Львів - Варшава: Напередодні Чемпіонату

  1. до кордону
  2. Закордон
  3. Уболівальникам на замітку
  4. Про валюті
  5. Про таксі
  6. Контрольно-пропускний пункт Рава-Руська
  7. Tucson приковує погляди

Менш ніж через місяць українські вболівальники потягнуться до Польщі на матчі Євро-2012. Багато з них будуть відправлятися до сусідів зі Львова. Ми проїхали по трасі Львів - Варшава, подивилися, наскільки прикордонники готові до прийому великої кількості футбольних фанатів, вивчили тонкощі дорожнього руху в Польщі.

Зі Львова до Варшави веде дорога Е372, протяжність якої становить 350 кілометрів. Перетин українсько-польського кордону відбувається в пункті пропуску Рава-Руська. Крім того, в столиці Польщі можна проїхати по «варшавці». Траса Київ - Варшава проходить через Сарни, Ковель, далі - Ягодинський пункт пропуску, польські міста Хелм і Люблін.

Яка з доріг краще, сказати важко - і у однієї, і в іншої є свої плюси і мінуси. Наприклад, через Львів буде зручно їхати тим, хто збирається відвідати матч на стадіоні «Арена Львів», подивитися визначні пам'ятки цього старого українського міста, віддатися гастрономічним утіх і відпочити перед виїздом за кордон. Однак щодо польської кухні не спокушайтеся - пересоленние, що не мають явно вираженого смакового букета страви навряд чи зможуть сподобатися.

до кордону

Як дістатися з Києва до Львова, ми писали в квітневому номері журналу Як дістатися з Києва до Львова, ми писали в квітневому номері журналу. Щоб доїхати до Варшави, потрібно знайти у Львові покажчик на Люблін. Нагадуємо, туди веде дорога Е372. Націлюємося на населений пункт Рава-Руська - саме за ним розташований однойменний пункт пропуску. Від Львова до кордону - 65 км. Дорога двухполосная, хорошої якості. Заправляйтеся в Україні, оскільки у сусідів бензин дорожче на 3 грн. за літр. Заправний комплекс Shell знаходиться відразу за Львовом. Так що заливайте повний бак - і в дорогу. Попереду близько 50 хвилин їзди, а потім зупинка. Скільки часу знадобиться на перетин кордону, спрогнозувати не можна. Нашому екіпажу пощастило - через 30 хвилин ми вже їздили дорогами Польщі. Але тижнем раніше тут спостерігалися 4-7-годинні черги. Правда, прикордонники кажуть, що колапс був пов'язаний з пасхальним святом.

На 36-му кілометрі після Львова зліва стоїть пам'ятник Петру Нестерову, зроблений у вигляді мертвої петлі. Це місце загибелі легендарного льотчика. Відразу за Рава-Руській знаходиться пункт пропуску. Не доїжджаючи до контрольно-пропускного пункту, зліва побачите магазинчики. Тут можна придбати грін-карту на автомобіль, а також обміняти валюту.

Закордон

Перші кілометри по польській дорозі проїжджаєш, затамувавши подих, - чисті відбійники, безліч покажчиків. Тільки перед одним пішохідним переходом ми нарахували 9 дорожніх знаків. Правда, біля кордону і далеко від великих населених пунктів зустрічаються занедбані будівлі.

Дорога в основному трехполосная. Середня смуга переходить то до однієї сторони, то до іншої. Тому на трасі не буває тягучок через тихоходів. Кожне закінчення другої смуги супроводжується безліччю дорожніх знаків і розмітки, а зустрічні напрямки розділені невисокими червоними стовпами.

За 20 км до Любліна, там, де закінчується траса Е372, розширюють дорогу, будують естакади. Скрізь знаки, що обмежують швидкість до 50 км / ч. Деякі поляки дотримуються швидкісного режиму, в результаті утворюються довгі колони, так як обганяти через подвійну суцільну лінію ризикують не всі. В кінці довгого прямого ділянки можуть стояти поліцейські машини, які контролюють дотримання Правил дорожнього руху.

Від Любліна до Варшави близько 170 км. Дорога якісна, за такою складно їздити акуратно. Наприклад, наш екіпаж, який рухався, не порушуючи ПДР, постійно випереджали польські автомобілісти. Нам раз у раз доводилося з'їжджати на асфальтовану узбіччя, щоб пропустити тих, хто рухається на 10-20 км / год швидше. Пішов дощ, дорога стала мокрою, і відразу сталася ДТП - малолітражка, в якій знаходилася літня пара, вилетіла через зустрічну смугу в кювет, перекинулася і днищем врізалася в дерево. У машину «швидкої допомоги» вони йшли самі. До речі, рятівна «карета» прибула через 4 хвилини, вона ефектно вилетіла з-за повороту по зустрічній смузі з увімкненими світловими і звуковими сигналами на швидкості 100-120 км / ч. Все, як у кіно. Від Любліна до Варшави близько 170 км

При в'їзді до Варшави - велика кількість світлофорів. За вказівниками centre можна легко доїхати до центру міста. Дуже не пощастить автомобілістам (як це було з нашим екіпажем), яких навігатор поведе через дороги, закриті на ремонт. Якщо не відчути організацію міського руху, не зрозуміти принцип розташування вулиць, то кружляти в пошуках об'їзду доведеться досить довго. У нас навігатор був вбудований в мобільний телефон, що не зовсім зручно, коли потрібно переглянути кілька вулиць у пошуках альтернативної дороги, - маленький екран, незручні кнопки. У таких випадках ми користувалися навігацією, вбудованої в планшетник МТС 1055, який завжди був з нами.

Уболівальникам на замітку

Заощадити під час поїздки на євроматчі в Польщу можна за допомогою нового стартового пакета «МТС Travel ™ SIM ™» Заощадити під час поїздки на євроматчі в Польщу можна за допомогою нового стартового пакета «МТС Travel ™ SIM ™». Він дозволяє значно знизити витрати на зв'язок для українських абонентів у роумінгу. Всього 3,57 грн. за хвилину вхідного і вихідного дзвінків або за відправку SMS по країні перебування і в Україну.

Про валюті

Польська валюта - злоті. Але за паливо на придорожніх заміських АЗС і проїзд по автобанах можна розплачуватися також євро і доларами США. Злоті в Києві купити складно - банки виставляють курс, але обмін не виробляють. У Львові з цим проблем немає. Крім того, валюту можна купити перед кордоном в офіційних обмінних пунктах і у мінял. У Польщі можна розраховуватися банківськими картками. Правда, ми стикалися з тим, що термінал відмовлявся обслуговувати картки VISA. Так було при оплаті автобану і розрахунках на автозаправних станціях.

1 zl - 2,59 грн. Курс (на квітень 2012 року)

Про таксі

Вартість проїзду в таксі коливається в межах 2-2,4 zl за кілометр Вартість проїзду в таксі коливається в межах 2-2,4 zl за кілометр. Машину викликають на ресепшені готелю, її можна взяти самому на спеціальних парковках або замовити по телефону. Номер телефону ви побачите на таксі, що проїжджають повз. На них же висить цінник. Платити за проїзд можна як готівкою, так і за допомогою банківських карт. Як правило, в якості таксі використовують комфортні авто D-класу. Руїн, як в нашій країні, тут не зустрінеш.

Контрольно-пропускний пункт Рава-Руська

Через ці «ворота» багато наших співвітчизників будуть виїжджати до Польщі і повертатися додому. Процедура перетину кордону нескладна, але вимагає терпіння. На проходження всіх формальностей як з нашого боку, так і з польської може піти як 30 хвилин, так і кілька годин - все залежить від завантаження КПП. Рекордна чергу була на Великдень - машини стояли до 8-ми годин. Львів'яни кажуть, що вночі автомобілів на кордоні менше. А співробітники пропускного пункту зазначають рівномірне завантаження. Під час Євро-2012 українські та польські прикордонники і митники працюватимуть разом на польському «кордоні». Необхідні документи водієві та пасажирам потрібно буде надавати один раз. А співробітники КПП будуть їх передавати один одному - спочатку українці подивляться, потім віддадуть полякам (якщо авто їде з України). Таким чином, очікується збільшення пропускної здатності КПП на 40%.

Tucson приковує погляди

Ми вирішили провести експеримент, щоб виявити, наскільки привабливий Hyundai Tucson, прикрашений символікою Євро-2012, для населення нашої країни. Підрахунки велися за категоріями: чоловіки, жінки, діти і люди похилого віку. Найбільше на авто задивлялися ... жінки. За годину ми нарахували 19 молодих дам. Чоловіки оберталися рідше. Було видно, що вони кидають погляди на машину, але стриманість не дозволяє їм «згортати» шиї. Отже, інтерес до Tucson відкрито проявили 10 осіб чоловічої статі. Люди похилого віку звертали на автомобіль увагу скоріше через те, що він стояла на тротуарі. Їх було 7. Діти ... Вони показували пальцями і просто зупинялися і дивилися як заворожені. Загалом, таких безпосередніх діточок виявилося 8 осіб. Радує те, що Hyundai Tucson, незважаючи на свій вік, як і раніше привертає увагу.

Іван Терентьєв
Фото автора та Сергія Кузьмича

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода