Як вибрати сідло для велосипеда?

  1. Все сідла можна умовно розділити на три великі категорії:
  2. Матеріали і геометрія.
  3. Що краще - сідло з наповнювачем, або без?
  4. Шкіра і синтетика. Що краще?
  5. Як мені підібрати сідло саме під свою ж?
  6. Так як же вибрати сідло?

У світі, де є все, з кожним днем ​​стає все складніше зробити правильний вибір. І добре, якщо це вибір нової блузки, але з велосипедним сідлом не все так просто.

Все сідла можна умовно розділити на три великі категорії:

  • Сідло для круизеров - широке м'яке сидіння, схоже на аеродром. Володіє найбільшою вагою і далеко не найбільшою міцністю. Дозволяє кататися максимально комфортно на велосипедах з «прямої» посадкою, але часто, багато і далеко на такому сідлі кататися не варто - натирає.
  • Сідло для шосейних велосипедів - максимально вузьке, жорстке і легке сідло. Кататися на такому без спеціальної велоодягу вкрай проблематично, занадто вже воно жорстке. Так як навантаження на таке сідло Вузьконаправлене, його роблять далеко не найміцнішим, але максимально легким, використовуючи передові технології.
  • Сідла для гірських велосипедів - проміжний варіант між круїзерів і шоссером. У міру широке, досить м'яке, але без перегинів, міцне, а вага не зашкалює. Існує безліч підвидів цих сідел для різних дисциплін. Найважливіше, що сідло для МТБ не має якихось жорстких канонів, тому варіанти моделей обмежуються лише фантазією і ресурсами виробників.

Найважливіше, що сідло для МТБ не має якихось жорстких канонів, тому варіанти моделей обмежуються лише фантазією і ресурсами виробників

Звичайне сідло, без всяких геометричних надмірностей

Хтось виділяє в окрему лінійку сідла для трюкових велосипедів, але якщо уважно придивитися, то стає очевидно, що це полегшені версії МТБ.

Зараз, переважна більшість сучасних сідел виглядає однаково, тобто якийсь єдиний стандарт кріплення, яке задає рамки при розробці нових моделей. За великим рахунком сідло складається з рамки, яка кріпиться на підсідельний штир і сідниці - тієї частини, на якій сидить велосипедист. Виняток: сідла для круизеров, там майже завжди є пружини.

Виняток: сідла для круизеров, там майже завжди є пружини

Сідло для круізера, вид знизу

Для того щоб зрозуміти, наскільки важливо правильно підібрати сідло, попрошу на хвилинку зупинити своє нетерпляче читання і усвідомити, що на задню, широку, частина сідла доводиться від 50% до 95% ваги велосипедиста (в залежності від дисципліни). Тому сідло - дуже важлива деталь велосипеда, яку потрібно грамотно вибрати.

Скажу відразу, що дуже мало бюджетних велосипедів йдуть з хорошими сідлами. Як правило, там ставиться дешевий шлак, який найкраще змінити відразу при покупці. Єдиний виняток, яке я зустрічав в своїй практиці - бюджетні велосипеди фірми Mongoose відразу йшли з досить непоганими сідлами. Але тут важливо розуміти, що навіть дуже гарне сідло масового сегмента коштує приблизно в 3 рази дешевше адекватного вілсета, так що вибирати велосипед по сідла - неправильно.

Але тут важливо розуміти, що навіть дуже гарне сідло масового сегмента коштує приблизно в 3 рази дешевше адекватного вілсета, так що вибирати велосипед по сідла - неправильно

Яскравий приклад шосейного сідла

Матеріали і геометрія.

Рамка всіх дешевих сідел робиться зі сталі, у деяких більш дорогих сідел використовується хромолевими сплав. У дорогих моделей використовується пластик або карбон. Можливо так само хтось використовує і титан, але серійних сідел на основі цього металу мені не зустрічалося. Пластик і карбон - це спортивні сідла, які потрібно правильно використовувати і дбайливо експлуатувати, уникаючи катання взимку, так як при мінусових температурах матеріал стає більш крихким і ламким. Так само я не став би рекомендувати вуглепластик людям з великою вагою, так як при пікових навантаженнях є ризик зламати направляючі. На мою скромну думку, при вазі понад 80 кілограм катати з карбонової рамкою в екстремальних дисциплінах - небезпечно.

На рамку натягнуто стільці, хоча існують шосейні сідла, які зроблені виключно з вуглепластика, яке буває сповнене синтетичним матеріалом для додаткової м'якості. У круізерних сідел функцію пом'якшення і амортизації виконують дві пружини, вставлені в задню частину рамки. Це, мабуть, головна відмінність, що не дозволяє використовувати такі сідла в тривалих поїздках, так як безперервна робота пружин призводить до відчутних втрат ККД при педалюванні.

Це, мабуть, головна відмінність, що не дозволяє використовувати такі сідла в тривалих поїздках, так як безперервна робота пружин призводить до відчутних втрат ККД при педалюванні

Цельнокарбоновое сідло

Що краще - сідло з наповнювачем, або без?

Це питання питань, з приводу якого вже багато років ведуться нескінченні холівари на багатьох форумах. Я для себе виділив наступні пункти, які пропоную розглянути і вам. Для простоти опису, введу тимчасові терміни: м'яке сідло - сідло з наповнювачем, жорстке сідло, відповідно, - без наповнювача.

М'яке сідло має погане властивість вбирати вологу. Після дощу, якщо ви не прикрили його чохлом або пакетом, сідати на нього буде мокро. Якщо ви катаєте з памперсом, то це означає мокра підкладка, що може привести до нам'яті шкіри, які можуть навіть висадити вас з велосипеда на кілька днів. Та й неприємно якось катати з мокрою дупою, якщо вже так поміркувати. Зате м'яке сідло дозволяє не використовувати спеціальну велоодяг, що істотно скорочує витрати.

Зате м'яке сідло дозволяє не використовувати спеціальну велоодяг, що істотно скорочує витрати

Класичний аеродром-крісло

Шкіра і синтетика. Що краще?

Тут залежить від ваших фінансових можливостей і переваг. Я зустрічав людей, які щиро вважають, що немає нічого кращого і довговічніше сідел з натуральної шкіри. А є ті, хто з піною біля рота доводять, що ідеалом потрібно вважати синтетичні матеріали, так як вони зроблені за сучасними технологіями. Істина, як завжди десь поруч. В сучасних спортивних сідлах не так часто використовуються натуральні матеріали, на відміну від прогулянкової категорії, де комфорт ставиться вище функціональності. У МТБ переважна більшість сідел, і взагалі все бюджетні, зроблені з синтетики. І кращого тут немає, сам я віддаю перевагу синтетику.

Гелева накладка на сідло

Як мені підібрати сідло саме під свою ж?

На це питання існує безліч порад, і всі вони не працюють. Потрібно розуміти, що на сідлі ви сидите не всі філейної частиною, а сідничного горбами, іншими словами кістками таза. Але в наше століття фастфуду намацати їх точне місце розташування буває досить проблематично, а вже тим більше виміряти точну відстань між ними. Та й незручно якось міряти свою дупу рулеткою. Найпростішим способом буде насипати в тазик піску і сісти туди. Там, де найбільше продавлено і є місцезнаходження сідничних горбів. Далі залишається лише заміряти відстань лінійкою. Якщо ви вже перестали рости, то такий вимір робиться всього один раз в житті. І можна не напружуватися з піском, а дочекатися зими і сісти в замет.

"Елітне" шкіряне сідло brooks

Ну а далі все просто - лінійку в руки і в магазин, міряти сідла. Таким способом ви зможете підібрати максимально зручне для вас сідло. Замовляючи запчастини в інтернеті, ви можете наштовхнутися на те, що на сайтах цих розмірів немає. Якщо сідло брендове, пошукайте на сайті виробника, якщо китайський аналог, то тут починається російська рулетка, а вже грати в неї вам чи ні, вирішувати вам.

Ще, як уявну альтернативу при покупці велосипеда з жорстким сідлом, вам можуть запропонувати докупити гелеву накладку, спеціальний чохол, який надягається на сідло і робить його більш м'яким. Часто такі чохли мають гелеві подушки. Я мав досвід катання на такій конструкції і можу сміливо стверджувати, що підходить це тільки для круизеров і міських велосипедів, так як при педалюванні чохол повзає по сідла, через це виникає відчуття, що саме сідло гуляє через незатянутой ексцетріка на підсідельною трубі . Це дуже некомфортно, плюс є шанс зісковзнути з сідла, хто катався на коні з незатягнутим сідлом зрозуміє про що я говорю.

Так само деякі фірми випускають таку конструкцію, як гелеве сідло. Це не накладка на звичайне сідло, а інтегровані подушечки зі спеціальним гелем на місце, де відбувається контакт райдера з сидінням. Мені жодного разу не доводилося кататися на такому сідлі, так що я не буду поки фантазувати, як це працює. Спробую - напишу.

Так як же вибрати сідло?

Перш за все, визначитеся з розмірами, потім з тим, яке вам потрібно сідло по типу велосипеда, потім визначитеся з матеріалами, підберіть потрібну м'якість, подивіться в гаманець, вдихніть, і вибирайте сідло, яке вам «підійде більше». Жарт. Насправді вам потрібно розуміти, що сідло - расходник, важливий, звичайно, але расходник, тому не ставитеся до нього як до вибору квартири, краще підійде підхід при виборі взуття.

Один з найпоширеніших типів сідел в Москві
Один з найпоширеніших типів сідел в Москві

Цінник на гарне сідло в Москві починається від 15 доларів, а замовляючи в китайських інтернет магазинах ціну можна опустити до 10 доларів, так що не варто економити на комфорті, а й переплачувати теж сенсу не бачу.

Дякую за увагу, до нових зустрічей.
Олексій Євдокимов

Що краще - сідло з наповнювачем, або без?
Що краще?
Як мені підібрати сідло саме під свою ж?
Так як же вибрати сідло?
Що краще?
Так як же вибрати сідло?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода