Заміна прокладки клапанної кришки Деу Ланос

1. Процес заміни прокладки клапанної кришки Daewoo Lanos
2. Що ми використовували для заміни прокладки?
3. додаткова інформація

клапанна кришка Деу Ланос входить до складу головки блоку циліндрів ( ГБЦ ). Незважаючи на гадану простоту цього вузла, водієві без хоча б середнього досвіду в обслуговуванні Daewoo Lanos під кришку краще не влазити самостійно.

прокладка клапанної кришки Деу Ланос має порівняно невеликий термін служби. ущільнювач рідко коли доживає до закінчення терміну гарантійного обслуговування авто.

Майстер з досвідом проробляє цю роботу рівно за 20-30 хвилин.

Процес заміни прокладки клапанної кришки Daewoo Lanos

• Зупиняємо машину і глушимо авто.
• відкриваємо капот .

• Для впевненості можна відкинути мінусову клему від акумулятора.

• Клапанна кришка зафіксована на голівці блоку циліндрів болтами (8 шт). Відкручувати кріплення слід за спеціальною схемою, хрест-навхрест.

• Перед підривом кришки потрібно ретельно почистити від засмічень і сторонніх предметів всі довколишні деталі, щоб в картер верхівки ГБЦ нічого не потрапило.
• Коли болти викручені і компоненти двигуна зачищені, необхідно акуратно зірвати клапанну кришку зі свого місця. За час експлуатації авто кришка встигає порядно прикипіти до фланця картера верхівки ГБЦ. Підчепити кришку монтуванням або ударної викруткою можна в районі штуцера, на якому сидів патрубок воздуховода (шланг ми вже зняли).
• Знявши кришку, картер верхівки ГБЦ потрібно чимось прикрити, щоб туди бува не потрапили сторонні предмети або засмічення.
• Все, можна приступати до зміни прокладки . Як правило, ущільнювач прикипають до фланця самої кришки. Знімаємо зношену прокладку.
• 
• Тепер кришку необхідно ретельно почистити, особливо по периметру фланця. Для цього використовується ганчір'я і який-небудь розчинник, згодиться спирт, гас або бензин. В результаті чистки фланець повинен бути ідеально чистим.
• Також, необхідно ретельно почистити і фланець картера верхівки головки боки циліндрів .

• Нова прокладка встановлюється в кришку. Спеціально для ущільнювача на фланці передбачена канавка.
• Встановлюємо кришку на місце і обтягуємо її болтами за схемою хрест-навхрест.

• Натягуємо патрубок воздуховода і фіксуємо його хомутом .
• Можна почистити і саму головку блоку циліндрів від старих патьоків масла.
• Робимо пробний заїзд.

Що ми використовували для заміни прокладки?

Майстру знадобляться:

1. Набір ключів
2. Набір викруток
3. плоскогубці
4. Монтування (або ударна викрутка)
5. ганчір'я

Знадобиться і сама прокладка. На роль ущільнювача краще вибрати щось подорожче . Така прокладка проходить набагато довше, ніж найдешевші аналогії.

додаткова інформація

Зрозуміло, знос ущільнювача клапанної кришки не смертельний для авто. Через погану прокладки збільшиться втрата моторного масла.

Знос ущільнювача можна діагностувати по масляним потьокам на корпусі головки блоку циліндрів.

Потрібно окремо відзначити, що деякі фахівці використовують паралельно з новою прокладкою ще і герметик. Робити цього не варто. Прокладка чудово стає на своє місце без якихось додаткових коштів.

Також, багато малодосвідчені майстри намагаються усувати текти масла з під клапанної кришки шляхом затягування кріпильних болтів. Це досить небезпечна затія, так як перетяжка кріплення чревата ушкодженням внутрішніх резьб фланця. При появі патьоків краще просто відразу замінити прокладку.

Прокладку клапанної кришки можна міняти і при виконанні багатьох інших робіт. Наприклад, при заміні ущільнювача ГБЦ або ремонті гидрокомпенсаторов . Звичайно, можна користуватися в цих випадках і старої прокладкою, але довго після розпресування вона все одно не проходить.