Чому пічка дує холодним повітрям ВАЗ 2110, ВАЗ 2114

  1. Піч дме холодним повітрям на автомобілях ВАЗ 2114
  2. Піч дме холодним повітрям на автомобілях ВАЗ 2110
  3. Несправності моторчика пічки
  4. Несправності в системі охолодження
  5. Несправний краник грубки
  6. Забитий радіатор опалення
  7. Освіта повітряної пробки
  8. Статті по темі:

У салоні передньопривідних автомобілів ВАЗ встановлюється хороший пічної обігрівач - взимку в «Жигулях» досить тепло. Але часом виникають різні проблеми - пічка дує холодним повітрям (ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, інші моделі «Самари»).

Але часом виникають різні проблеми - пічка дує холодним повітрям (ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, інші моделі «Самари»)

Є кілька причин, через які втрачається тепло в салоні, і в цій статті ми розглянемо:

  • чому не гріє обігрівач;
  • що потрібно зробити, щоб тепле повітря йшов в салон.

Піч дме холодним повітрям на автомобілях ВАЗ 2114

Влітку автовласники практично не користуються пічкою і згадують про неї тільки при настанні перших холодів. Якщо на автомобілях ВАЗ 2114 (2115) пічка дує холодним повітрям, причин такого явища може бути кілька:

  • не працює мотор обігрівача:
  • забився брудом пічної радіатор;
  • потрапило повітря в систему охолодження;
  • прогоріла прокладка головки блоку;
  • закис і не відкривається краник грубки;
  • з краника злетів трос, або він порвався;
  • несправний термостат;
  • недостатній рівень антифризу в радіаторі;
  • мала продуктивність водяного насоса.

На автомобілях 2114 часто буває так, що гаряче повітря дме тільки з центральних дефлекторів, а з боків з панелі приладів йде холодне повітря. Причиною такої несправності є обрив тросів або їх зіскакуванню з заслінок, що направляють потік повітря в центр або на бічні дефлектори.

Нерідко водії також скаржаться на те, що пічка дує холодним повітрям на холостому ходу і малих обертах двигуна, під час руху автомобіля салон прогрівається. Причини також можуть бути різними, але щоб вирішити проблему, потрібно починати пошук несправності послідовно, перевіряючи стан всіх вузлів. Нерідко водії також скаржаться на те, що пічка дує холодним повітрям на холостому ходу і малих обертах двигуна, під час руху автомобіля салон прогрівається

Піч дме холодним повітрям на автомобілях ВАЗ 2110

Причини відсутності гарячого повітря в салоні авто моделей ВАЗ 2110-2111-2112 в цілому ті ж самі, що і на 2113-2114-2115, але на «десятках» і «двенашка» присутній ще додатково система автоматичного керування грубкою (САУО), яка також може періодично давати збої. Температурний датчик в салоні 2110 розташований на стелі, а заслінка - на блоці управління обігрівачем, вона управляється мікромоторедуктор. Якщо пічка дує холодним повітрям на автомобілях ВАЗ 2110, може бути несправним як сам датчик, так і система управління обігрівачем.

Несправності моторчика пічки

Пошук несправності в системі опалення передньопривідних ВАЗ слід почати з моторчика пічки:

  • включаємо запалювання, запускаємо двигун;
  • на блоці управління обігрівачем перевіряємо роботу моторчика у всіх положеннях. Якщо чутно, як при перемиканні вертушка пічної мотор змінює обороти, швидше за все, він справний.

Не працювати моторчик пічки може з кількох причин:

  • перегорів запобіжник, який відповідає за роботу електродвигуна;
  • окислився контакт в монтажному блоці;
  • несправний сам перемикач;
  • є обриву в електропроводці;
  • згорів пічної електродвигун.

Якщо моторчик працює тільки на максимальних обертах (третє положення), найімовірніше, несправний резистор.

Коли моторчик пічки згорає, він потребує заміни. Роботу по заміні деталі виробляємо наступним чином (на прикладі 2114):

Тепер залишилося встановити нову запчастину, і всі зняті деталі закріпити на свої місця.

Несправності в системі охолодження

Піч може дути холодним повітрям через несправності в системі охолодження. Якщо моторчик пічки справний, причину подачі в салон холодного повітря замість гарячого шукаємо в наступному порядку:

  1. Тосол вихлюпується з розширювального бачка.
  2. Датчик на панелі приладів показує високу температуру.
  3. Двигун троїть.
  4. Антифриз потрапляє в масло, моторне масло світлішає.

Якщо пробиває прокладку ГБЦ, часто холодне повітря в салон дме тільки на малих обертах, при підгазування систему охолодження «пробиває», і в салон починає надходити гаряче повітря. Дуже часто заміна ПГБЦ вирішує проблему.

Несправний краник грубки

Проблеми з краником грубки на автомобілях ВАЗ 2108-15 зустрічається досить часто - якщо краник частково або повністю закритий, він не дозволяє надходити гарячого тосол в радіатор грубки. Проблема крана опалювача в тому, що він з часом закисає, і заслінка в ньому перестає рухатися. Щоб заслінка в кранику не закисає, необхідно хоча б раз тиждень повертати її, пересуваючи у відкрите і закрите положення. Проблеми з краником грубки на автомобілях ВАЗ 2108-15 зустрічається досить часто - якщо краник частково або повністю закритий, він не дозволяє надходити гарячого тосол в радіатор грубки

Переконатися в тому, що краник пропускає тепле повітря, можна, порівнявши температуру патрубків в моторному відсіку та салоні - при повністю відкритому крані патрубки повинні бути однаково гарячими. Міняти краник обігрівача досить клопітно, тому для заміни слід купувати оригінальні деталі хорошої якості.

Забитий радіатор опалення

Згодом може забитися опалювальний радіатор ВАЗ 2108-15, на ВАЗ він знаходиться в салоні, під панеллю приладів з пасажирської сторони. Слід зазначити, що радіатори забиваються брудом не так часто, в основному вони течуть. Текти радіатора грубки визначається по появі тосола на ковроліні під переднім пасажирському килимком. Щоб замінити радіатор опалення, потрібно добряче попрацювати, розібрати мало не половину всього салону.

Освіта повітряної пробки

На автомобілях моделей ВАЗ 2110 і ВАЗ 2114 досить часто в системі охолодження утворюється повітряна пробка, в основному вона виникає:

  • через нещільні з'єднань в патрубках (припустимо, слабо затягнуті хомути);
  • після заміни охолоджуючої рідини;
  • якщо пробита ПГБЦ.

Пробку можна видалити декількома способами (за умови, що прокладка головки НЕ пробита), розглянемо один з варіантів. Щоб вигнати повітря з системи охолодження, чинимо так:

  • ставимо автомобіль на пагорб так, щоб двигун був вище за рівнем;
  • відвертаємо кришку розширювального бачка;
  • заливаємо тосол в бачок по максимуму;
  • запускаємо двигун і прогріваємо до робочої температури, збільшуємо обороти десь до 3000;
  • акуратно здавлюємо рукою нижній патрубок радіатора, важливо при цьому не обпектися, кришку розширювального бачка не закриваємо;
  • у міру виходу повітря з системи охолодження тосол буде «провалюватися» в бачку, його потрібно регулярно додавати. Як тільки бульбашки при натисканні на патрубок перестануть з'являтися, при включеній грубці в салон почне надходити гаряче повітря.

Статті по темі:

  • Заміна прокладки головки блоку циліндрів ВАЗ Двигуни Волзького автомобільного заводу відрізняються достатньою надійністю, але рано чи пізно мають потребу в ремонті. Часто різні поломки ДВС відбуваються з вини самих автовласників, [...]
  • Види тюнінгу салону на автомобілі ВАЗ 2107 Задньопривідні автомобілі ВАЗ-класика вже не виробляються в Росії, і останнім часом стали рідше зустрічатися на дорогах, проте, машини ще досить популярні і користуються попитом. [...]
  • Ремонт трамблера на автомобілях ВАЗ 2101-07 і ВАЗ 2108-09 Ремонт трамблера на автомобілях ВАЗ необхідний, коли зношується його деталі, але якщо поломки в пристрої занадто серйозні, ремонтувати розподільник недоцільно, його легше [...]

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода