Як визначається залишкова величина протектора. Вантажні і позашляхові шини. Оцінка ступеня зношеності і порівняння з новим

1. Що таке протектор шин
2. Маркування для посилених шин
3. Маркування про те, як встановлювати шини
4. Зимові і літні шини - відмінності в маркуванні
5. Залишкова висота малюнка протектора шин по ПДР
6. Зимові шини - продуктивність і переваги використання
7. Навіщо міняти зимові шини на глибину щонайменше 4 мм?
8. Чому протягом всього року шини не вистачає?
9. Які види малюнка бувають
10. як вимірюється
11. Глибина протектора нових літніх і зимових шин
12. На що слід звертати увагу при виборі та купівлі нових шин
13. Висновки
14. малюнок протектора
15. Глибина / висота протектора
16. Залишкова висота малюнка протектора колеса

Протектор шини легкового автомобіля навряд чи можна віднести до тих нюансів, на які звертає увагу рядовий автолюбитель. У більшості ситуацій покупка нових покришок супроводжується розглядом марок і читанням тестів, але рідко коли водієві авто приходить в голову задуматися про роль малюнка протектора і його вплив на характеристики покришок.

Якщо ми погано себе почуваємо, ми завжди можемо піти на службу і попросити перевірити стан шин. Більшість послуг будуть виконувати цю послугу вручну і безкоштовно. Збільште передні колеса для легкого вимірювання, перевірте глибину протектора в декількох місцях навколо шини, щоб забезпечити оптимальну безпеку, замініть шину, якщо глибина протектора менше 3-4 мм. Такі поняття, як індекс вантажопідйомності і індекс швидкості для чорної магії? Хочете купити нові шини, але не знаєте з чого почати?

Наступна стаття допоможе вам розшифрувати таємничі символи, які виробники ставлять на шинах, зачитують їх розмір, дату виготовлення та їх найбільш важливі параметри. З нашим гідом, купуючи шини для вашого автомобіля, ви зможете приймати обґрунтовані рішення і вибирати модель, яка найкращим чином відповідає вашим потребам і можливостям.

На практиці ж ситуація так, що саме малюнок протектора і його глибина укупі зі складом гумової суміші - головні чинники, що забезпечують експлуатаційні властивості покришки.

І саме з цієї причини при зносі шин стирання протекторного шару призводить до того, що шина стає непридатною до використання. Який тип протектора краще в тій чи іншій ситуації і як визначити знос шини - про це ми і поговоримо в даному матеріалі.

Хочете прочитати розмір шини, але не знаєте, де її шукати? Розмір шини буде знайдений на боковій стінці. Інформація про розмір шин і про можливість використання альтернативних шин також знаходиться на посту водія, на кришці паливного бака і, звичайно ж, в керівництві по автомобільному обладнання.

Що ми можемо прочитати з цієї складної рядки? У цьому випадку це радіальна конструкція. Більш докладно про показники швидкості і навантаження можна знайти в іншій частині цього тексту. Індекс швидкості і несучої здатності шини. Індекс швидкості - це знак максимальної швидкості для шини. Ця інформація знаходиться збоку від шини після маркування з розміром.

Що таке протектор шин

Протектор є різноспрямовані канавки різної глибини, що розташовуються на зовнішній поверхні шини в місцях її контакту з дорожнім полотном. Завданням протектора покришки легкового або вантажного авто служить відведення рідини із зони контакту шини і дорожнього полотна під час дощу, а також забезпечення найкращих характеристик «прилипання» колеса до полотна.

Найпопулярніші індекси індексів швидкості. Індекс потужності вказує максимальне допустиме навантаження однієї шини при русі на максимальній швидкості. Несуча здатність використовуваних шин повинна відповідати інструкціям, наведеним для моделі автомобіля.

Візьміть шину з індексом навантаження, рівним максимальному навантаженні для такої шини, рівної 615 кг. Тепер помножте це значення на кількість шин в машині. Результат буде дещо вищою, ніж загальна вага автомобіля при повному навантаженні. Найбільш поширеними індексами навантаження є.

Напевно багато хто помічав, що гоночні боліди Формули 1 не мають протектора на шинах - їх роль виконують лише поздовжні канавки, нанесені на їх поверхню. Однак більш уважні глядачі явно помічали той факт, що в разі незапланованого дощу після заїздів на піт-стопи машини отримують шини іншій конфігурації, де протектор вже явно виражений.

Це індекси індексів швидкості, які вказують максимальну швидкість використання шини в припущенні повного навантаження. Останні чотири цифри ідентифікаційного коду вказують дату виробництва шин. Скажімо, останні чотири цифри ідентифікаційного номера нашої шини - дві з перших - тиждень виробництва, а останні дві року.

Маркування для посилених шин

Інфляція - позначення меж тиску в шинах. Це позначення знаходиться в декількох місцях по периметру шини. Відзначте на посиленою шині. Визначення асиметричного напрямки монтажу шини.

Маркування про те, як встановлювати шини

Використовується в асиметричних шинах.

Це красномовно свідчить, що саме він виконує основну функцію водовідведення в процесі їзди, перешкоджаючи виникненню ефекту аквапланування, коли між колесом і дорогою виникає водний шар, здатний привести до втрати управління і навіть знесенню автомобіля з траєкторії руху.

Відео - як виникає ефект аквапланування:

Позначення використовується для асиметричних шин. на деяких зимових шин ах встановлений захисний обід, призначений для захисту ободів обода від механічних пошкоджень. Нижче наведені деякі з найбільш поширених імен тиранів. Токарне оброблення.

Адгезія на вологій поверхні. Рівень зовнішнього шуму. Інформація на етикетці шини, звичайно, дуже важлива, але вона не дає повністю адекватного уявлення про можливості та характеристиках шини. Немає іншої важливої ​​інформації, такої як дані про характеристики зимових шин і т.д.

Зимові і літні шини - відмінності в маркуванні

Параметри, описані на етикетці, можуть бути цінною порадою при виборі правильних шин для нас, але ми не повинні приймати остаточне рішення від них. Таке ж позначення відноситься до гоночних шин. Як відрізнити зимову шину від року? Погляньте на її протектор.

Відео красномовно показує чому важливо серйозно до цього ставитися:

Велика роль відводиться протектору на зимових покришках. Тут він виконує основну роль, забезпечуючи висновок снігової каші і бруду з плями контакту і забезпечуючи ефективність управління. Укупі зі складом гумової суміші, з якої виконана покришка, він гарантує стійкість авто, а у випадку з нешипованими шинами грає чільну роль в забезпеченні керованості і загальних споживчих характеристик.

Бігові доріжки на всесезонних шинах мають менше розрізів і канавок, ніж зимові шини і більше, ніж літні шини. Існують також цілорічні моделі, які характеризуються асиметричним малюнком протектора. Назви всесезонних шин, які явно відносяться до їх універсальності, також можуть бути натяком.

У ньому говориться, що мінімальна висота визначається межею зносу шини, а якщо немає, то вона повинна становити не менше 1, 6 мм. Як правило, він поміщається в вигляді надлишкового матеріалу між блоками протектора. Контроль висоти протектора також можна зробити дуже легко, використовуючи покажчик глибини протектора або традиційний манометр. Тому закон дозволяє використовувати шини з дуже високим зносом на передній поверхні. Для порівняння, висота протектора для нових чорних дисків зазвичай становить 8-9 мм.

Залишкова висота малюнка протектора шин по ПДР

Кожному автолюбителю відомий факт, що в процесі експлуатації шина стирається, а її робочі властивості при цьому погіршуються. Пов'язано це з тим, що глибина канавок протектора стає менше, а тому вони перестають справлятися з покладеними на них функціями.

Правила дорожнього руху (Додаток ПЕРЕЛІК ПОРУШЕНЬ І УМОВ, ПРИ ЯКИХ ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ ЕКСПЛУАТАЦІЯ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ) чітко регламентують залишкове значення глибини протектора для автомобілів і мотоциклів, при якій експлуатація траспортного засобу заборонена.

Водіння на глибинах 1, 6 мм може бути небезпечним. Що стосується сухих доріг, ми отримуємо непогану тягу, але якщо говорити про мокрою, це буде набагато гірше. Входження в будь-яку більшу калюжу на більш високих швидкостях може закінчитися акваплануванням, що означає втрату зчеплення шини з поверхнею надмірної водою, яка не може бути виснажена через занадто дрібного малюнка протектора. Вас цікавить заміна зимових шин? Хотіли б ви найкращим чином підібрати свої шини для ваших потреб і стилю водіння?

Зимові шини - продуктивність і переваги використання

Існує два крайніх підходу до правила 7 °. Правило 7 ° каже про найбільш оптимальний час заміни шин, а правило 7 ° - непотрібне узагальнення. Зрештою, досить їхати повільніше, залишатися довше і гальмувати раніше. Обидві теорії вірні по-своєму і не виключають їх взагалі. На жаль, вони також деякі спрощення - вони пропускають важливі нюанси заміни шин.

Вимоги Правил добре помітні з таблиці, згідно з якою можна легко зрозуміти, більш якої величини повинна бути залишкова глибина протектора:

Кінцева глибина протектора (при відсутності індикаторів зносу)

L - мопеди, мотоцикли, квадріцікли і т.п.

Теорія полягає в тому, що протягом перехідного періоду ви повинні просто їздити на літніх шин ах повільніше, тримати дистанцію вище і гальмувати раніше, важко застосовувати в нашій країні через стан певних доріг і водіння культури водіїв.

Правило 7 ° не поширюється на всі шини. Прикладами можуть бути відмінності, пов'язані з індексом швидкості. Шини з більш високими показниками трохи відрізняються - вони можуть мати більш щільний тканий шнур, товщий, більш жорсткий клинчастий наповнювач в зоні ніг шини і т.д. шини, сконструйовані таким чином, тверднуть швидше, коли температура опускається нижче певного стелі.

0,8 мм

N2, N3, O3, O4 - вантажівки з дозволеною максимальною масою понад 3,5 тонн і причепи з дозволеною максимальною масою понад 3,5 тонн

1 мм

М1, N1, O1, O2 - легкові автомобілі, вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою до 3,5 тонн, причепи з дозволеною максимальною масою до 3,5 тонн

У деяких зимових шин є сніжинка, зникнення якої означає, що шини слід замінити. Найкраще замінювати шини до тих пір, поки не з'являться шини для снігу, морозу і гірки. Крім того, чим холодніше, тим вище ціна на зимові шини. Ось чому залишити все в останню хвилину може привести до разючого перерви в вашому домашньому бюджеті.

Важливим фактором є також вартість обслуговування і часу. Поставивши наші шини, диски і колеса прямо на майстерню по шинам, ми можемо бути впевнені, що нас будуть обробляти в очікуванні і без черг. Після заміни клапана і балансування підготовлені колеса можуть дочекатися перших заморозків в дружньому вулканізатор. Взимку ми будемо обмінювати готові колеса на автомобіль.

1,6 мм

М2, М3 - автобуси

2 мм

* Кінцева глибина малюнка протектора зимових шин, призначених для експлуатації на обледенілому або засніженому дорожньому покритті , Маркованих знаком у вигляді гірської вершини з трьома піками і сніжинки всередині неї, а також маркованих знаками «M + S», «M & S», «MS»

Хочете уникнути пошуку шин, стояти в черзі і носити шини? Використовуйте сервіс з обслуговування шин із збіркою! Купуйте шини, виберіть найближчий до вас сервіс і запишіть дату. Ми доставимо їх туди безкоштовно. Згідно з польськими правилами, шини можуть використовуватися до тих пір, поки їх глибина протектора не стане менше 1, 6 мм.

Навіщо міняти зимові шини на глибину щонайменше 4 мм?

Велика глибина протектора важлива в зимових умовах, тому що при русі шини повинні змушують сніг в канавках, а також ефективно видаляти його. У разі занадто дрібного протектора існує небезпека снігу, прилипає до шини і, отже, тяги. Ви будете вимірювати глибину протектора за допомогою супорта. У зимових шинах глибина протектора менше 4 мм не забезпечує правильного зчеплення, тому шину слід замінити.

4 мм

Заборонено використання шин навіть з одним проявився індикатором зносу, якщо такі індикатори на ваших шинах використовуються.

Для зимових покришок залишкова висота протектора повинна бути більше 4 міліметрів з огляду на те, що такі покришки набагато більш вимогливі до виразності протекторного малюнка.

Чому протягом всього року шини не вистачає?

Їх також порівнювали з новими зимовими шинами. Хочете дізнатися, що монтується в вашому автомобілі? Круглі шини також є компромісом: ми відмовляємося від типових літніх характеристик на зиму. Однак в цей час року це найкращий можливий компроміс. При покупці шин цілий рік ми відмовляємося від деяких літніх параметрів, але також і деяких зимових показників. З практики відомо, що цілорічні шини не краще літніх шин або зимових шин. Типові всесезонні шини при більш високих температурах носять менш повільно, ніж зимові шини.

Забороняється ставити на одну вісь шини з різним малюнком протектора, оскільки така комбінація здатна серйозно погіршити керованість і зробити рух авто непередбачуваним в разі виникнення заносу або зносу осі.

Які види малюнка бувають

Умовно виділяють два основних типи малюнка протектора - симетричний і асиметричний. Перший вид, в свою чергу, поділяється на спрямований і ненаправленої тип.

Однак в холодну погоду і зимові зимові шини завжди краще, ніж всесезонні шини. У літніх умовах всесезонні шини краще зимових шин, але гірше, ніж влітку на сухих і мокрих дорогах. Якщо у вас немає невеликої машини, яка проходить через помірний пробіг в основному в місті.

Якщо ви вирішите носити круглі шини, обов'язково будьте обережні снігом або льодом. Водії, які хочуть заощадити, вирішили встановити тільки дві зимові шини, друга вісь залишила шини, використовувані влітку. Непередбаченої реакції автомобіля на кривій дороги і на високій швидкості, ризик зіткнення. Авто на двох типах шин непередбачуваний. Кожна вісь має різний захоплення, що може привести до небезпечних ситуацій. Єдине рішення - встановити чотири зимові шини. Потім автомобіль нейтралізується, і ми повністю контролюємо його.

Направлений протектор має малюнок (частіше нагадує «ялинку»), який своїм гострим кінцем спрямований у бік кочення шини. Ненаправленої малюнок на увазі сходовий розташування канавок, симетричних відносно один одного, але не мають виражене напрям в одну зі сторін. Асиметричний рисунок пропонує різне розташування канавок з зовнішньої і внутрішньої (розташованої ближче до авто) частин шини.

На цьому ралі в Монте-Карло в цьому році, який відомий тим, що поверхневі і погодні умови можуть змінюватися кожні кілька кілометрів, деякі ралійні команди використовували досить своєрідне рішення: різні типи шин були встановлені не тільки між осями або сторінками автомобіля, але і по діагоналі! Такий крок повинен був бути підтриманий багатьма довгостроковими випробуваннями і поглибленим аналізом. Крім того, що Польський кодекс дорожнього руху не допускає такої ситуації, звичайний водій не отримує такого лікування.

Чим гірше шини, тим швидше система запускається, тим більше гальмівний шлях. Індивідуальні шини є гарантією безпеки. Будь-які системи управління тяговим зусиллям з водієм, безсумнівно, дуже корисні, особливо взимку. Система відмінно доповнює характеристики їзди по шинам, але тільки в тому випадку, якщо вона добре відповідає автомобільним і дорожніх умов. На практиці ми можемо поліпшити роботу системи контролю тяги, застосовуючи сезонні шини.

Відео про спрямованих і ненаправленої малюнків протектора шин:

Говорячи про дані різновидах, вкрай складно виділити, який тип малюнка протектора краще з точки зору споживчих властивостей. Вважається, що спрямований тип протектора краще відводить вологу з плями контакту, а тому він частіше зустрічається на зимових нешипованних шинах, а асиметричний рисунок дозволяє забезпечити кращу керованість.

І тому не дивно, що дорога шина з ненаправленим малюнком цілком може продемонструвати на тестах кращі результати, ніж дешевий корейський або вітчизняний варіант з направленим розташуванням канавок. Тут набагато важливіше те, наскільки інженери ретельно змоделювали малюнок в тій чи іншій моделі і забезпечили загальні експлуатаційні якості шини.

як вимірюється

Виміряти висоту протектора шини нескладно. Зробити це можна за допомогою як спеціальних інструментів, так і підручних засобів.

Першим і найбільш ефективним способом є використання штангенциркуля або спеціальної лінійки з глибиноміром. Такий завмер дає найбільш точний результат.

Найпростішим варіантом може служити вимірювання за допомогою звичайної монети, яка вставляється в проріз, а з кінця протектора затискається пальцем, після чого заміряється глибина з використанням лінійки. Точність такого виміру, звичайно, істотно нижче, проте якщо виміряти глибину протектора нічим, цей спосіб цілком згодиться.

Слід пам'ятати про те, що вимір залишкової глибини протектора слід проводити не в одному, а в декількох місцях шини. При цьому важливо пам'ятати, що глибина протектора ближче до центру буде вище, ніж у країв.

Як визначити ступінь зносу шин при наявності на них індикаторів:

У разі, если показатели Глибинне у всех місцях примерно однакові, то це означає, что знос відбувається рівномірно. У разі неравномерностей при вимірі велика ймовірність порушення розвалу-сходження або інших технічних несправностей автомобіля, здатних спричинити за собою прискорений знос шин. В такому випадку є сенс зайнятися усуненням цієї проблеми перед установкою нового шинного комплекту.

Глибина протектора нових літніх і зимових шин

Глибина протектора нових літніх і зимових шин регламентується, в першу чергу, внутрішніми вимогами виробника для конкретної окремо взятої моделі покришки.

Пов'язано це з тим, що розробники оптимізують параметр глибини згідно експлуатаційним параметрам і складу гумової суміші, за допомогою комп'ютера прораховуючи наперед оптимальні параметри для найкращих характеристик водовідведення із зони контакту.

Проте, існує і загальний критерій глибини протектора нових шин - зимові варіанти отримують канавки глибше, ніж літні, а міцні ламелі покликані забезпечувати надійне розрізання снігового покриву і забезпечення найкращих характеристик зчеплення.

Також глибокий протектор використовується на шинах позашляхового характеру. Зокрема, малюнок протектора нових шин для кросоверів набагато більш виражений, ніж у «легкових» варіацій, а у чистокровних «позашляхових» покришок (наприклад, у всім відомих Goodrich) протектор взагалі має чітко означену структуру і значну глибину для кращих характеристик прохідності на в'язкому ґрунті (в грязі і глині).

Відео - огляд літніх шин для позашляховиків:

Крім того, таким покришок важлива функція самоочищення протектора від бруду, бо, в іншому випадку, при їзді по слабких грунтах такі шини швидко «замилити», втративши свої зчіплюючі властивості.

На що слід звертати увагу при виборі та купівлі нових шин

Сьогодні вибір шин від різних виробників досить великий. Нові покришки продаються як безпосередньо в центрах шиномонтажу або спеціалізованих магазинах, так і на інтернет-майданчиках. Зокрема, ви можете купити шини на www.kamtex.ru або в інших інтернет-магазинах, але при цьому варто завчасно ознайомитися з асортиментом і вибрати ту модель покришки, яка підійде вам за основними споживчим критеріям.

При виборі шини слід керуватися такими міркуваннями:

• умовами експлуатації і особливостями клімату, особливо, часті чи дощі в вашому регіоні;
• станом доріг (траса, грунтові дороги);
• фірмою-виробником (її вибір виконується згідно з особистими перевагами).

Відносно місця покупки слід сказати, що воно не відіграє суттєвої ролі у виборі. Проте, слід відразу оглянути новий комплект шин на наявність слідів відновлення, оскільки почастішали випадки, коли недобросовісні продавці пропонують під виглядом нової гуми відновлені шини. З цієї причини слід віддавати перевагу великим торговим центрам і інтернет-магазинам з високою репутацією.

Висновки

Аналізуючи вищевикладене, можна зробити однозначний висновок про те, що станом покришок автомобілів слід приділяти першочергову значення. Крім цього, має сенс виважено підходити до покупки нових шин, чітко усвідомлюючи, в яких умовах вони будуть використовуватися, а також дотримуватись вимог по регламентному тиску в шинах. В такому випадку нові покришки порадують вас тривалим терміном служби і комфортом при русі.

3 в 1: відеореєстратор + GPS інформатор + антирадар

Як захистити себе від сліпучого сонця і фар за кермом?

У кожного автомобіліста періодично виникає необхідність покупки нових покришок для свого автомобіля. При виборі гуми враховується типорозмір, рекомендований виробником транспортного засобу, сезон робіт (зимовий або літній), вартість продукції і переваги певних марок. Однак слід пам'ятати, що завдання будь-якої шини полягає в забезпеченні надійного зчеплення автомобіля з дорогою, а за це відповідає протектор, багато в чому зумовлює поведінку автомобіля в різних умовах.

малюнок протектора

Протектором називають фігурний зовнішній елемент покришки, призначений для її захисту від проколів і пошкоджень, а також для формування плями сталого контакту з дорогою.

Основні експлуатаційні властивості протектора (зчіпні, швидкісні, зносостійкі) визначаються його малюнком, який буває декількох видів.

Глибина / висота протектора

Залежно від сезону експлуатації покришки поділяють на, і. Між собою вони відрізняються конструктивними особливостями їх протекторів.

Залежно від типу дорожнього полотна також розрізняють кілька видів спеціалізованих покришок.

Залишкова висота малюнка протектора колеса

Набагато автолюбителі намагаються експлуатувати шини, як можна довше, або виробляти поношених. Однак подібна практика підвищує ризик виникнення ДТП.

Завдання протектора - забезпечувати надійне зчеплення автотранспорту з дорожнім полотном. Сильний призводить до того, що на мокрій дорозі глибини водовідвідних канавок не вистачає, щоб ефективно видалити воду із зони контакту з трасою, тут же виникає ефект аквапланування: покришка втрачає зчеплення з покриттям, а автомобіль - керованість. Також, зменшення глибини протектора призводить до збільшення гальмівного шляху. З цієї причини введені обмеження на використання такої гуми.

Заборонено експлуатувати автомобіль при зносі протектора до величини 4 мм. для зимових шин і 1,6 мм. для літніх.

У разі відсутності індикатора глибину протектора можна елементарно виміряти лінійкою і визначити придатність шини виходячи з отриманого результату.

У наступному ролику описана різниця між симетричними і несиметричними спрямованими і ненаправленої шинами, відмінності в їх монтажі і установці на автомобіль, а також вказані властивості і характеристики кожного виду.

Правильно підібрані покришки покращують керованість і стійкість машини. Також вони зменшують гальмівний шлях і сприяють швидкому відгуку автомобіля на рухи рульового колеса. Якщо ж протектор не відповідає умовам експлуатації, то всі ці показники помітно погіршуються.

Виходячи з вищевикладених матеріалів зрозуміло, що при покупці нових шин, питання вибору оптимального малюнка протектора необхідно приділити особливу увагу.