Сервісне обслуговування автомобільного кондиціонера: поради від експерта.

Сучасні автомобілі мають систему кондиціонування, яку необхідно обслуговувати належним чином.

Сьогодні практично в кожному сучасному автомобілі є кондиціонер. Переоцінити його можливості складно - він здатний подарувати справжню прохолоду навіть в дуже спекотне літо. Але, як і будь-який інший вузол, автомобільний кондиціонер потребує правильної експлуатації, а при необхідності - своєчасному ремонті. Варто пам'ятати, що після активної експлуатації влітку, про кондиціонер не можна забувати і взимку. Перед початком холодів систему охолодження необхідно гарненько прочистити. В іншому випадку навесні ви будете «насолоджуватися» далеко не найкращими ароматами.

Пристрій автомобільного кондиціонера:

Як влаштована система автомобільного кондиціонування.

В якості холодоагенту в кондиціонері виступає фреон (найбільш популярний сьогодні склад - R-134a). Принцип роботи кондиціонера такий же, як і у холодильника, але ось конструкція трохи відрізняється. Герметична система кондиціонера заповнена маслом (розчиненим у рідкому фреоні) і холодоагентом. Складається вона з цілого ряду елементів - ресивера-осушувача, вентилятора, конденсатора, терморегулюючого вентиля і випарника. Всі ці вузли з'єднуються між собою трубками.

В системі має підтримуватися певний тиск, який контролюється спеціальними датчиками в комплексі з електронним блоком управління. При цьому автомобільний кондиціонер здатний приносити користь у будь-який час року: влітку - охолоджує салон, взимку - ефективно бореться з запотівання стекол.

Як показує практика, ремонт автомобільних кондиціонерів найчастіше доводиться виконувати через витік хладогена. Останній швидко просочується крізь щілини і мікротріщини з радіаторі, трубах і прокладці. Тому тиск в системі має контролюватися як мінімум один раз на рік.

Приблизні місця де можуть відбуватися витоку з трубок системи кондиціонера.

Несправності автомобільного кондиціонера, їх ознаки і особливості усунення:

Поширена проблема - погана вентиляція прохолодного повітря, неприємні запахи і занадто повільне зниження температури. Якщо дані зміни вчасно не помітити, то подальше обслуговування автомобільного кондиціонера може обійтися набагато дорожче. Що стосується вентиляції, то причиною проблеми може бути забився салонний фільтр, який необхідно міняти кожні 15 тисяч кілометрів. Причиною поганої вентиляції може бути викликано зниження натягу ременя компресора.

Виправити це можна тільки одним способом - шляхом заміни. Занадто повільне зниження температури може бути викликане забитостью конденсатора (розташований за радіатором автомобіля) і випарника. У цьому випадку ремонт автомобільних кондиціонерів обмежується видаленням бруду (зробити це можна вручну). На додаток можна перевірити ребра охолодження на факт не герметичності і пошкоджень.

Причиною неприємного запаху є застояне в системі повітря, в якому розвиваються бактерії, цвіль і мікроорганізми. Щоб вирішити цю проблему необхідно час від часу запускати систему з метою провітрювання і застосовувати спеціальні антибактеріальні засоби, яких достатньо в автомагазинах.

Щоб вирішити цю проблему необхідно час від часу запускати систему з метою провітрювання і застосовувати спеціальні антибактеріальні засоби, яких достатньо в автомагазинах

При включенні кондиціонера проявляється досить так і неприємний запах.Устраненіе запахів шляхом чистки системи спеціальними реагентами.

промивання кондиціонера виробляється за допомогою спеціальних хімічних складів, які вводяться через повітрозабірник. Таким чином, промиваються усі внутрішні елементи системи, зовнішні деталі і так далі. За допомогою таких засобів здійснюється антибактеріальна і дезинфицирующая обробка всіх поверхонь. Якщо своєчасно проводити всю цю роботу, то неприємного запаху можна уникнути.

Не можна забувати, що діагностика автомобільного кондиціонера повинна включати в себе перевірку системи на факт витоку.

Трубки, шланги, місця стиків - все це ненадійні елементи, в яких може з'явитися тріщина. Перевірку наявності витоку можна провести за допомогою спеціального індикатора, який додається до складу. При цьому розгерметизація системи обов'язково спричинить за собою необхідність заміни ресивера-осушувача.

Найдорожче ремонт автомобільних кондиціонерів обходиться в тих випадках, коли з ладу виходить компресор. Найчастіше витрати можуть досягати 50-60 тисяч рублів. Виявити несправність можна по появі сильного шуму, видаваного підшипником шківа. Затягувати з даною проблемою не варто - усунення несправності повинно проводитися в стислі терміни. При появі гуркоту в області компресора необхідно відразу ж відключити кондиціонер. В іншому випадку доведеться повністю відновлювати працездатність - міняти масло, промивати систему, встановлювати новий ТРВ і ресивер-осушувача.

Бувають ситуації, коли компресор не запускається при позитивних температурах на вулиці. Причини може бути дві - несправність в електричній частині (тут необхідна повноцінна діагностика) або низький тиск (найчастіше викликано витоком).

Сервісне обслуговування автомобільного кондиціонера: основні тонкощі:

Якщо правильно використовувати кондиціонер, то він буде служити довго і без поломок. Дуже важливо включати кондиціонер не тільки влітку, а й в холодну пору року, хоча б на кілька хвилин. Щоб зрозуміти, працює обладнання чи ні, необхідно гарненько протопити салон, а потім включити кондиціонер. Показником роботи останнього є не тільки холодне повітря, що видувається з системи, а й підвищення частоти оборотів (можна побачити по тахометрі). Варто пам'ятати, що кондиціонер може не включитися, якщо в машині і салоні автомобіля температура близько або нижче нуля.

Щоб загальмувати дію корозійних процесів, необхідно мити під капотноє простір протягом зими. Це дуже корисний захід, яке не можна пропускати. При цьому тиск не повинен бути занадто великим. Особлива увага повинна приділятися заправці автомобільних кондиціонерів. Це в холодильниках все з'єднання зварні. Тут же все пов'язано з допомогою гумових ущільнювачів. Вони, в свою чергу, далеко не ідеальні. При цьому заправка автомобільних кондиціонерів повинна проводитися раз в 1-2 року, із застосуванням спеціального обладнання і на спеціалізованих СТО. Помилки в цій роботі можуть принести дуже серйозні витрати.

Вся система кондиціонування повинна перевірятися кожен раз перед початком холодів. Зокрема, необхідно чистити радіатори і фільтри очищення повітря від пилу, комах і сміття. Дану перевірку можна зробити і навесні.

І найголовніше - не забувайте перевіряти рівень охолоджувальної рідини в двигуні і радіаторі, а також якість натягу ременя в приводі агрегату. Пам'ятайте, що несправність автомобільного кондиціонера може привести до підвищеної витрати палива, тому своєчасний ремонт техніки - це, перш за все, ваші гроші.


Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода