Доброго часу доби! Сьогодні приємне ранок останнього дня зими, і здається, що весна почнеться за розпорядком - адже саме зараз теплі промені сонця висушують останні калюжі на дорозі і тепер повітря не такий холодний і вологий, а теплий і приємний. Це пора процвітання природи, і всього живого. Велосипедисти відчувають прихід весни ані трохи не гірше березневих котів :). любителі велосипеда починають знову активізуватися на форумах і заводити теми про прийдешні покатушки, обговорювати свої покупки. Також цей період характеризується появою в світі велосипедистів, безлічі нових облич і нових велосипедних аксесуарів. Так ось, з появою перших на форумах і на покатушки можна все частіше почути загальні питання про те, як підібрати велосипед, як і що в ньому перебрати і як правильно обслуговувати свого двоколісного друга. Тому, наша сьогоднішня стаття, прийде як не до речі початківцям райдерам, але і не обійде і постійних велосипедистів, розповідаючи про правильний догляд за велосипедом.
За велосипеду можна чітко і практично безпомилково визначити характер господаря. Чистий або брудний велосипед нічого не скаже про його власника, але сукупність факторів, таких як брудний велосипед і змазана ланцюг може сказати, що власник досить багато катет, використовує велосипед як основний засіб, має брак часу, але завжди стежить за технічним станом велосипеда, тому що несказанно любить його. Це всього лише приклад, кожна нова подробиця додає або кардинально змінює опис власника. До чого ми це все написали? А до того, що якщо Ви хочете пізнати самого себе - погляньте на свій велосипед.
А тепер ми перейдемо до ключової теми нашої статті: догляд за велосипедом.
Перед тим, як ми почнемо перераховувати наші принципи, хочемо звернутися до Вас, наші читачі, з пропозицією приєднатися до цього проекту і в коментарях описати свої методи, підтвердити або спростують наші. І, звичайно ж, підписатися на е-мейл розсилку. Навіщо? А потім, що через деякий час ми напишемо другу частину цієї статті і вкажемо Ваші методи догляду за велосипедом. Тому, не будемо інертними і активно приєднуємося до обговорення даної теми!
І так, принципи, щодо яких ми обслуговуємо своїх залізних коней:
• Не можна їздити на несправному велосипеді. Якщо поломка сталася під час поїздки - потрібно оцінити її значимість. Ні в якому разі не можна розраховувати на велике слово «авось» і їхати далі. Якщо можна - усунути поломку відразу ж, немає - так приїхати додому і найближчим вільний час зайнятися саме реабілітацією залізного коня. Чому? Тому що перед наступним, раптовим і дуже терміновим виїздом на велосипеді (а воно в 99% випадках так і буде) велосипед виявиться несправним і аварійна поїздка зашкодить його ще більше.
• При появі вісімки на колесах коштує відразу ж її виправити, тому що чим довше Ви будете їздити на колесах з вісімкою, тим більше вона буде ставати.
• В кінці кожного сезону варто робити огляд всіх без винятку вузлів велосипеда на наявність іржі, брак мастила і надмірний знос комплектуючих.
• Привчіть себе після кожної прогулянки на велосипеді (якою б вона не була важкою і довгої) відразу ж видалити всю грязь з велосипеда і при необхідності змастити ланцюг. Це важливо, варто спробувати.
• Мити велосипед краще великий поролоновою мочалкою, добре кожен раз змочуючи водою. Таким чином, мочалка буде змивати бруд, а не прати її, і лакофарбове покриття велосипеда буде зберігати стан нового довгі роки. Не можна мити велосипед з брандспойта - сильний струмінь води, яка потрапляє на бруд, служить хорошим наждаковим речовиною, яке потроху буде знімати шар фарби на рамі. До того сильний потік води буде потрапляти крізь пильовик в підшипники, що також дуже погано для велосипеда.
• Під час покатушки потрібно вичавлювати з себе все можливе, тільки так Ви досягнете великих результатів, але ні в якому разі не можна байк зношувати до межі - Ви ніколи не знаєте, коли настане період втоми металу і рама піде по швах. Якщо Ваш велосипед з класу дешевих або середнього рівня - катайте в задоволення і не примушуйте агрегат.
• М'яке сідло - основа комфорту під час поїздок, тому стежте, щоб м'який шар сідла завжди залишався м'яким, а якщо сідло стало вже плоске і тверде - проведіть заміну.
• Важливо пам'ятати, що якщо велосипед ламається, то це похибка не виробника, а тільки Ваша. Це Ви купили неякісні деталі, або вчасно не простежили міру зносу. Ще раз і ще раз звертайте на це увагу.
• Якщо передачі на Вашому велосипеді стали погано переключаться - зверніть увагу спочатку на регулювання перемикача швидкостей і на стан кожухів і тросів , А потім вже купуйте новий перемикач.
• Амортизаційний вилки вимагають регулярного контролю. Ті, що дешевше - більш частого, подорожче - менш частих оглядів, але дивитися за ними все одно треба.
• Після перших тижнів постійних покатушек зверніть увагу на свій стиль їзди, по якій місцевості Ви найчастіше катаєтеся і ще раз перегляньте всі компоненти Вашого велосипеда. Можливо, деякі аксесуари і примочки Ви не використовуєте, деяке обладнання Вам не підходить і т.д. Приклад: купили крос-кантрійний велосипед; визначили, що катаєте по місту. Але активно, значить, амортизація все одно потрібна, але можливо широка агресивна гума ні до чого і можна прикупити сліковие покришки, що дасть Вам можливість витрачати менше енергії на крутіння педалей. Прикладів маса.
• І останнє, найголовніше: неважливо який велосипед, скільки коштує, якої фірми і який його рік випуску - важливо його технічне і зовнішній стан, і тільки!
А тепер ми чекаємо Ваших принципів за доглядом велосипеда, і незабаром продовжимо наш список. До скорого!
Ще статті по темі:
До чого ми це все написали?Навіщо?
Чому?
