Найбільш доступні мотоцикли російського ринку - Журнал "МОТО"

Що можна купити приблизно за 350 000 рублів? Відповідь - в нашому огляді.
Матеріали по темі:

27 лютого 2017

Що можна купити приблизно за 350 000 рублів? Відповідь - в нашому огляді.

Як виглядає ідеальна, зразкова покупка мотоцикла? Приблизно так. Ви прокидаєтеся вранці з думкою: «А чи не придбати мені« Гуся »? Або «Треба заїхати в салон КТМ за« Едвенчер »? ... Потім йдете і купуєте жаданий апарат!
Мрії-мрії ... В реальності все прозаїчніше - перешкоди на шляху до володіння об'єктом поклоніння частенько зводять жорсткі фінансові обмеження. Ми поставили планку в 350 000 рублів з можливістю і екстреного збільшення бюджету ще приблизно на 50 тис. І спробували зрозуміти, що можна взяти за ці гроші.
європейські гранди

KTM і рай - два слова з трьома літерами. Чи не римуються, але близькі за змістом. Судіть самі: в Росії прославлена австрійська марка пропонує цілу армаду недорогих апаратів, які в загальному-то не викликають тугу. Самим гуманним цінником може похвалитися нейкед 200 Duke: всього 199 900 рублів. За ці гроші ви отримаєте 200-кубовий двигун потужністю 26 к.с. і «перевертень» WP.

«Добивши» ще 130 000 рублей, можна придбати апарат серйозніше - 390 Duke, оснащений «одностволку» обсягом 373 «кубика» про 44 «коней». Гальмівна система, як і у молодшого «Дюка», з переднім диском діаметром 280 мм і заднім 230-міліметровим.

Не вважайте нас садистами, але ми не можемо не згадати спортбайк KTM RC 390 2015 роки за ... Ціна: 299 900 рублів. На жаль, шанси знайти цього маленького красеня за настільки привабливий цінник нижче з кожним днем, зате є апарати 2016 року за 349 900 рублів. Двигун у нього спільний з 390 Duke, передній гальмівний диск 300-міліметровий, а вилка більш короткоходная.

Поняття «BMW» і «бюджетний мотоцикл» здаються взаємовиключними? Пора міняти свідомість! Так, до недавнього часу так і було, але тепер з'явився родстер-красавчик G 310 R - з антиблокувальною системою гальм в базовій комплектації і стартовим цінником 309 000 рублів. Мотоцикл оснащений чотирьохклапанний «одностволку» (34 к.с. при 9500 об / хв і 28 Нм при 7500 об / хв) і здатний розвивати швидкість до 145 км / ч. До речі, до нас він їде зовсім не з Німеччини, а поставляється з Індії. Як, власне, і всі перераховані вище «помаранчеві» австрійці. В Індії G 310 R випускається на потужностях місцевого мотогіганта TVS Motor Company.
японські масовики

Говоримо «бюджетна Yamaha», маємо на увазі YBR 125. Ціна питання - божеські, на перший погляд, 159 000 рублей. Якщо, звичайно, забути, що ще зовсім недавно цінник на неї був удвічі нижче. До речі, в Європі «дідка» вже змінила нова модель YS125 з двигуном, відповідному екологічним нормам Євро 4, і в дилерських салонах Старого Світу вона з'явиться в березні, а ось російські перспективи поки що туманні. Та й добре - все одно не зрозуміло, як її коротко назвати: абревіатуру YS непросто «русифікувати», особливо після легендарної YBR!

Між YBR 125 і нейкед Fazer 250 зяє цінова прірву: вартість останнього обчислюється чималими 396 900 рублів. Це помітно вище нашого бюджетного ліміту, але, коли дуже хочеться, то ... можна! Часом рішенням проблеми є передчасна кару свині-скарбнички або дзвінок другу, яке готове позичити відсутню суму на невизначено-довгостроковий період. Або навіть кредит в банку під заставу, наприклад, нирки. Не всякий YZF-R1M за 1,8 млн рублів купуєте! Fazer 250, нагадаємо, оснащений одноциліндровим воздушником (21 к.с. при 8000 об / хв і 20,5 Нм при 6500 об / хв).

Ще один варіант від Yamaha за порівнянну суму (395 910 рублів) - спортбайк YZF-R3. Так-так, апарат хвацького вигляду, що фігурує на споживчому сайті японської марки в розділі «Суперспорт»! Вилка, на відміну від новітньої YZF-R15 v3.0, звичайна, а не перевернутого типу. Двигун - рядна «двійка» про 42 «коней» при 10 750 об / хв і розвиває 29,6 Нм при 9000 об / хв.

Найбільш доступна модель Honda на російському ринку - мініспортбайк CBR300RA. Акція на симпатяга з двохвальним одноциліндровим двигуном (286 «кубиків», 30,5 к.с. при 8500 об / хв) з антиблокувальною системою гальм дозволяла купити його за 389 000 рублей, тобто ще в рамках нашого розширеного бюджету. Але якщо ви не встигли скористатися спеціальною програмою до 28 лютого, то прайс складе 451 000 рублей.
..
Бюджетна пропозиція від Suzuki - маленький, але атлетичний GW250. Двигун у нього двоциліндровий 248-кубовий, що розвиває 25 к.с. Ціна - від 265 000 рублів.

Є чим поживитися і в палітрі Kawasaki. Цікаво, що «зелені», немов намагаючись скрасити співжиття райдерів з малокубатурних байками, пропонують їх в яскравій і навіть агресивною «обгортці». Молодша лінійка з 249-кубовими «одностволку» (28 к.с. при 9700 об / хв і 22,6 Нм при 8200 об / хв), що складається з нейкед Z250SL і мініспортбайка Ninja 250SL, заворожує дизайном. Ціну, беручи до уваги сегмент цих апаратів, навіть в рамках розпродажу низькою не назвеш - від 314 000 і 324 000 рублей відповідно. Але в наш ліміт входять.

Воістину спокуслива пропозиція від «Кави» - ще один «роздягнений» красень Z300SL. Байк дуже ефектний і візуально гострий - здається, поранитися можна, лише поглянувши на нього! Мотор двоциліндровий, віддача становить 39 «коней» при 11 000 об / хв і 27 Нм при 10 000 об / хв. Бюджет придбання подібного «японця» - від 329 000 рублей. Є у нього і спортбайк-модифікація Ninja 300 з ідентичним шасі і мотором. Коштує вона від 379 000 рублей.
Шокуюча Азія
Лінійка бюджетних KTM дуже різноманітна, але палітра доступних «індійців» Bajaj ще багатшими, а цінники помітно нижче. До речі, австрійську марку ми не випадково згадали в розрізі дискусії про Bajaj: східна компанія володіє 48% активів KTM, а нейкед Dominar 400, який з'явився у нас, оснащений двигуном від 390 Duke.

Ціна Dominar 400 стала сюрпризом: байк обійдеться в 250 000 рублів, а це нижче, ніж очікувалося. Bajaj оснащений 35-сильним инжекторной «одностволку» обсягом 373 куб. см., в його оснащення входить прослизає зчеплення, антиблокувальна гальмівна система, передній 320-міліметровий гальмівний диск і світлодіодна фара.

Якщо фінанси підтискають, то доведеться піти на компроміс з самим собою і вибрати модель початкового рівня - Boxer BM 150 і його виконання X з більш яскравим оформленням. Цінник від 81 900 рублів цілком відповідає оснащенню мотоцикла - 144,8-кубовому воздушником потужністю 12 «коней» і барабанним гальмівним механізмам. Загалом, для сільської місцевості зійде.

Лінійка Pulsar виробляє куди більш радісне враження, хоча і відкриває її 149,5-кубовий «нейкед» NS 150 за 121 900 рублів. Решта три члени сімейства комплектуються одноциліндровим четирехклапанніком рідинного охолодження обсягом 199,5 куб. см. (23,5 л / с при 9500 об / хв і 18,3 Н.м при 8000 об / хв). Найбільш доступний серед них - нейкед NS 200, що починається від 179 900 рублів. До сотні цей «індієць» розганяється. Точніше навіть, розганяється за 9.8 с, а межа його можливостей - 136 км / ч.

Виконання Pulsar AS 200 з полуотбекателем за своїми динамічним параметрами не відрізняється від NS 200, та й по спорядженої масі в 153 кг практично ідентично побратимові, але явно аеродинамічні комфортніше його на трасі. Та й виглядає «дорожче»! Доплата символічна - 6000 рублів.

Мініспорттурер RS 200 за 229 900 рублів з «мордою» а-ля лик Бамблби з «Трансформерів» стоїть осібно. Візуальних відмінностей від вищезазначених Pulsar у нього більше, а двигун з системою впорскування палива і трохи відрізняється по віддачі на цілу «кінь» - 24,5 к.с. при 9750 об / хв при практично незмінному моменті. Але райдер навряд чи відчує цю надбавку потужності, яку до того ж, нівелює велика споряджена маса, рівна 165 кг. Гальмівна система з ABS.

Байк від Bajaj з самим крупнооб'ёмним двигуном - мінікруізер Avenger 220 DTS-i. «Месник» з 220-кубової одностволку (19 к.с. при 8400 об / хв і 17,5 Нм при 7000 об / хв) оцінять невибагливі і економні: прайс починається від 149 000 рублів.

У лінійці корейських мотоциклів Hyosung є 250-кубові моделі вартістю приблизно до 270 000 рублів, але ми ж хочемо звернути вашу увагу на інші апарати, які впору вважати унікальною пропозицією. Наприклад, нейкед GT650P оснащений цілком дорослим 647-кубовим інжекторним двигуном, що видає 74 к.с. при 9000 об / хв і 60,9 Нм при 7250 об / хв. Вилка - перевернутого типу. Вартість варіюється в залежності від року випуску і складає в районі 380 000 рублів.

Ще нарядно його спортивно-туристична версія GT650R. Мотор такий же, а мінімальний прайс - близько 400 000 рублей. Втім, зустрічаються і куди більш доступні варіанти по акціях.

Аналогічна картина маслом і у китайської марки CFMoto. Вона пропонує 150-кубових «малюків», але нам цікавий нейкед 650 NK, який «пролазить» крізь лещата бюджетних обмежень. Апарат з двоциліндровим 649,3-кубовим інжекторним двигуном (61,2 к.с. при 9000 об / хв і 56 Нм при 7000 об / хв) обійдеться в 345 000 рублей, так що навіть займати відсутню частину суми не доведеться.

Втім, це ще не все - у CFMoto спортивно-туристична модель 650 TK, здатна захопити уяву своїм зрілим екстер'єром. Мотор запозичений у «роздягненого» варіанту NK, а цінник починається від 395 000 рублей.
Зрозуміло, це далеко не вся палітра мототехніки, яку можна купити за вищевказану суму. По-перше, є різні маленькі позашляховики, а, по-друге, на ринку повно міді-і максіскутерів. Але про них ми поговоримо наступного разу. Слідкуйте за публікаціями!