газова гарт

  1. Глибина гартувати шару
  2. Недоліки газового загартування
  3. Стаціонарний спосіб
  4. обертальний спосіб
  5. Поступальний і комбінований спосіб

Суть методу зводиться до нагрівання поверхні оброблюваної деталі газовим полум'ям температурою 2400 - 3200 ° С. Завдяки високій температурі полум'я кількість тепла, що підводиться до поверхні, значно перевищує кількість тепла, що відводиться теплопровідністю в глиб деталі. В результаті поверхневий шар швидко нагрівається до температури гарту, в той час як серцевина деталі залишається ненагрітими. Подальше швидке охолодження (водою) призводить до гартування поверхневого шару.

Мал. 18.3. Схема способів полум'яної гарту: 1 - зона нагріву; 2 - зона охолодження

Найбільш ефективно застосовувати Газополум'яний поверхневу загартування для деталей, які важко або неможливо загартувати іншими способами. Особливо цей спосіб застосовується в металургійній промисловості для гарту прокатних валків, великих зубчастих коліс, ходових коліс кранів тощо.

Глибина загартованого шару 3 - 10 мм. Властивості його залежать від хімічного складу стали, складу застосовуваного газу, відстані між наконечником пальника і поверхнею, що нагрівається, швидкості переміщення горелкн або гартує деталі, потужності полум'я пальника, відстані між середньою зоною полум'я і охолоджуючої струменем, температури охолоджуючої води.

Як горючого матеріалу застосовуються найрізноманітніші гази. Найкращим з технологічної та економічної точок зору є природний. В даний час в більшості випадків застосовують для полум'яної гарту ацетилен (киснево-ацетиленовий гарт). Доцільним у багатьох випадках є застосування для поверхневого нагріву рідкого пального - гасу.

Для практичного застосування в промисловості розроблені різні конструкції наконечників, спеціальні установки, відпрацьовані різні технологічні прийоми і режими нагріву.

Глибина гартувати шару

Режим гарту вибирається і коригується для кожної деталі окремо. При виборі глибини гартувати шару керуються такими міркуваннями:

  1. чим більше глибина необхідного шару, тим нижче продуктивність установки;
  2. зі збільшенням глибини шару збільшується викривлення деталі, а отже, і припуски на шліфування. Чим менше необхідна глибина загартованого шару, тим інтенсивніше проводиться нагрів, не допускаючи перегріву.

Недоліки газового загартування

  • знижена твердість по котра утворює в місці закінчення нагріву (зона відпустки) або на стику спіралей;
  • сильний перегрів поверхневих шарів металу;
  • труднощі механізації і автоматизації процесу;
  • низька продуктивність в порівнянні з іншими способами поверхневого гарту .

Залежно від характеру передачі тепла від полум'я до поверхні деталі і способу охолодження існують чотири способи поверхневого гарту: стаціонарний (рис. 18.3, а). обертальний (рис. 18.3, б), поступальний (рис. 18.3, в). комбінований (рис. 18.3, г).

Стаціонарний спосіб

При стаціонарному способі обробляється деталь і пальник не рухаються. Полум'я пальника нагріває тільки частина поверхні виробу, яку необхідно загартувати. Після прогріву до необхідної температури поверхню швидко охолоджується водою.

При обертальному способі пальник стоїть нерухомо, а деталь обертається зі швидкістю 10 - 20 м / хв. Деталь під полум'ям обертається до тих пір, поки поверхня не нагріється до потрібної температури, після чого проводиться охолодження водою зі спеціального наконечника. Обертальний спосіб застосовується для гарту тіл обертання невеликого діаметра при незначній ширині гартує поверхні (шийки колінчастих валів, цапф тощо.).

обертальний спосіб

При обертальному способі пальник і охолоджувальний пристрій стоять нерухомо, а гартувати деталь повільно обертається в бік полум'я і струменя води, розташованої на деякій відстані від пальника. Цим способом загартовують тіла обертання великих діаметрів з різною шириною гартує поверхні (великі вали, ходові колеса та ін.).

Поступальний і комбінований спосіб

При поступальному способі пальник і охолоджувальний пристрій рухаються уздовж гартує поверхні нерухомої деталі. Застосовується при загартуванню деталей, що мають значну довжину (напрямні різних верстатів і машин).

При комбінованому способі пальник з охолоджуючим пристроєм рухається уздовж обертається деталі по спіралі. Застосовується при загартуванню деталей, що мають циліндричну форму і значну довжину гартує поверхні (прокатні валки тощо.).

Схожі матеріали

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода