Чому при розгоні машину тягне вправо? Кілька причин і способи усунення явища

  1. Колеса і гума
  2. сайлентблоки

Деяких автолюбителів цікавить питання: чому при розгоні машину тягне вправо Деяких автолюбителів цікавить питання: чому при розгоні машину тягне вправо? Причому таке явище спостерігається не тільки на сильно старих авто, а й на досить крутих щодо нових моделях. І не важливо, чийого виробництва - вирішували таку задачу навіть власники Land Cruiser, в надійності яких мало хто сумнівається.
Основні ознаки описуваної проблеми: розгін супроводжується відчутним відведенням вправо (іноді - вліво), при перемиканні на «нейтрал» стягування припиняється. Явище не завжди стабільно: сьогодні може спостерігатися, завтра - ні.
Буває, що тягне і при перемиканні на підвищену передачу, хоча зазвичай, найчастіше, тягне при старті з нуля. Як з цим явищем розібратися і що для цього варто зробити, спробуємо проаналізувати в даному матеріалі.
Чому при розгоні машину тягне вправо? Причин може бути кілька - від цілком невинних, до досить проблематично розв'язуваних. Почнемо огляд з найпростіших, від яких можна позбутися, так би мовити, в домашніх умовах.

Колеса і гума

  • нерівномірно накачані шини. Може, ви їх качали і однаково - значить, десь спускає. Перевіряти треба в першу чергу;
  • геометрія колісного диска. Цілком можливо, ви колись в'їхали в високий бордюр. Візуально порушення може навіть не виявлятися, але при їзді проявляється чітко;
  • розвали-сходження . Чи не вивірені, вони можуть вести машину і вліво, і вправо. Навіть якщо ви з'їздили на стенд і відрегулювали, за той час, поки авто їздило «криво», нерівномірно стерлася гума. Це можна перевірити візуально. Вихід: купити нові шини. Для економних - поміняти ліві колеса на праві;
  • зміна зимової гуми на літню. Чіткого логічного пояснення немає - хіба що нерівномірне стирання гуми. Але явище може спостерігатися і на нових, тільки куплених шинах. У цьому випадку цілком допомагають «шаманські танці з бубном»: колеса змінюються діагонально - праве переднє лівим заднім і навпаки. Допомагає, незважаючи на не науковість пояснення.

Якщо неприємне явище вельми нерегулярно, елементарним поясненням може служити нерівномірне завантаження кузова.

Дружню пораду: навіть якщо вас запевнили, що розвал-сходження підігнані ювелірно, але все одно авто веде вправо - не полінуйтеся заїхати на інший стенд. Криві ручки у майстрів ніхто ще не відміняв. Та й сам стенд іноді потрібно калібрувати, про що деякі майстри просто «забувають».


Гальма:

Інша справа, якщо машину веде вправо при розгоні після гальмування. Особливо часто це трапляється при міській їзді, коли весь час зупиняєшся і знову рушаєш. Тут вже доведеться вирушати на СТО: швидше за все, права колодка зносилася більше лівої. При розгоні після гальмування її «відпускає» з затримкою, і авто зносить вправо.

сайлентблоки


Автомеханіки на СТО при скаргах на відведення вправо найчастіше підозрюють в проблемах сайлентблок в балці ззаду. Якщо він відірваний або розбовтався, починає «гуляти» вся балка. В цей же розділ можна віднести і опори стійок - їх «кривизна» призводить до аналогічного результату. Однак відзначимо відразу: не завжди перевірка, навіть найретельніше, виявляє причину.

Був невимовний випадок, коли господар півроку їздив на СТО як на роботу, а «діагноз» поставити не могли. Виявилося - дефект правої стійки, причому заводський і прихований. Виявилося тільки після того, як він її поміняв, причому по інших міркувань - регулярно чинити опір знесенню вправо вже звик.


Найгірше, що іноді причин, чому при розгоні машину тягне вправо, може бути кілька. Усунувши одну, доводиться шукати наступну. Щоб не мучиться довго і безрезультатно, займіться спочатку «побутовими», найпростішими факторами: в 90 відсотках з 100 вони і є винуватцями.

Чому при розгоні машину тягне вправо?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода