вибір комплектації. Віано. - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

24.01.2013, 16:54

новачок

Rapido

вибір комплектації. Віано.

всім привіт.
хотілося б порадитися з власниками Віано / Віто ... збираюся придбати Віано 2011-12 рр. автомобіль купується в основному для далеких поїздок, трансфери, поїздки на природу. і використовуватися буде в основному в осінньо-зимово-весняний період. є деякі питання і був би вдячний тим, хто має вже цього автомобіль, якщо вони відгукнуться всім привіт
1. різниця між тренд і амбиент в основному, я так розумію, в якості матеріалу, може диски коліс і наявність пневмопідвіски у амбиент. і ось цікаво, наскільки сильно відчувається різниця в експлуатації з пневмопідвіскою і з пружиною, а саме при їзді з завантаженим авто і без яка комфортність їзди; якщо у кого пневмопідвіска стала глючити, то через який кілометраж?
2. так як автомобіль буде використовуватися і для поїздок на природу і в осінньо-зимовий-весняний період, наскільки актуально мати повний привід? зрозумів, що повний привід не має пневмопідвіски. звичайно, читав відгуки в інших форумах, але хочеться закумулювати відповіді в одному . вчастности пишуть, що з'їжджати з траси і рухатися, скажімо так, по поганих дорогах потрібно з обережністю, тому що деякі важливі агрегати знаходяться дуже низько і можливо пошкодити при русі .....
3. з приводу двигуна. в прідложенія є двигуни 2.0, 2.2, 3.0 дизелі. я так розумію, що обсяг у 2.0 і 2.2 один і той же, але різні характеристики. чи можливо 2.0 чіпанть до 2.2 ?????? і наскільки зміниться ресурс. це чисто питання для інтересу .... дивлюся поки в сторону 2.2, тому що їх більше.
з приводу двигуна 3.0 літра. я розумію, що це V-подібний двигун з 6 циліндрами і він тому думаю працює тихіше і приємніше на слух, більше ресурс, авто важче ... цкаво було б знати, наскільки різниця у витраті палива з досвіду і надійність ???? ясно, що у кожного водія витрата буде різний, різний стиль водіння, різні умови. цікаво просто факти ..
4. наскільки надійна коробка автомат? і м'якість перемикань між передачами в різних умовах руху - порожній ..... завантажений, в гору, по поганих дорогах ??
5. шумоізоляція? чи є різниця між Віано і Віто? або все однаково у них. є просто Віто нафаршировані до Віано ...
6. наскільки актуально мати лівий підлокітник у водія і правий у пасажира, який поруч з водієм? на мою ці підлокітники йдуть як опція? вірно я зрозумів? на одному з тест-драйвів на це звернули увагу. Зараз маю Додж Гранд Караван і там просто поличка в дверях і там це зроблено зручно. а як у Віано з цим?
7. вбудована навігація. як з картами? можливі оновлень, які країни і наскільки актуальна вона? або хто користується окремою навігацією? чи не буде так, що, якщо авто купується в Німеччині, то буде детальна катра Гемании, а карта інших країн тільки з основними дорогами?
8. бічні зсувні двері. ліва як опція. наскільки актуально мати ліві двері? механічні і з електроприводом. надійність електроприводу? напевно з електроприводом зручніше. які думки з цього приводу?
9. коротка, середня і довга версії. придивляюсь до довгої версії. думаю, що на трасі йде рівніше, та й багажне відділення при заповнювання людьми у неї більше думаю ...
10.На що ще звернути увагу? що б ви додано свій автомобіль зараз, кому чого не вистачає ??? просто через деякий час, поекслуатіровав, розумієш, що ось це б ще додав або хто, під час екслплуатаціі дооснасіл якимось обладнанням?
ось поки ці питання виникають. авто шукаю на мобіл.де
заздалегідь дякую всім ...
24.01.2013, 19:40

новачок

mercedes

У мене Віто 2.2 АКП пасажір.Двігун досить надійний і для свого обсягу потужний, але дуже гучний його чути скрізь і завжди + вібрація, V6 "642-ою" для Віано самий лучшій.АКП 5-ти ступ. "722.6" коробка надійна перемикає плавно, тільки задумлива при різкому натисканні на газ, є ручний режим іноді помогает.Бивает текти масла через роз'єм проводкі.У Віто більш жорстка підвіска ніж у Віано.В цілому шумоізоляція не ахті.В свій б додав команд але це оч.дорого, треба брати відразу з тим що тобі необхідно потім доукомплектовувати зовсім бюджетно.Стоіт зверни ь увагу на ступичні підшипники і хрестовини кардана.

2424.01.2013, 22:13

новачок

Rapido

Останній раз внесено зміни Генич;24.01.2013 о 22:35.25.01.2013, 00:46

абориген

MB С і Сузукі Ліана і Кіа Карнавал

команд?

в мікроавтобусі сам бог велів мультимедіа розвішувати самому і ставити доп монітори. Команд? ну фіг його знає, зараз пристроїв вистачає на 2 дин розміру в відео, телофонамі і нави, по функціоналу обженуть, або принаймні не відстануть. Ціни 500 євро і вище за пристойне. бу нижче в мікроавтобусі сам бог велів мультимедіа розвішувати самому і ставити доп монітори
Звукоізоляція в них ..... так, автобус і є автобус. Хочеться краще-доробляти.
4х4 йде тільки з автоматом і мотор 150. Машина стоїть вище (значить на швидкості не так стійка). Треба воно в Європі чи ні? Скоріше ні ніж так. Але якщо грошей зайвого є і думати про те і се НЕ пріходітся- беріть. Але вибір скорочений сильно тоді через повного приводу. Нещодавно я шукав таку машину для РФ. Відправив. Господар щасливий. Їздив в сніг по германии. Переконала мене теж. На задній привід Взимку багато лаються за легкий зад (і на німецьких форумах теж) і неможливість нормально їздити, рушити, иль в підземний ГАраз заїхати виїхати будинку. Загалом-куди їздити і де живете? Так і вирішуйте. Для нормального життя в Німеччині досить звичайного. У горах і снігах повний мати сильно краще
Короткий кузов чисто зовні убогий (мої особиста думка). І прімастиріть запаску немає знизу технічної можливості. Середній або довгий треба брати. Тим більше для активного життя. Там і велосипед поставити і коляску і інше різне.
з приводу других дверей я б не морочився. У чому її функція?
Віто від Віано я намагався відрізняти, Але чесно кажучи розглядав би і те й інше в залежності від ціни. Швидше опції важливі. Зверніть увагу на кріплення сидінь. Якщо шини (полози) для руху взад вперед сидінь (опція).
На 150м поїздив, їде досить, і на більш слабких версіях 2,2 дизеля теж (слабкі версії сумно). На 3 л не вдалося як то потестировать. Тому в порівняння не пускають. Припускаю, що можна оптимізувати софтом потужність мотора (В Німеччині умільці є. Все щасливі з ким спілкувався).
25.01.2013, 00:57

новачок

Rapido

Треба воно в Європі чи ні?
як писав вище, авто буде експлуатуватися в осінньо-зимово-весняний період. їздимо в гори на лижі, катаємося на велосипедах, та й з друзями на природу. передбачаються поїздки і в Росію, звичайно ж, з виїздами на природу. а там не так як тут Треба воно в Європі чи ні , Треба щоб машинка як то їхала і не по хорошій дорозі. ось і питаю, наскільки задній привід реальний для цих ситуацій ??? а влітку їздимо на будиночку, за великим рахунком цей стоятиме в гаражі ...
в оголошеннях на Віто, якщо у них комплектація дотягує до Віано, то і ціна як Віано. Останній раз внесено зміни Генич; 25.01.2013 о 01:13.
25.01.2013, 6:36

учасник

W221 AMG 500 4 matic

Катаю вже другий Віано з повним приводом.
Перший був 2006 року, 150 л \ с з Німеччини. Претензій не було, накатав приблизно 100 тис.км, міняв тільки витратні матеріали. Брав із пробігом 45 тис. Км уділера в Мюнхені, з прозорою історією, не биту.
З недоліків: виття раздатки при швидкостях більше 100 км / год, поштовхи в раздатке. Поштовхи ліквідували по відкличний кампанії у дилера, заміною сайлентблоков підвіски переднього моста.
Зараз експлуатую Віано 2012 року, 163л / с, рестайлінг. Брав новим у дилера в Москві.
Після рестайла машина стала трохи спритніше, тихіше. Пропав виття рздаткі, на будь-яких швидкостях. Пробіг на сьогодні 20 тис.км. Експлуатація 90% траса. Недоліки: недостатня шумоізоляція, трохи не вистачає потужності, можна чіпануть, але не хочу лізти в мізки машинці.
На мою думку, якщо планується зимова експлуатація, без 4Х4 буде сумно.
Удачі в придбанні!

25.01.2013, 6:51

учасник

W221 AMG 500 4 matic

25.01.2013, 12:50

новачок

Rapido

Вік71 спасибі. прочитав, дійсно пізнавально. тільки от колір чорний на мою для мене здається геморойно. думаю, що у автора поста просто було мало вибору. сам тяжію до світлих тонів, але теж в комплектації амбиент і напевно з мотором 3.0 літра.
упс ..... на мою 4х4 з мотором 3 літри немає. що то не бачу такої комплектації ... тільки 2.0 і 2.2 літра .....

Останній раз внесено зміни Генич;25.01.2013 о 13:23.Останній раз внесено зміни Генич;2525.01.2013, 14:34

абориген

MB С і Сузукі Ліана і Кіа Карнавал

Цитата:

Вік71 спасибі. прочитав, дійсно пізнавально. тільки от колір чорний на мою для мене здається геморойно. думаю, що у автора поста просто було мало вибору. сам тяжію до світлих тонів, але теж в комплектації амбиент і напевно з мотором 3.0 літра.
упс ..... на мою 4х4 з мотором 3 літри немає. що то не бачу такої комплектації ... тільки 2.0 і 2.2 літра .....

про колір бесіда мила про колір бесіда мила   , Ще б сигару, коньяк і крісло до цього   2 літри , Ще б сигару, коньяк і крісло до цього
2 літри? 4х4?
25.01.2013, 15:06

новачок

Rapido

2525.01.2013, 21:46

новачок

W639 3.0СDi

Більше року по Москві на 3.0 акпп задній екстралонг Амбієнте.
Шукав спеціально, елё знайшов)
Якщо є можливість брати нормальний двиг - навіщо брати 2.2? ) Чиповать - можна, але знову ж таки, 200 сил в самий раз, більше не треба. Що таке чіповка і як це добре - все відносно, самим живучим виявився на практиці двигун 6.2 у останнього хаммера Н2, пройшов 170000 з нуля на хорошому чипі. Звичайні движки по 50000 і капиталка, чудес не буває, якщо тільки це не малопомітна за фактом добавка +20 сил шляхом заливання свіжої версії від виробника.
Екстралонг - знову ж таки, воно по довжині таке ж як моя "Таха" в послнеднем кузові, проблем з паркуванням немає. У кого раптом є .. Ну вчіться їздити, чи що, не найбільша машина.
Пневма - НЕ пневма. У мого 07-го року рвонула подушка на 150000, компресор в нормі. Думав - думав, встромив поки був в Німеччині пружини (щоб тут не мучитися, ті поставили або не ті), можу повернути пневму, лежить он. Спробував прикинути різницю - а немає її. Різницю можна відчути тільки на трасі з повним завантаженням, якщо навантажувати в межах половини максимальної - ніхто нічого не відчує.
1. комплектуючих та. Смотри не на якість пластика, а наприклад на наявність / відсутність задньої грубки. Машина довга - прогрівати салон довго, через кількість скління остигає швидко. Возиш людей, які не дрова. Взимку задні будуть замерзати, влітку передніх продуватиме - за умови що грубка / кондей є тільки передні штатні.
2. Повний привід. Навіщо він автобусу? Маса, довжина, кліренс (його відсутність) і розмірність коліс + шосейна гума. Наявність раздатки не робить з нього джипа, не підготовленою "котлети" звичайно, але навіть нормального "паркетника" не робить. Не бачу сенсу, пробував на "мультіване" з повним - толку, сідає не на першому метрі колії як моноприводной, а на другому) Нормальний автобус на повному - ось там наприклад qwigley4x4.com.
3. Сліз з машини з 20ю бензину по витраті. Який у дизеля витрата, ви про що? Ну буде на 10% більше у 2-літрових за рахунок навантаженості, ну хто їх відчує щось ..
4. Здохла на 140000, наскільки розумію це норма. Нормальна коробка, взимку тільки прогрівається довго, бурчить на холодну, але неголосно.
5. Шумка з заводу в самому нафарширувати - від мух. Є, але безглузда. Перешумлівал, інакше оглухнути можна, але це по російських дорогах.
6. Не морочитися, не потрібні.
7. Тут багато хто думає що по Росії не працює. Працює, цілком стерпно для штатної. Для Європи в Європі думаю все є, були б гроші на диски. На крайняк в суміжних країнах є умільці, дольют.
8. Мені ліва потрібна була з принципу, чо це за машина з одними дверима, не буду я навколо неї бігати) Електроприводи - понти в общем-то, вирішив що ось двері якраз за звичкою ручками посмикати, заодно і ламати буде нічого.
9. Брав естралонг щоб не виникало подібних питань. У сім'ї 4 жінки, відвезти навіть 3х до аеропорту з багажем - моєї якраз вистачає) Знову ж таки, виникають ситуації щось відвезти габаритне - 4 на майже 2 метри зі свистом влазить, при бажанні позаду можна розстелити матрац і покемаріть нормально.
10. У мене в комплектуючих та немає електроприводів дверей, телевізора на стелі, пам'яті сидіння пасажира, люка у водія. Комманд є, Вебасто поставив додатково. Важливого для вас, на мій погляд, тільки друга піч / кондей ззаду, інших проблем по суті немає. Магнітолу самому допив можна, без підігрівів люди їздять і нічо, Вебасто теж сильно не вирішує, а то й -20 / -30 на вулиці.

2525.01.2013, 23:04

абориген

MB С і Сузукі Ліана і Кіа Карнавал

так точно

3030.01.2013, 1:32

новачок

Rapido

сегодя протестував Віано 3.0 літра, довгий варіант в комплектації тренд .... тестували дві людини і вердикт такий, що цей автомобіль не для нас ....
що сподобалось
1. сподобався мотор 3.0 літра, хороша тяга, працює тихо, на ходу майже не чути. правда не сильно розганявся, дорога не дуже. до 140 км, не більше.
2. сподобалася керованість, все чітко ..
ну а далі, що не сподобалося.
1. через півгодини їзди, навіть раніше у мене, у нас обох заболіла голова. постійно стоїть якийсь гул, шум на низьких тонах і так тисне на голову. що то так резонує напевно.
2. авто на коробці автомат 5 передач. коробка зовсім не сподобалася, довго думає по моему ... коротше, не сподобалося.
3. мені катастрофічно не вистачало лівого підлокітника. розумію, що можна доустановити, але його не було ....
4. не сподобалися сидіння. регулював по всякому, вистачає регулювань, але все одно не зміг за 3 години їзди так і підібрати для себе посадку ...
5.І, якщо брати як сімейну машину, то для мене вже дуже велика, а компакт виглядає як то куцо ...
на даний момент їжджу на американця і, напевно, тому не дуже подобається комфорт, що є в цьому авто, не ті сидіння, не так м'яко .... коротше, не підійшов для мене апарат.

3131.01.2013, 18:18

новачок

Viano

До речі так! Я думав що це я один такий косорукості, але ось уже другий місяць періодично катаюся на Віан (це у мене друга машина, дісталася з нагоди, основна TLC200), все ніяк не можу по людські влаштуватися у водійському кріслі. Віана амбиент, 3.5 бензин, море електричних налаштувань передніх сидушек, але оптимальною я так і не знайшов. У мене зріст 193, вага 110, до автобусної посадці ставлюся спокійно, є старий досвід тривалих поїздок на тойоті хайс і Фолькс транспортері. Як не намагаюся налаштувати, все одно виявляю через деякий час, що сиджу горблячись вперед, відповідно спина втомлюється. Ближче присуватися не можу, тісно, ​​хоча і живота особливого немає. Загалом що щось не те в датському королівстві ... Після неї, коли пересаджуюся на кукурузер, таке відчуття, ніби сліз з табуретки на трьох ніжках і плюхнувся в старе дідове крісло (в хорошому сенсі) перед телевізором. І це не дивлячись на те, що Тойота взагалі то кажучи далеко не ідеал автомобільної ергономіки.

Останній раз внесено зміни TSergA;31.01.2013 о 18:24.

Останній раз внесено зміни TSergA;31

Ваші права в розділі

Ви не можете створювати нові теми

Ви не можете відповідати в темах

Ви не можете додавати файли

Ви не можете редагувати свої повідомлення

HTML код Вимкнення.


Ак як автомобіль буде використовуватися і для поїздок на природу і в осінньо-зимовий-весняний період, наскільки актуально мати повний привід?
?каво було б знати, наскільки різниця у витраті палива з досвіду і надійність ?
4. наскільки надійна коробка автомат?
Завантажений, в гору, по поганих дорогах ?
Моізоляція?
И є різниця між Віано і Віто?
6. наскільки актуально мати лівий підлокітник у водія і правий у пасажира, який поруч з водієм?
На мою ці підлокітники йдуть як опція?
Вірно я зрозумів?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода