
Рік, пробіг: 2007, 28.000 км
КПП, привід: хутро. , передній
Двигун: 1.6
Кузов: седан, 4 дв.
Кажуть що за такі гроші непогана машіна.Думаю що ДА.Лучше їздити без наворотів на Російської Ладі знаючи що під тобою надійні деталі, ніж на китайців з супер наворотами які розлітаються на перших тисячах км. або на те що наробили в Запоріжжі (включаючи Ланоси). З нашими дорогами дорожній просвіт багато значить, ось тільки каталізатор дуже низько. Ось тільки резино-технічні вироби сировати.Надоело міняти гумові деталі (ущільнювач кришки бака, двірники, ущільнювач стелоподьемніка, обірвало подушку двигуна, у сусіда лопнув патрубок на грубку)
Плюси автомобіля:
Движок 1600 резвенько, машина з високим дорожнім просвітом, на трасі при 100 км / год витрата 5-6 л.
Мінуси автомобіля:
Думаю що збільшивши потужність двигуна .нужно поставити 4-ю подушку кріплення двигуна як на 2110.Слабие р-т вироби, стійки "грюкает" (радять знайти з старих моделей) .Зазори між деталями кузова неодінаковие.Прі сирої погоді не всі двері хочуть відкриватися , та й могли щось придумати щоб щоб сторонні пасажири не "бахкалі" імі.Каталізатор, який у багатьох давно вже порожній знаходиться порівняно нізко.Без гідропідсилювача в місті важкувато, так як 15 длинее 14 на 21 см.
Рада покупцеві: Якщо хочете надійну трудягу, то це те що вам потрібно