вентилятор радіатора

Вентилятор радіатора служить для поліпшення охолодження охолоджуючої рідини, за рахунок збільшення швидкості і кількості повітря, що проходить через радіатор. Вентилятор встановлюється, як правило, між радіатором і двигуном в спеціальному кожусі.

Конструктивно вентилятор радіатора об'єднує чотири і більше лопаті, розташовані на загальному шківі. Для збільшення подачі повітря лопаті встановлюються під кутом до площини обертання.

Вентилятор радіатора може мати різні види приводу: механічний, гідравлічний, електричний.

Вентилятор радіатора служить для поліпшення охолодження охолоджуючої рідини, за рахунок збільшення швидкості і кількості повітря, що проходить через радіатор

Механічний привід вентилятора є постійний привід від колінчастого вала за допомогою пасової передачі. Недоліком даного приводу є суттєві витрати потужності двигуна на обертання вентилятора. Тому в даний час механічний привід вентилятора майже не застосовується.

Гідромеханічний привід вентилятора може бути представлений вязкостной муфтою або гідравлічної муфтою. вязкостная муфта має постійний привід від колінчастого вала. Блокування муфти від часткової до повної проводиться зі збільшенням температури силіконової рідини, що заповнює муфту. Збільшення температури є наслідком підвищення частоти обертання колінчастого вала і навантаження на двигун. Блокування муфти призводить до обертання вентилятора. Гідравлічна муфта на відміну від вязкостной муфти блокується за рахунок зміни кількості масла в муфті.

Найпоширенішим є електричний привід вентилятора радіатора. Привід включає електродвигун і систему управління. Електродвигун живиться від бортової мережі автомобіля. Система управління забезпечує роботу вентилятора в залежності від температури двигуна.

На деяких автомобілях реалізована функція керованого вибігання вентилятора - автоматичне включення вентилятора після зупинки двигуна. Вибіг вентилятора проводиться з метою кращого охолодження двигуна в залежності від режиму його роботи перед зупинкою.

Типова схема управління вентилятором з електричним приводом включає: датчик температури охолоджуючої рідини ; електронний блок керування двигуном ; реле включення вентилятора і електродвигун в якості виконавчого пристрою.

Датчик фіксує температуру охолоджуючої рідини в двигуні. На сучасних автомобілях можуть встановлюватися два датчика: один на виході з двигуна, інший - на виході з радіатора. Управління вентилятором в даному випадку проводиться на підставі оцінки різниця показань датчиків.

При управлінні вентилятором використовуються інші вхідні пристрої: датчик частоти обертання колінчастого вала , витратомір повітря . Їхні свідчення враховуються при визначенні режиму роботи двигуна.

Сигнали від датчиків передаються в електронний блок керування двигуном, який їх обробляє і при необхідності активує реле включення вентилятора. Вентилятор починає працювати.

На автомобілях, обладнаних кліматичної установкою або тягово-зчіпним пристроєм, встановлюється, як правило, два вентилятора, кожного з яких обслуговує своє реле включення. Залежно від температури вентилятори можуть працювати як окремо, так і разом.

Останнім часом замість реле включення вентилятора використовується блок управління вентилятором, який забезпечує ефективну і економічну роботу вентилятора.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода