 10 хв відпрацьована маса не злилася в каналізацію

Підозрювані вузли:

• насос;
• закупорка зливного шланга, патрубків або фільтра сміттям;
• неправильна робота електронного контролера

Е23 Симистор, що забезпечує управління зливним насосом несправний. Він розміщений на електронній платі (ЕП) Згоріла деталь Е24 непрацездатний симистор, керуючий зливним насосом, або його ланцюг. Її елементи знаходяться на платі контролера Можливий дефект на ЕП E85 Поломка рециркуляционной помпи або дефект тиристора на ЕП Помпа або блок несправні і підлягають ремонту / заміни. EF2 Обсяг піни в резервуарі перевищено засипати / влито багато порошку або гелю. EF3 Включений режим перевірки - Aqua Control

1. 1. Витік рідини.
2. 2. До зливний помпі не підходить струм.

Підозрювані вузли:

• електронна плата;
• помпа або її електропровід.

Чому в пральній машині залишається порошок після прання

2.1

Е11, ЕС1, EF4

Помилка виникає при поломці або засміченні вхідних клапанів, несправності симистора, малому тиску води або неправильної роботи елементів керуючої плати. Для перевірки електроніки та електрики користуються мультиметром, в інших випадках застосовують візуально-мануальний метод.

Аварії, при яких корпус розкривають:

1. 1. Проблеми електронної плати (ЕП). Вона часто знаходиться під відсіком для миючих засобів або у передньої стінки. Перевіряють дроти, що сполучають цей модуль з заливними вузлами. Якщо вони в порядку, то при включенні прального агрегату в мережу або натисканні кнопки «Пуск» на висновках клапанів з'явиться змінний потенціал в 220 вольт. Якщо його немає - винна ЕП. Лагодити самому її складно. Краще звернутися в сервіс або магазин.
2. 2. Забито вхідний фільтр. Це сіточка, що знаходиться між клапаном і шлангом затоки. Її треба очистити.
3. 3. Засмічені або зіпсовані клапана - обрив або замикання обмоток. При включенні програми вода впорскується в машину з характерним шумом. Якщо його немає, шланг чистий, а рідина не проходить в бачок для засипки порошку і інші вузли - несправний клапан. У деяких апаратах по кілька таких деталей стоять під верхньою кришкою, тому доведеться перевіряти кожну.
4. 4. Засмічення в трубках і вузлах. Якщо клапана справні - здійснюють поетапну перевірку чистоти вузлів. Це різні патрубки, шланги, ємність для порошків, прессостат.
5. 5. Датчик протоку не пускає сигнал в електронний блок.

Несправності пральної машини Зануссі та ремонт своїми руками

2.1.1

Перевірка і ремонт клапанів

Ставлять мультиметр в режим «прозвонки», підключають його щупи до висновків обмоток кожного клапана. При показаннях приладу близьких до нуля або нескінченності - деталь змінюють. Опір справного вузла становить 0,2-0,4 кОм.

Перевірити деталь просто, якщо на її висновки надходить 220 вольт з ЕП. Досить зняти клапан подути в нього і одночасно натиснути на «Пуск». Якщо повітря йде безперешкодно - вузол справний.

При затримки з виходом - несправність криється в самій деталі. Її необхідно замінити або спробувати полагодити (розкривають і усувають засмічення або поломку).

2.2

Е13

Код висвічується при розгерметизації будь-якого вузла, дефект або обриві одного або декількох внутрішніх шлангів. Він означає, що в піддоні збирається рідина.

Перевірка може зайняти багато часу:

• необхідно розібрати апарат і злити всю воду з піддона;
• включити машину і спостерігати, звідки тече.

Для точного знаходження місця протікання можна підкласти під кожен вузол і шланг шматки паперу. Якщо дефектний блок визначено - його змінюють або усувають пошкодження герметиком, клеєм, силіконом.

2.3

Е21, EF1

Відпрацьована рідина залишилася в баку довше 10 хвилин. Цей дефект виникає з наступних причин:

• зламаний насос, пошкоджена його обмотка;
• не йде сигнал запуску двигуна помпи з ЕП;
• сміття в шлангу зливу або фільтрі.

Алгоритм пошуку:

1. 1. Перевіряють напругу на висновках ЕП і насоса при включенні режиму зливу.
2. 2. Отсоединяют фільтр і зливні шланги (внутрішній патрубок і зовнішній, з'єднаний з каналізацією). Треба виявити, чи немає в них сміття.
3. 3. Визначають мультиметром наявність опору 170 Ом в котушці зливного насоса. Якщо він показує значення набагато менше зазначеного, то сталося замикання витків. Якщо показання більше - обрив.

2.4

EF2

При виявленні цієї помилки необхідно відразу ж зупинити і відключити машину. Код виникає через надлишок піни в резервуарі.

Небезпека в тому, що піна забиває каналізаційний стояк і починає просочуватися в бічні відгалуження до сусідів.

Для попередження неприємностей:

1. 1. Відключають машинку і витягують шланг з каналізації.
2. 2. Підставляють ванну або іншу велику ємність і, включаючи пральний апарат на слив, поступово видаляють з нього спінену воду.
3. 3. Очистивши агрегат від надлишку піни, включають програму прання, щоб в машинку набралася чиста вода. Потім вставляють шланг в каналізацію і перемикають програму на слив.

Чи не заважає перевірити помпу і фільтр - вони можуть бути забиті сміттям і піною.

2.5

EF3

Код повідомляє про включення системи автоматичного контролю наявності протікання - Aqua Control. Електроніка запустить помпу для повного зливу рідини або відкриє ємність з абсорбентом, який заповнить спеціальний двошаровий шланг і перекриє вхід води в апарат.

Машина після цього видасть сигнал і може зупинитися. Вона не включиться, поки не буде виявлена ​​причина витоку. Часто це відбувається через несправність електроніки. Якщо зіпсована проводка, ЕП або сама помпа - вона переповнюється, і спрацьовує система Aqua Control.

Перевірку починають з визначення напруги на контактах насоса. Якщо його немає - оглядають ЕП і дроти. В іншому випадку перевіряють опір котушок цього вузла. Якщо воно складає 170 Ом - знімають насос, розбирають і перевіряють.

3

датчики

Джерелом некоректного функціонування пральної машини можуть стати різні пристрої розпізнавання і тестування. Якщо вони несправні - відповідний сигнал НЕ буде поданий на основний блок і станеться зупинка агрегату, згоряння будь-якого елементу або витік води.

Збої і їх причини:

E31 Датчик тиску (ДД) має дефект

• часто помилка криється в зміні частоти ДД;
• можливий обрив проводів

E32 Невірно відкалібрований або непридатний ДД

• первісна калібрування була проведена неправильно;
• закритий кран чи ні тиску:
• пошкоджений клапан впускання;
• засмічений фільтр;
• непрацездатний ДД

E34 Виникла напис цілу хвилину попереджає про невідповідність в роботі ДД і сигналізатора антікіпенія

• прессостат або його трубка;
• електропроводка

E35 Обсяг рідини в резервуарі більше, ніж необхідно

• електронний модуль;
• гідросистема прессостата;
• впускний клапан

E37 Малий рівень рідини

• датчик L1S;
• плата процесора

E38 Різниця тисків не визначається пресостатом правильно Перевірте трубку ДД E39 Датчик HV1S неправильно визначає рівень переливу Вузол HV1S EC2 Сигналізатор каламутності неадекватно визначає прозорість рідини Перевірте датчик.

3.1

Е31

При цій помилці несправним виявляється датчик тиску (прессостат). В машинах Електролюкс він електронний, тому часто збивається його частота. Такий дефект можна виправити лише в майстерні.

3.2

Е35

Унаслідок розмикання контактів перемикача переливу> 15 секунд при впуску води рідина піднімається до найвищого рівня. Тестують прессостат. Якщо він непридатний - набувають нового.

Якщо він справний, то перевіряють перемикач переливу і трубки датчика тиску. Зламані деталі змінюють.

4

ТЕН і його оточення

На пральних агрегатах Електролюкс немає кодів, безпосередньо що означають згоряння або іншу поломку нагрівача. Про це можна судити за непрямими причинами.

На дисплеї висвічуються помилки аварійного стану супутніх ТЕН вузлів, за якими і визначають справність нагрівального елементу:

E33

Немає синхронізації між двома датчиками:

• ABS - захист нагрівача без води;
• L1S - перший рівень заповнення бака

Підозрювані вузли:

• дефект або поломка якого-небудь датчика;
• засмічення трубок або камери, в якій зменшується тиск;
• напругу живлення завищено і ТЕН перегрівається;
• пробою нагрівача на корпус

E36 Чи не функціонує система ABS, яка відключає ТЕН, якщо бак порожній:

• несправність ABS-датчика;
• дефект проводів

E61 При нагріванні температура рідини не відповідає її необхідному значенню Помилка не висвічується в звичайному режимі, і зрозуміти, в чому причина, важко. Код доступний лише при діагностиці і означає пошкодження ТЕН E62 Вода за 5 хвилин нагрілася до 88 ° C Дефект або пошкодження датчика температури E66, Е3А На електронну плату не приходить сигнал від реле нагрівача

• не спрацьовує реле ТЕН;
• поломка електронного модуля

E68 Великий струм витоку

Пробій на корпус ТЕН або інших елементів

E71 Мало або велике опір термодатчика

• КЗ, обрив датчика або ланцюгів, з'єднаних з ним;
• часто з ладу виходить ТЕН, його спіраль замкнута на корпус;
• несправність проводів і елементів ЕП

E74 Температурний датчик NTC змістився і розташований неправильно Ослабли або зламані кріплення даної деталі.

5

Пошкодження системи дверцята

Помилок, пов'язаних з люком, існує безліч. Частина з них блокує агрегат повністю, і він відключається.

Варіанти помилок:

КодОписПідозрювані блоки

E41, Е42 Неплотно закривається дверцята, дефект блокування

• плата керування;
• блокуюча система;
• дроти;
• терморезистор;
• замок

E43 Розташований на процесорному модулі симистор УБЛ не функціонує Перевіряють тестером справність сімістора, що відповідає за блокування замка, і змінюють його при необхідності E44 Процесор не отримує сигналу про закриття дверцята Датчик блокування або дроти пошкоджені, підлягають заміні E45 Зіпсовані елементи, приєднані до сімісторов замку. Всі вони розміщені на центральній платі Перевіряють деталі відповідного кола і усувають аварійний стан замку.

5.1

Е41, Е42

При цих помилках перевіряють дроти і терморезистор блокує системи на обрив. Іноді він буває короткозамкнут «на землю». Це можна перевірити мультиметром.

Дуже часто ламається язичок замка або пружини автоматичного закривання дверцят. Для усунення пошкодження треба розібрати люк і починають його.

6

Барабан, двигун і його ланцюга

Двигун з барабаном

Часто в неадекватній роботі пральної машини винен електродвигун і елементи його оточення. Дуже рідко помилки виникають через дефект модуля управління або інвертора.

При відображенні коду, пов'язаного з електродвигуном, необхідно перевірити роз'єми блоку, відповідного коду. Після цього тестують дроти і керуючий модуль на замикання або обриви.

Коди помилок і їх значення:

КодОписПідозрювані блоки / причини

E51 КЗ або обрив в ланцюзі симистора, керуючого приводним електродвигуном Симистор або його оточення E52 Тахогенератор основного електромотора не видає сигнали на плату контролера

• електропроводи;
• ЕП;
• тахогенератор або таходатчіка

E53 Замкнута або обірвана ланцюг симистора керуючого головним мотором Елементи і деталі в оточенні симистора, розташовані на електронному модулі E54 Одна з двох груп контактів електронного реле, що відповідає за перемикання прямого / зворотного обертання основного мотора, «залипнула» Цей елемент не функціонує E55 Пошкодження ланцюга або самого електромотора Двигун або проводка (підлягають заміні) E56 Більше 15 хвилин на процесор не приходять дані про роботу тахогенератора

• тахометричних генератор;
• електронна плата;
• дроти

E57 Перевищено поріг струму мотора. Він набагато більше 15 А

• електродвигун;
• інвертор (розташований на ЕП)

E58 Струм фаз двигуна, запитаний їм з інвертора, перевищує відведений значення - більше 4,5 А

• електромотор;
• з'єднувальні ланцюга;
• плата процесора

E59

При запуску нового циклу з іншою швидкістю обертання процесор не отримує даних з тахометричного модуля в перші 3 секунди

• двигун;
• тахогенератор;
• електронний модуль;
• електропроводка

EA1, EA2, ЕА4

DSP-система не орієнтується процесором

• система DSP;
• процесорний модуль

EA3 DSP-система не визначає миттєву позицію шківа

• блок DSP;
• ремінь приводу;
• з'єднувальні ланцюга;
• центральний модуль управління

EA5 Тиристор DSP-системи або його ланцюга пошкоджені Сама деталь і її оточення EA6 При роботі барабана і електромотора дані про швидкість обертання не приходять на електронну плату в перші 30 з

• люк не закрите повністю;
• несправний ремінь;
• зіпсований датчик обертання

EF5

Через дисбаланс (більше 1200 г) перервана операція віджиму

Невідповідний обсяг білизни.

6.1

E51

Помилка з'являється через замикання симистора електромотора або поганого контакту в роз'ємі.

Щоб усунути несправність:

1. 1. Спочатку отпаивают симистор і перевіряють його опір. Якщо КЗ не спостерігається - винен модуль управління.
2. 2. Змінюють симистор, якщо на екрані приладу висвітиться значення, близьке до нуля.

6.2

E52

Ця помилка виникає з однієї причини: від тремтіння механізму при роботі тахометричного генератора дуже часто зіскакує фіксує його шайба. Котушка таходатчіка зміщується, і він перестає адекватно оцінювати обстановку.

Треба просто «посадити» її на призначене місце. Якщо це не допоможе - перевірити сам датчик або придбати новий.

6.3

E53, Е55

На двигун не приходить сигнал і напруга запуску. На процесорній платі перервана ланцюг управління електродвигуном або зіпсований симистор.

Необхідно перевірити роз'єми, доріжки, контакти електронного модуля і двигуна. Для цього «прозванивают» мотор і все електроланцюзі. Якщо вони в порядку - процесорний модуль підлягає ремонту або заміні.

6.4

E54

Контакти реле реверсу двигуна «залипнули» і електромотор обертає барабан з баком в одну сторону.

Якщо деталь можна розібрати - виконайте ремонт самостійно. Якщо розкрити його неможливо - купіть нову реле.

6.5

Е56, Е59

На керуючий модуль не доходять дані з таходатчіка протягом відведеного часу. Це вказує на аварійний стан мотора або інвертора, дефект проводки між ними, несправність основного блоку або датчика.

Спочатку досліджують ланцюга, що з'єднують зазначені блоки на КЗ або обрив. Потім мультиметром (тестером) перевіряють тахометричних датчик.

алгоритм:

1. 1. Прилад під'єднують до обмотці датчика і спостерігають за змінами. Справна котушка має опір в районі 60 Ом.
2. 2. При обертанні (навіть рукою) шківа або барабана свідчення на екрані приладу повинні помінятися. Якщо цього не спостерігається - купують новий датчик.

Якщо все в пордяке - винен інвертор мул або плата електроніки. У разі якщо не видно підгоріли деталей або доріжок - слід віднести їх в сервіс.

6.6

E57, Е58

Величина струму набагато вище необхідної межі. При значенні Е57 вона перевищує 15 А. Якщо на дисплеї позначилася помилка E58 - фазний струм головного електродвигуна більше 4,5 A.

Причини несправності треба шукати в ЕП або моторі. «Продзвонювати» котушки двигуна. Якщо їх опір в нормі, перевіряють електричні ланцюги і інвертор. В іншому випадку - пошкодження знаходиться в керуючому модулі.

6.7

EA3

Дуже часто DSP-система не пізнає позицію шківа основного двигуна і не зберігає в пам'яті його параметри. Тестують всі вузли, позначені в таблиці.

Найлегше визначити розтягнення, знос або обрив ременя і «продзвонити» дроти. Непридатні деталі треба замінити.

Якщо неполадки присутні на платі ПМ або в DSP-системі - їх також слід замінити.

7

Помилки електронного модуля

Дуже часто в неадекватній роботі прального агрегату винен процесорний блок або проводка. Визначити причину можна за кодом, але відремонтувати модуль своїми силами вдається не завжди.

модуль управління

Для пошуку згорілої або дефектної деталі потрібен спеціальний стенд, який є в майстернях. Її працівники полагодять блок або підберуть новий.

Причини збою в роботі модуля:

ПомилкаПричини

E5A Температурний поріг охолоджуючого радіатора перевищує 88 ° E5B Постійна напруга у відповідній шині набагато нижче відведеного значення в 175 В E5C Постійний потенціал у відповідній ланцюга набагато перевищує необхідне значення 430 В E5D FCV не в змозі прийняти / надіслати сигнал про роботу за 2-секундний проміжок E5E Немає зв'язку між процесорним модулем і платою FCV управління E5F Спостерігаються часті скиди керуючої програми. Через це відбувається безперервне опитування конфігурації машини платою FCV E84 Чи не орієнтуються сигнали рециркуляционной помпи. Напруга на її контактах відсутня або завжди має потенціал 5 вольт E91 Порушена зв'язок між пультом машини і процесорним блоком E92 Основна електроніка не узгоджена з інтерфейсом користувача E98 Модуль управління двигуном не узгоджується з платою процесора EBE Реле захисту пошкоджено EBF, EHF Захисна ланцюг орієнтується невірно

EB1, EH1

Частота мережі живлення не відповідають нормі

EB2, ЕВ3, EH2, Напруга мережі завищено або занижено EH3 Перешкоди в мережі або несправний блок живлення.

При наявності помилок EB1, ЄП1 або EB2, ЕВ3, ЕН2 необхідно переконатися в невідповідності параметрів, вимірявши їх мультиметром або частотоміром. Якщо напруга мережі часто буває завищена або занижена, необхідно купити і встановити стабілізатор.

Якщо з'явився напис ЕН3 - необхідно зупинити машину і перевірити мережу. Якщо відсутні перешкоди, є нормальне напруга і частота - змінюють ЕП.

8

перемикач

При помилках, пов'язаних з пристроєм перемикання і вибору програм, самостійно виправити їх майже неможливо. Найпростіше - купити електронний модуль і замінити його.

перемикач

Дуже часто спостерігається збій конфігурації і доводиться заново вводити дані в пам'ять або перезаписувати її. У простого обивателя такого обладнання (стенду для перезапису енергозалежною пам'яті) немає, тому доводиться викликати майстра.

Помилки і причини:

КодОписПричини

E82 Селектор встановлений неправильно

1. 1. Несправна плата процесора. У пам'яті збережені неправдиві дані.
2. 2. Помилка селектора.
3. 3. Обрив електропроводки

E83 Дані селектора зчитуються невірно. Код Е83 з'являється лише в режимі тестування або діагностики на стенді

Помилка електронного модуля. Він невірно визначає конфігурацію апарату

E93,

E94

Конфігурація прального агрегату невірна

Збій програмних циклів.

Такий дефект можна усунути лише введенням правильного коду конфігурації.

Потрібно замінити процессорную плату або записати нові дані в незалежну пам'ять

E95 Зв'язки незалежній пам'яті і центрального процесора порушені. Вони розміщені на основному контролері

Можливий обрив ланцюгів між ЕСППЗУ і центральним процесором

E96 Конфігурація електронного модуля не відповідає підключеним до нього зовнішнім елементам Помилки в програмному забезпеченні контролера E97 Положення селектора вибору не відповідає програмному забезпеченню застосованого процесора

Невірно введений конфігураційний код або замінити основний блок.

9

Помилки модуля звуку

Поширені збої в роботі модуля звуку:

КодОписЩо робити

E99

Звуковий блок, якщо він присутній в агрегаті - не працює або видає неадекватні звуки (гул, свист)

Необхідно перевірити плату звуку і дроти, що йдуть до неї E9A Не в порядку програмне забезпечення, реалізоване апаратно між вхідний / вихідний електронікою і динаміком Перевірити основний електронний модуль

Якщо при пранні з динаміка машини почав йти гул, свист або вона просто «замовкла» - необхідно досліджувати звуковий блок. При наявності неадекватних шумів можливий обрив одного з проводів. Це можна виявити мультиметром.

У всіх інших випадках блок звуку або процесорний модуль підлягають ремонту в майстернях.