Перед початком робіт по заміні прокладки ГБЦ необхідно злити з двигуна масло і охолоджуючу рідину, зняти ВВ-проводи. Знімаємо захисний кожух ременя ГРМ і повністю вивертаємо верхній болт кріплення генератора. 
Від'єднуємо роз'єми з:
- датчика положення дросельної заслінки
- датчика положення распредвала
- датчика температури охолоджуючої рідини
- датчика покажчика температури охолоджуючої рідини
- датчика концентрації кисню
- регулятора холостого ходу
- клапана EGR
- паливних форсунок
- котушок запалювання
Відкручуємо ключем на "12" гайку кріплення "маси" до голівки блоку циліндрів 
Від'єднуємо від впускного колектора 3 шланчік. Жжелательно відзначити, яка трубка куди приєднується, щоб не помилитися при складанні 
За допомогою ключів на "17" і на "19" відвертаємо штуцер шланга, що йде на вакуумний підсилювач гальм.
Від'єднуємо від дроселя тросик газу. Від'єднуємо топлівопроводи від паливної рампи
За допомогою плоскогубців разжимаем хомут і від'єднуємо від трійника шланг, що йде на радіатор грубки 
Відвертаємо ключем на "12" два болти кріплення кронштейна впускного трубопроводу вгорі ... 
... і болт нижнього кріплення кронштейна впускного трубопроводу.
Від'єднуємо основний каталізатор від випускного колектора.
Знімаємо кришку головки блоку циліндрів
За допомогою плоскогубців разжимаем хомут і від'єднуємо патрубок від термостата 
Розрізаємо хомут і від'єднуємо шланг вентиляції картера, при складанні знадобиться новий хомут 
Відвертаємо в зазначеній послідовності ключем на "13" десять болтів кріплення ГБЦ.
Відокремлюємо від ГБЦ і знімаємо корпус распредвала в зборі з модулем запалювання і датчиком положення распредвала.
Знімаємо ГБЦ в зборі з впускним трубопроводом, випускним колектором і дроселем. Щоб не допустити влучення в каталізатор сторонніх предметів бажано закрити його шматком тканини
Знімаємо стару прокладку ГБЦ. Очищаємо від прокладки головку блоку і блоку циліндрів, при необхідності, якщо прокладка прикипіла, очищаємо ножем до металу. Дану операцію робити акуратно, щоб бруд не потрапила всередину двигуна.
Виробляємо огляд привалочних поверхонь головки блоку і блоку циліндрів на наявність пошкоджень, особливо в місці пошкодження прокладки ГБЦ.
Встановлюємо нову прокладку
Очищаємо привалочную поверхню корпусу підшипників розподільного і ГБЦ. Наносимо на привалочную поверхню корпусу распредвала фланцевий герметик, призначений для автомобілів з датчиками концентрації кисню 
Встановлюємо ГБЦ і корпус підшипників распредвала, затягуючи болти кріплення в зазначеній послідовності моментом 25 Нм. У тій же послідовності повертають болти кріплення ГБЦ на кут 70 градусів, а потім на кут 30 градусів.
Устанавліваемостальние зняття деталі, підключаємо роз'єми датчиків
