Міняємо прокладку блоку циліндрів на Ниві Шевроле: інструкції з фото

  1. Коли необхідно міняти прокладку ГБЦ?
  2. Процес заміни і момент затяжки
  3. Покрокова інструкція

Рано чи пізно двигун будь-якого автомобіля потребуватиме догляду або ремонті. Особливо якщо машина експлуатується в тяжких і екстремальних умовах, що особливо актуально для позашляховиків вітчизняного виробництва. Зараз ви дізнаєтеся, як здійснюється в Нива Шевроле заміна прокладки головки блоку циліндрів і що для цього слід підготувати.

зміст

[Розкрити]

[Приховати]

Коли необхідно міняти прокладку ГБЦ?

Необхідність заміни прокладки головки блоку циліндрів Ниви Шевроле і, відповідно, необхідність моменту її затягування виникає в деяких випадках. Міняти прокладку в транспортному засобі потрібно в разі її пошкодження. Мається на увазі виникнення тріщин і пробою в структурі прокладки головки блоку циліндрів . У цьому випадку власник Ниви Шевроле зіткнеться з проривом газів в охолоджувальну систему, про що свідчить регулярне бурління антифризу.

У цьому випадку власник Ниви Шевроле зіткнеться з проривом газів в охолоджувальну систему, про що свідчить регулярне бурління антифризу

Схема затягування гвинтів ГБЦ для Ниви Шевроле

Крім того, необхідність заміни прокладки ГБЦ Ниви Шевроле з'являється через недостатній рівень компресії в камерах згоряння. Можливо, прокладка зносилася і вже не в змозі повністю виконувати покладені на неї завдання. Крім того, в разі появи тріщини в прокладці головки блоку циліндрів антифриз потраплятиме в моторну рідина і навпаки.

У цих випадках заміна прокладки ГБЦ просто необхідна. Якщо запустити цю справу, все може обернутися ще більш сумно. Тому, якщо у вашій Ниві Шевроле виявлений як мінімум один з цих ознак, про які сказано вище, потрібно якомога швидше зайнятися заміною прокладки головки блоку циліндрів.

Процес заміни і момент затяжки

необхідні інструменти

Для здійснення даних робіт по заміні прокладки головки блоку циліндрів Нива Шевроле і затягуванні болтів ГБЦ слід підготувати:

  • хрестову і шлицевую викрутку;
  • набір комбінованих ключів;
  • динамометричний ключ.

Без останнього елемента затягування шківів головки блоку буде неможливою.

Гайкові ключі і головки Плоска і хрестова викрутки Динамометрический ключ

Покрокова інструкція

  1. Спочатку, зрозуміло, потрібно демонтувати саму кришку ГБЦ.
  2. Потім підставте під днище авто ємність для збору відпрацьованого холодоагенту. Відкрутіть пробку зливу і злийте антифриз.
  3. Потім слід відключити трос приводу дросельної заслінки від ресивера і вузла.
  4. Після цього слід демонтувати розподільний шків разом з корпусом підшипників.
  5. Далі, демонтуємо важіль клапанів, а потім виверніть самі опори важелів. Також демонтуйте рампу підведення моторної рідини до гідравлічних опор.
  6. Тепер потрібно відключити джгут з кабелями від ДПДЗ. Таким же чином відключіть проводки від датчика холостого ходу і антифризу.
  7. Вам потрібно стиснути пластиковий фіксатор, а потім від'єднати роз'єм з проводками, які призначені для харчування форсунок. Тут же потрібно не забути відключити джгут з проводками від датчика детонації.
  8. Тепер вимкніть високовольтні кабелі від свічок запалювання. Також відключіть кабель, який живить пристрій контролю температури двигуна.
  9. Трохи стисніть і відключіть приймальню трубу від впускного колектора. Потім верхній гвинт кріплення розпірки впускний трубки і, незначно послабивши нижній гвинт, розпірку слід відвести в сторону.
  10. Стяжний хомут слід трохи послабити, потім від дросельного вузла слід відключити патрубок продувки адсорбера.
  11. Стягнуті хомути потрібно послабити і відключити від ГБЦ патрубки охолоджувальної системи.
  12. За допомогою комбінованих ключів тепер потрібно від'єднати паливні магістралі. Для цього відкрутіть гайки паливних шлангів, призначених для зливу і подачі бензину.
  13. Тепер за допомогою ключа відверніть верхній гвинт, який кріпить задню розпірку впускний трубки. Нижній гвинт також слід трохи послабити. Після цих дій розпірку необхідно прибрати в сторону.
  14. Коли всі зазначені вище дії виконані, слід демонтувати натяжітель ланцюжка приводу розподільного шківа.
  15. Потім зробіть демонтаж кронштейнів, за допомогою яких кріпиться пристрій ГУР.
  16. Тепер можна зняти ланцюжок із зіркою розподільного шківа.
  17. Після цього, використовуючи торцеву головку з подовжувачем, вам буде потрібно відкрутити гвинти кріплення ГБЦ, а потім - здійснити її демонтаж.
  18. Тепер можна зняти прокладку головки блоку циліндрів. Змонтуйте на її місце новий компонент, попередньо змастивши його по периметру герметичним клеєм. Власне, на цьому роботи по заміні ущільнювальної прокладки головки блоку циліндрів в Ниві Шевроле можна вважати закінченими. Всі подальші роботи по збору силового агрегату потрібно виконувати в зворотній послідовності. Але це ще не все. Щоб забезпечити надійне прилягання головки блоку циліндрів до самого блоку, потрібно правильно виконати затягування гвинтів і дотримати момент протягання.
  19. Сама процедура складається з декількох етапів. В першу чергу використовуючи динамометрический ключ і дотримуючись порядок, зазначений на схемі, потрібно затягнути гвинти з першого по десятий. При цьому момент затягування головки блоку циліндрів Нива Шевроле повинен становити 20 Нм.
  20. Далі, коли все по черзі болти затягнуті, необхідно ще раз затягнути все гвинти ГБЦ. Тепер момент затяжки повинен становити 69,4-85,7 Нм. Останній, одинадцятий шків потрібно затягнути моментів 31,4-39,1 Нм.
  21. Після цих дій гвинти, відмічені номерами з першого по десятий, потрібно д

Коли необхідно міняти прокладку ГБЦ?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода