Практичність і надійність велосипеда багато в чому залежить від коліс, які на нього встановлені. Вони відповідають за рівень зчеплення з трасою, а так само несуть основне навантаження ваги як самого байка, так і людини, керуючого ім.
Підбирати їх треба ретельно, звертаючи увагу на ряд показників:
- розмір (діаметр);
- тип покришки;
- якість матеріалу виготовлення та загальна вага колеса.
Коротко опишемо кожен з цих критеріїв вибору.
Отже, розмір коліс велосипеда
Все що випускаються вело-колеса мають фіксований діаметр, відповідний нормативам, які прописані Європейської технічної організацією ободів та покришок. Мінімальний розмір колеса - 20 "(дюймів). Ці маленькі колеса встановлюються на дитячих і дорослих складних байках.
Варто зазначити, що кількість дюймів визначається по внутрішньому, а не по зовнішньому діаметру покришки. Наступний за величиною тип колеса - це 24-хдюймовие колеса, популярні в міських комфортних і підліткових моделях велосипедів. Якщо ж мова йде про гірському байці, то тут котирується діаметр 26 ". І найбільший розмір колеса - встановлюється на шосейні моделі - складає 28 дюймів.
Тип покришок велосипеда
Тип покришок, які варто використовувати в кожному окремому випадку, залежить від типу поверхні, по якій буде їздити байк на цих колесах. Якщо основне пересування передбачається по рівній твердій трасі (вело-треки і міські асфальтовані доріжки), то оптимальним вибором стануть сліки - це гладкі, вузькі покришки. Інша справа якщо ви збираєтеся купувати фетбайк, там стають важливі абсолютно протилежні характеристики.
Для розгону на таких колесах потрібні мінімальні енерговитрати, але вони абсолютно не підійдуть для катання по нерівномірним поверхонь (на кшталт ґрунтових доріг і трави).
Для їзди по трасах такого типу варто підібрати грязьові покришки з рельєфною поверхнею, вони мають велику величину в поперечині плюс оснащені грунтозацепамі. Гірські, позашляхові велосипеди комплектуються саме такою гумою.
Знову ж варто зауважити, що на асфальті велосипед з такими покришками виявляється занадто повільним і енерговитратним длярайдера. Компромісним виходом з положення можуть виявитися полусліки. Це покришки, імеющіегрунтозацепи, але тільки з боків, центр колеса залишається гладким. Байк з такими покришками зможе пересуватися як в межах міста, так і за його межами.
Матеріал коліс велосипеда
Що ж стосується матеріалів, які використовуються у виготовленні вело-коліс, то тут лише дві їх різновиди: метал для обіду і гума покришки. Як правило, чим якісніше гума, тим дорожче покришка плюс додаткова можливість покриття прокол-захисним шаром. Вага велосипеда грає далеко не останню роль в його практичності, ніж легше байк, тим швидше він їде.
Відповідно, якщо стоїть завдання максимально полегшити конструкцію, обода для коліс необхідно купувати з легкого сплаву алюмінію, а для міцності своїх коліс звернути увагу кількість контурів обода - воно прямо пропорційно міцності конструкції і обернено пропорційно ймовірності отримання «вісімки».
