Як підключити регулятор швидкості вентилятора своїми руками

  1. Популярні схеми, що використовують зниження величини напруги
  2. Ступеневу управління із застосуванням автотрансформатора
  3. Автотрансформатор з електронним управлінням
  4. Сімісторний (тиристорний) контролер
  5. Самостійне підключення регулятора швидкості вентилятора

Витяжні вентсистеми широко застосовуються для організації комфорту в житлових і підсобних приміщеннях

Витяжні вентсистеми широко застосовуються для організації комфорту в житлових і підсобних приміщеннях. Найчастіше, витяжки встановлюються в туалетних і ванних кімнатах, а також на кухні. Найпростіший спосіб підключення вентилятора має на увазі два положення - включено і вимкнене. В туалеті іноді застосовується вимикач з датчиком присутності - це заощадить електроенергію в разі, якщо ви постійно забуваєте його вимкнути.

Для підвищення акустичного комфорту (вентилятор не обов'язково повинен постійно працювати на повну потужність), застосовуються регулятори швидкості обертання.

ВАЖЛИВО! Перед покупкою вентилятора треба запитати у продавця, розрахований його двигун на роботу з контролером оборотів.

Технічна реалізація управління швидкістю обертання вентилятора:

  • зміна частоти змінного струму двигуна;
  • зміна величини напруги живлення.

Контролер частоти має ряд важливих переваг. При зниженні швидкості обертання вентилятора зменшується споживання енергії, тобто цей спосіб найбільш економічний. Також при використанні такого методу, немає паразитного нагріву обмоток двигуна.

На жаль, ці переваги зводяться нанівець високою вартістю пристрою. Тому застосування частотних контролерів в побуті недоцільно.

Популярні схеми, що використовують зниження величини напруги

Головне достоїнство таких контролерів - невисока вартість, що дозволяє застосовувати їх в побуті. Недолік - слабка економічність. При зниженні оборотів зменшується тільки шум, споживання електроенергії практично не змінюється. Ще один недолік - неможливість підключення потужних пристроїв, але для побутового використання це не критично.

Варіанти схемних рішень контролерів:

  • ступінчасті регулятори, із застосуванням автотрансформатора;
  • автотрансформатори з електронним управлінням;
  • сімісторних або тиристорні контролери.

УВАГА! При використанні регулятора швидкості, необхідно встановлювати вентилятор з потужністю трохи вище тієї, на яку розраховано приміщення. Це продовжить термін його експлуатації.

Ступеневу управління із застосуванням автотрансформатора

Ступеневу управління із застосуванням автотрансформатора

Принцип роботи цього контролера полягає в наступному. На вхід автотрансформатора Т1 подається напруга живлення 220 В. Обмотка має кілька відгалужень від частини витків. При підключенні навантаження до відгалуженням, споживач отримує зменшене напруга живлення. За допомогою перемикача SW1 мотор вентилятора M підключається до потрібної частини обмотки і швидкість його обертання змінюється. При зниженні напруги живлення знижується споживання електроенергії. Сигнал на виході - чиста синусоїда, що благотворно впливає на стан обмотки двигуна. Недоліком є ​​великий розмір блоку управління. Регулятор має ступінчасту шкалу, як правило, не більше п'яти положень. Плавно управляти швидкістю обертання неможливо.

Плавно управляти швидкістю обертання неможливо

Автотрансформатор з електронним управлінням

Автотрансформатор з електронним управлінням

Електронний автотрансформатор працює за принципом широтно-імпульсної модуляції. Транзисторна схема, модулюючи імпульси - плавно змінює вихідну напругу. Переваги такого контролера - компактні розміри і невисока вартість. Недолік-довжина кабелю від контролера до мотора обмежена. Тому блок автотрансформатора, як правило, виконаний в окремому корпусі від ручки управління і розташовується в безпосередній близькості до вентилятора.

Тому блок автотрансформатора, як правило, виконаний в окремому корпусі від ручки управління і розташовується в безпосередній близькості до вентилятора

Сімісторний (тиристорний) контролер

Сімісторний (тиристорний) контролер

Не вдаючись в подробиці принципу фазного управління, за яким працюють регулятори цього типу, коротко опишемо схему. Кожен тиристор «зрізає» півхвилю змінного струму, зменшуючи вихідну напругу. Величина регулюється за допомогою блоку управління. Достоінства- низька ціна, компактні розміри. Обороти можна регулювати практично від нуля. Недолік - іскріння обмотки двигуна, обмежена потужність навантаження.

ВАЖЛИВО!

  1. Двигун вентилятора повинен мати автоматичну термозахист.
  2. Неприпустимо застосовувати в якості регулятора швидкості вентилятора диммери для освітлювальних приладів.

Самостійне підключення регулятора швидкості вентилятора

Всі побутові регулятори розраховані на монтаж без обов'язкового запрошення електрика. Якщо ви в змозі замінити вимикач або розетку - монтаж вам під силу.

Регулятори швидкості виробляються в трьох варіантах виконання:

Настінний для установки без поглиблення.

Настінний для установки в поглиблення.

Встановлюваний на DIN рейку

Установка настінного регулятора з поглибленням проводиться так само, як установка звичайної розетки.

Схема підключення проста: контакти мають маркування, додаткової проводки не потрібно. Якщо на цьому місці стояв звичайний вимикач вентилятора - проводиться лише заміна його на регулятор.

У разі коли блок управління і регулятор виконані в різних корпусах - потрібна додаткова проводка. Силовий кабель підключається до регулятора безпосередньо від електрощита, а контролер з'єднується з ним слабкострумових сигнальним проводом.

Відео:

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода